נראה לי שנשרף לי המנוע בST4

שלום לכולם!

הסעתי את הST4 שלי בצהריים והיה חם וכנראה שהמנוע התחמם יותר מידי.
פתאום באמצע נסיעה הרכב נעצר ולא הגיב יותר, אחרי כמה בדיקות(חשבתי שאולי נתקעה לו אבן בגלגל שיניים) ניסיתי שוב להפעיל והמנוע זז בקפיצות כאילו הוא תקוע.
חשבתי שאולי נכנס לו ליכלוך למנוע(נסעתי בשטח מדברי עם אבק) אז ניקיתי אותו עם לחץ אויר ואז שמתי לו קצת זזקל וכשהפעלתי אותו הוא חזר לחיים אבל עד שהרכבתי הכל בחזרה הוא שוב התחיל לגמגם.

יכול להיות שנשרף לי המנוע??

מייק

תבדוק את המגעים בין המנוע לבקר, התגובה של מנוע שיש לו רק 2 מגעים ולא 3 מגיב בצורה כזאת.

חם?
איך מדדת? יש לך מד חום? כמה מעלות?
הבחנת בסימנים נוספים במהלך הנסיעה? [התאמצות מיוחדת של הרכב או תקיעת אחד הגלגלים]

ייתכן שנשרף המנוע... או הבקר או שניהם
מתי נקנה הרכב?
בארץ או בחו"ל?

מעבר למנוע/ בקר צריך למצוא את הסיבה לכך שהם התחממו ונפגעו כדי שלא יפגע גם המנוע/בקר הבא.

רן ענבר

לפי הניסיון בשטח מנועי ריפר המקוריים שבאים עם הרכב יש מין בידוד בתוך המנוע בין המגנטים לרוטור שהוא בדרך החוליה החלשה במנוע
לרוב הוא נאכל מבלאי או מחום והוא פשוט נטחן לגמרי ואז נוצר מצב שהרוטור לא יושב בצורה הדוקה כי הבידוד נאכל ואז נוצרים שברים במגנטים שמסביב מהרוטור
ראיתי את זה קורה אצל מספר חברים עםmt4 st4 mp4 חח הmp4 זה בצחוק

סליחה שלקח לי הרבה זמן לחזור....
ותודה לעונים.

רן לשאלותייך:
1. אין לי מד חום אז אני לא יודע להגיד לך כמה מעלות
2. אני לא יודע מה הסימנים למנוע שרוף אבל בכל אופן לא ראיתי משהו מוזר לפני לפני שזה קרה ולא הייתה התאמצות מיוחדת או תקיעת גלגלים
3.הרכב נקנה בחו"ל לפני 8 חודשים.

איך אפשר לשתף פה סרטון?

תודה
מייק

תעלה סירטון ליו טיוב
ותן לנו קישור לשם.
יש בסמלים למעלה תמונה של סרט...לחיצה על סמל זה מאפשרת לך לתת קישור ישיר לסרטון מיו טיוב לפה.

רן ענבר

סרטון של המנוע...
כך המנוע מגיב ללחיצה ארוכה ורצופה על הגז
http://youtu.be/yoSYAN6NQNk

http://youtu.be/7IfuJJteUfw
אחרי הקפיצה הזאת הרכב התחיל עם הבעיה

אני לא בטוח אם זה קשור או לו אבל ראיתי ששמעה אחרי שהרכב עוצר יש איזה חלק שיוצא מתחת לרכב ועוקף אותו??
שווה בדיקה, אולי זה גם סתם אבן.

ראיתי את זה..... זה סתם אבן

לי דווקא נראה שהלך מייסב והוא תוקע לך את המנוע.זה כנראה המייסב של הספור גיר.תנסה לסובב אותו עם היד ותראה אם הוא חופשי.
יכול להיות גם שהתנתקה לך הלחמה אחת מאחד החוטים של המנוע.

מצטרף לחיים.
נראה שהמנוע מסתובב אבל משהו מקשה עליו.
זה יכול להסביר את ההתחממות של המנוע
בוא נתחיל מהסוף: תפרק את הפיניון מהמנוע ותראה אם הוא מסתובב חופשי כאשר אתה מסובב אותו ביד
וכן כאשר אתה מפעיל אותו ללא שילוב גלגל שיניים.

תענה ונתקדם.

רן ענבר

פירקתי את המנוע מכל הגלגלי שיניים והפעלתי אותו...
בחצי הדקה הראשונה הוא שוב גמגם אבל אח"כ הוא התחיל לעבוד מהר כאילו משהו השתחרר לו שם, אבל המנוע התחמם בשניות ולא יכולתי לגעת בו... זה נורמלי?
בכל אופן כל פעם שאני עוצר ומפעיל מחדש הגמגום חוזר... משהו במנוע לא נראה לי בסדר.
דרך אגב הפיניון/ספור זז חלק בלי המנוע.

תודה על התשובות וההדרכה
מייק

רגע רגע...
כמה זמן הפעלת את המנוע?
כעיקרון גם הפעלת המנוע ללא עומס זה לא בריא...
תפעיל כמה שניות ותעצור.

אתה יודע איך לבדוק שהמיסבים תקינים?
אתה תסתדר עם פרוק של המנוע מהרכב ופתיחת המנוע?

