19 קבצים מצורפים
Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
מידי פעם נוחת אצלי מעיין עם איזו מחשבה/הזיה ש"אנחנו חייבים...... לעשות איזה פרוייקט יחד/במקביל".
לפעמים אני מצליח לחמוק ולהסביר לו בסבלנות שאין שוק ל"ויברטור לכבשים, לא יתפוס, זה כמו האינטרנט" והוא יורד מזה (ממני) ;)
אבל לפעמים הוא תופס אותי לא מרוכז, ואז אני מוצא את עצמי "מעובר" באיזה פרוייקט שרק הוא ואלוהים יודעים למה זה נפל לי במחסן!!!!!
אחד האחרונים היה "יש לי רעיון לסטאפ מנוע מדהים! אז בוא נקנה שני "טריינרים סדונה" מטורפים בגודל (WTF, מה הקשר),
יהיה כייף להטיס ברגוע, לתרגל נחיתות.... סטאפ מדהים אמרתי? יחזיק שעה באוויר....
אז נחשו למי יש "סדונה" בבית, עם כנף one piece באורך 180 ולמי אין?
בגלל שמעיין הרגיש קצת לא נעים .... זכיתי בשילוח חינם ע"ח "דרימר הובלות".
קיבלתי ארגז בגודל מקרר שתי דלתות. או כמו שמעיין אמר, "תוציא ת'סרקופג מהרכב..."
הקיט סביר מינוס, נראה "עשוי מעלים", לדעתי מנוע 46 מפרק אותו בטסט. לחשמלי זה סביר.
מעט מאוד עבודה והמטוס עולה לאוויר.
קובץ מצורף 116328 קובץ מצורף 116329 קובץ מצורף 116330 קובץ מצורף 116331 קובץ מצורף 116332 קובץ מצורף 116333 קובץ מצורף 116334 קובץ מצורף 116335 קובץ מצורף 116336 קובץ מצורף 116337 קובץ מצורף 116338 קובץ מצורף 116339 קובץ מצורף 116340 קובץ מצורף 116341 קובץ מצורף 116342 קובץ מצורף 116343 קובץ מצורף 116344 קובץ מצורף 116345 קובץ מצורף 116346
כאן עשיתי טעות יסודית שכמעט נגמרה רע.
בגלל שמדובר בטריינר (את האחרון בניתי ב88) קצת זלזלתי בתהליך הבניה.
בטיסן "רציני" אני עובר ובודק כל חיבור, מחזק פה ושם. אבל כאן אמרתי לעצמי טריינר..... חפיף.
בנוסף לאמור, הציר של המנוע היה גדול בכמה מאיות מיותרות ולא נתן לפרופ לעלות באופן חלק.
אחרי שהפעלתי כוח לא סביר וכנראה גם לא מאוד אינטליגנטי, הרסתי את ההברגה של ה HUB.
בדיעבד הסתבר שכנראה גם פגעתי בברגים המחברים את ההב למנוע.
לאחר שחרור האום שייפנו Russian style את הציר עד שהפרופ עלה כמו שצריך.
הטסט היה ממש מגניב. מטוס ממש גדול, טס, נוחת ממריא בכייף אדיר, בכל מזג אוויר.
"סדונה"
כנף 1800 ממ'
גוף 1470 ממ'
59.4 דצימטר^2
משקל המראה 3,610 גר' (מטוס 1,970, כנף 860, סוללה 780) = 60gr/dm^2
הסטאפ שבחרנו באמת עושה עבודה מצויינת. המון כוח וצריכת זרם מינימאלית:
בחרנו את המנוע הזה
עם הבקר הזה
פרופ 14x6E
וסוללה 6S 5000 בכל מקרה חסר משקל מקדימה. הסוללה מדורגת גבוה, מאפשרת טעינה עד 2C ופריקה של 25-35C ובמחיר טוב.
כדי לאזן את המטוס נדרשו עוד 160 גרם.
בפול מצערת – 22.2 וולט, 51.2 אמפר = 1142 וואט
בשיוט המטוס מושך 6.5 אמפר (~160 וואט). בחשבון פשוט הזמן הצפוי ~ 40-45 דקות. אמרתי סטאפ מטורף? :p סתאם, מעיין עשה עבודה טובה.
טרנריציק
נ.ב.
פתח הכנסת הסוללה הוא הפתעה ממש! מאוד מאוד נוח.
