שלום לכולם אני מחפש לקנות מנוע חדש, אני מתלבט בין OS ל-DLE.
אשמח לקבל המלצות וחוות דעת מה עדיף?
Printable View
שלום לכולם אני מחפש לקנות מנוע חדש, אני מתלבט בין OS ל-DLE.
אשמח לקבל המלצות וחוות דעת מה עדיף?
Os33!!! מהמנועים הטובים שיש בגדלים האלה רוב המנועים בנפח של ה30 סמק לא עובדים טוב כל כך הos מנוע אמין מאוד.
היה לי os 33 וגם 55 עבדו מצויין, בקיצור מנוע חזק מאוד ואמין מאוד.
OS33
בקיץ בחורף , בגהנום , ברול , בריחוף,בטיפוס, בצלילה , בג'י המופרז, בדיוקים והידוקים כשצריך, במצערת הטובה שלו.
איזה קופרייט אני הא?
האם הוא יותר חזק מ-DLE 35 יציאה אחורית?
ההשוואה לטעמי בכלל לא רלוונטית.....
גם אם לצורך העניין נתוני המנוע של DLE יראו נתונים טובים יותר מOS על הנייר, אין זה משקף את המציאות.
אני די בטוח שמבחינת פעילות מנוע, סרק, החשות, אורך חיים, כוח הOS לוקח את הDLE בלי למצמץ
...אולי לא הייתי ברור (אז אני חרא של קופירייט)
OS 33 מעולה\חזק\אמין\
DLE עובד כמו מנוע שתי מצבים (איידל ומקסימום סל"ד) ומה שביניהם זה לפרש צורות בעננים - אבל עובד , אין קאטים
ואם מצפים ממנו ליותר מידי זה נוטה להתפוצץ
אך ה-DA 35, ביחס ל-OS ?
לא יצא לי לעבוד עם הda35 אבל מנועים בגדלים האלה בדרך כלל לא עובדים טוב. אולו הda35 מנוע טוב אבל הos 33 מניסיון שלי איתו ושל עוד כמה שאני מכיר שעובדים איתו, מנוע מצויין שווה כל שקל.
הטסתי עם מנוע DA35 בחו"ל. מנוע מעולה עובד טוב מאוד...יש לו גם הצתה חדשה שהם פתחו למנוע הזה.
שמועות רצות שהמצערת שלו חזרה לתחושת סוויץ' שלושה מצבים...וצריך עקומת מצערת מאוד תלולה לשפר את זה, האם זה נכון?
כל מנועי הבנזין סובלים מזה.
הגדולים מאוד שנעל ה-150 והקטנים מאוד שמתחת ל 40.
בגלל זה DA פתחו הצתה חדשה למנוע כדי שיהיה יותר טוב בקידום ההצתה.
אם אתה שואל אותי, זה פשוט מטיס שלא עבד נכון עם ה-ATV.
הטסתי איתו את הטיסן החדש של Aeroworks freestyle והמנוע פשוט עובד מעולה.
ואם עדיין יש בעייה אז טיפה סובלנות ועושים עקומת מצערת.
אני עושה את זה תמיד זה מאוד עוזר לתרגילים מסויימים ובצורות טיסה שונות.
gt נותן יופי של תגובה לאורך המצערת יושב מדויק על כל כמה קליקים . לא האמנתי שיש חיה כזו בבנזיניה.
עקומת מצערת לא ממש פותרת את הבעיה אלה פשוט "מורחת" אותה כל הטווח של הסטיק,שזה כמו שכולנו מכירים. אולי זה יותר נוח אבל זה עדיין סוויץ' שלושה מצבים.
ה AEROWORKS בדקת זה האינוורזה 30?
הכל עניין של הרגל ואימון.
גם אם זה נמרח אתה מתגבר ומתרגל. אני לא אומר שזה טוב אבל זה הרע במיעוטו.
לגבי טיסן זה הטיסן הזה....http://www.aero-works.net/product/30...xtra-260-qb-l/
בגלל כל ה sfg שיש עליו הוא טס ממש יציב כמעט כמו טיסן 100.http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...2b4bd783c1.jpg
אין לי ניסיון עם OS33GT לחבר שלי יש ראיתי אותו נגנבתי הו אומר שזה מנוע מאולה שקט כל מאוד לכיוון הוא אומר "מניע נוסה"בלי רעש/חופש/באיות קטים ושתויות.
הו גם כמעט לא מפוצץ ו-DLE מרעיש ומפוצץ.
אני רוצה לקנות OS60GT הבאיה שאמרו לי שהו מניע הפוך וזה מאצבן למישהו יש דרך לפתור את זה?
1. המנוע הזה לא מפוצץ אף אחד
2. DLE גם לא מפוצץ, אבל יש לו נטיות להיתפוצץ,
3. הנעה הפוכה - תופעה קיימת בעוד מנועים. קצת עקשנות ומתגברים עליה, יתכן שזו בעיה של מיקום הPICKUP ויש להזיזו מעט בתחום המיגרעות שיש בתופסן שלו.
א.
1 זה נכוןציטוט:
נכתב במקור על ידי haimbz
2 תניע עם סטרטר
לא מת על סטרטרים. לא בגדולים ולא בקטנים. נ כ ו ן שזה עושה חיים קלים במצבי הנעות קשות . זה גם עלול (וזה קרה) לשבור את חלקי הבוכנה במידה ויש נעילה הדראולית
זה לא חקוק בסלע אבל...כמה טיפות זעה עוד לא הרג אפ'חד.
א.
דבר עם מי שיש לו DA85...
חזוז..איזה סטרטר מתלבש על זה? רצועה מחוברת למנוע של ג'יפ?
אחד כזה ואתה מסודרציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
http://www.ebay.com/itm/Align-HFSSTQ...item54114001f0
ולגבי המנוע - אני אמנם משוחד - אבל JC-30
https://www.youtube.com/watch?v=JaiDN3rodAI
זה סרטון מלפני שנתיים. המנוע עובד מאז קשה, עברו דרכו לא מעט גאלונים, והוא עדיין עובד אותו הדבר
לגבי ה- OS60GT:
יש לי כזה
נכון - מניע הפוך (ונכון - זה מרגיז)
מבחינת הספק - שקול למנועים הסיניים באותו נפח
היתרון הגדול מאד שלו - תגובת מצערת מדהימה - ללא תחרות בכל המנועים עימם יצא לי לעבוד.
אם הוא שווה את תוספת המחיר או לא? - שאלה של סדר עדיפויות ותקציב