רן ענבר

לא הפעלתי את המנוע הרבה זמן. אולי חצי דקה.

אני לא יודע איך לבדוק אם המייסבים תקינים אשמח אם תוכל להסביר לי
אני לא חושב שתהיה לי בעיה לפרק ולהרכיב חזרה... יש לי חוש טכני.

מייק

המנוע מחובר לתושבת מנוע ע"י 2 ברגים מכיוון יציאת ציר המנוע... שחרר אותם והחזק את המנוע ביד.
בצלע של המנוע ממנה יוצא הציר יש 3-4 ברגים קטנים... פתח אותם ומשוך את קידמת המנוע בזהירות.
שים לב שלא נופלים חלקים...תעשה את זה במקום נקי ע"מ שלא יכנס ליכלוך ושאם יפול משהו תוכל למצוא אותו.
כשאתה מפרק שים לב לסידר החלקים...כדי שתדע להחזירם.

אתה יודע איך נראה מיסב?
המיסב יושב בחלק הפנימי של המכסה הקידמי ושל המחסה האחורי.
יש לדפוק עליו בזהירות על מנת שייצא מהמכסה..

שחרר אותו ותנסה לסובב אותו ביד...
הוא מסתובב חלק?

רן ענבר

קובץ מצורף 115596קובץ מצורף 115597קובץ מצורף 115598

המיסבים בסדר.... אחד המגנטים שיושב על הציר שבור אז כנראה זאת הבעיה.
אם זאת הבעיה ניתן לקנות מגנט חליפי או שצריך מנוע חדש?

זה כבר אומר ש... הלך המנוע.
יתכן שאם היית קונה בארץ היית מקבל משהו מהיבואן... ואולי לא.
בכל מקרה, זה המנוע המקורי אם אתה רוצה לקנות:http://www.dollarhobbyz.com/thunder-...l-40-20-b.html
ואם אתה רוצה מנוע אחר תחשוב על תקציב.

מנוע זה רכיב פשוט יחסית שאמור לעבוד עם כל בקר אבל כבר נתקלתי במנועים ובקרים שפשוט לא מסתדרים יחד.
למרות שהמנוע המקורי "לא משהו" הוא בטוח יעבוד עם הבקר הזה

כמו כן, תנסה לשלוח מייל ליצרן...

רן ענבר

ציפיתי לתשובה כזאת.... אבל עדין מבאס לשמוע שהלך המנוע.

התקציב שלי 300 ₪ אבל נתון לשינויים אם יש הבדל משמעותי.
איזה מנוע אתה היית ממליץ בלי קשר לתקציב?
למה אתה מתכוון שהמנוע המקורי ״לא משהו״? לא כדאי לקנות אותו שוב?

מייק

למה המנוע המקורי "לא משהו"?
אתה רואה בעצמך...
ראיתי את זה אצל עוד מסיעים.
בדרך כלל קודם לזה נורית אזהרה שכאשר מתעלמים ממנה זה קורה

הנה מנוע סבבה:
http://www.dollarhobbyz.com/part-typ...ess-motor.html

שים לב לאזהרה בנידון שכתבתי בתגובה הקודמת

רן ענבר

זה יכול לקרות עקב פגם בייצור אך גם עקב זעזוע גדול שהמנוע קיבל.
יש מצב שהבולמים שלך רכים מידי/ שנחתת על אבן גדולה והפלטה חטפה מכה רצינית מלמטה ועקב כך המנוע קיבל זעזוע רציני.
זה גם יכול להיות נזק מצטבר.
תבדוק את הבולמים ותיקח בחשבון שלהסעה אגרסיבית כזו יש מחיר.

תבדוק בפורומים בחו״ל אם יש המלצות למנועים אחרים בשילוב עם הבקר המקורי ותלך רק על מה שמומלץ.
יש מקרים שמנוע ובקר מחברות שונות לא מתערבבים טוב ביחד ואז נתקעים במצב לא נעים בו צריך להמתין עוד מספר שבועות ולהזמין עוד חלקים יקרים (מנוע או בקר).
אם אתה לא בטוח פשוט תרכוש שוב את המנוע המקורי ותמשיך הלאה.
אני לא שמעתי שזו בעיה נפוצה במנועים האלו, אך מצד שני אני לא ממש התעניינתי.
תנסה לחפש יותר מידע ברשת על תקלות חוזרות במערכת שלך.

עריכה,
זה מה שעלה לאחר חיפוש קצר מאוד:
http://www.ultimaterc.com/forums/sho...d.php?t=159213

בקיצור, זה קרה לכמה בחורים עם מנוע מקורי, למישהו עם מנוע ישן של castle ולמישהו עם מנוע חדש של אוריון.
רוב המקרים קרו אחרי נחיתה קשה.
הסיבות שאנשים חשבו עליהן היא מכה חזקה בתחתית הרכב, ברגים לא מהודקים מספיק לתושבת המנוע ועבודה מאומצת עם 6S.

בקיצור, ככל הנראה הבעיה היא לא במנוע אלה בסט-אפ של הבולמים.
והחסרון העיקרי של המנוע המקורי הוא שלא ניתן לתקן אותו ע״י החלפת הרוטור.
מצד שני עלות מנוע חדש עולה כמו ערכת תיקון של מנוע עם שם גדול יותר..