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
יפה מאוד איציק
נראה יפה ומקצועי
עבודה יפה
GUY
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
אתה לא לומד הא ? תהנה מהצעצוע החדש נראה יופי :)
כרגיל יופי של תיאור, בנייה וסיפור :cool:
פעם הבאה.. לך על הכבשים
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
קודם כל , קרעת אותי עם מעיין והכבשה! :D
שנית, אתה לא חבר! גמני אוהב צעצועים כאלה.... אז בגלל שאיבדתי טיסן כבר אי אפשר להזמין אותי...? :p
טריינר 6 תאים??? זה עוד לא שמעתי.
בלי סירטון אין קופון!
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
כבשה זה שידרוג
בהתחלה זה היה דובי תמים......
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
או איזה חיילת צעירה שלא הבינה מה נפל עליה.....
א***ח מעיין - היו ימים (:
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
איזה יופי - טריינר "קלאסיקו"
אהבתי את הדבקת הבקר מאחורי הגלגל הקדמי
הייתי גם מדביק אגזוז מפלסטיק, כדי להשלים את המראה הרגרסיבי :)
מחשבה שעברה לי בראש זה שבטח הרבה יותר קל ללמוד על טריינר כזה - עם יציבות באוויר, ונוכחות, וקל מאוד לראות אותו גם גבוה בשמיים
תתחדש טרינריציק !
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
pomerus
איזה יופי - טריינר "קלאסיקו"
אהבתי את הדבקת הבקר מאחורי הגלגל הקדמי
הייתי גם מדביק אגזוז מפלסטיק, כדי להשלים את המראה הרגרסיבי :)
מחשבה שעברה לי בראש זה שבטח הרבה יותר קל ללמוד על טריינר כזה - עם יציבות באוויר, ונוכחות, וקל מאוד לראות אותו גם גבוה בשמיים
תתחדש טרינריציק !
תודה תודה.
אני באמת חושב לתת לילדים לנסות, הטיסן פשוט כייפי, יציב ונראה... בדיוק כמו שאמרת.
היום החלפתי לו את הפרופ ל 14x10 APC, פתאום לא שומעים אתו בכלל. נראה לי שהנצילות עלתה עוד יותר [emoji47]
9 קבצים מצורפים
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
טוב הסרטון הוא קצת קצר משום שחלק נמחק ורק הנחיתה המושלמת של רונן מתועדת...
https://www.youtube.com/watch?v=vdlS...ature=youtu.be
אחרי כמה ימים, ברוחות המטורפות של לפני שבועיים שלושה יצאתי שוב להטיס.
האמת שהטיסן כ"כ גדול, כבד ויציב שזה ממש מורגש בעיקר בתנאי מז"א לא טובים עם משבי רוח חזקים, לא מזיז לו כלום.
כדי לחדור את הרוח כולל כמה לופים הייתי צריך לעבוד עם מצערת די גבוה.
אחרי דקות ארוכות של טיסה מהנה, אני פותח מנוע בכניסה ללופ (אין, אווירובטיקה מטורפת) ותוך כדי מזהה שהפרופ עף לו קדימה והרחק.
אני מייד סוגר מנוע ומתחיל בגישה למסלול. עם הרוח עד לתחילת המסלול 180 מעלות פניה לתוך הרוח והנמכה לנחיתה.
במהלך הגישה אני קולט שהמנוע תלוי כשק אשכים מתחת לאף המטוס. ממש מזל שלא נשר לו. ברוח הזו להגיע עם מרכז כובד אחורי היה נגמר ממש רע.
נחתתי יפה וחלק. אמנם הוא התהפך בסוף המסלול כי לא היה לי היגוי מספק, אבל המטוס ללא פגע. לאחר ההתהפכות השתחרר לו המנוע מהקונקטורים.
קובץ מצורף 118322
ניתוח אירוע:
1. זוכרים שאמרתי שלא חיזקתי יותר מידי את המטוס? זה כולל את תושבת המנוע.
2. זוכרים שאמרתי שהפעלתי כוח לא סבירלסגירת הפרופ? כנראה שאחד או יותר מהברגים הפיצפונים (M2) המחזיקים את ההב נגזרו. כשפתחתי מנוע כמעט לפול זה היה כנראה קצת יותר מידי.
בורג אחד נגזר מהשורש ושני האחרים איבדו את הראש....
מה שהציל אותי הוא העובדה שחוטי הבקר היו מאובטחים לגוף הטיסן, אני נוהג ככה בדיוק מהסיבה הזו.
היות וחסכתי והשתמשתי (מה שאני בדרך כלל לא עושה) ב BEC של הבקר, תלישה של הבקר הייתה מפסיקה את הזנת המקלט והמטוס היה נופל כאבן!!!
קובץ מצורף 118323
אז מה עושים:
ראשית בניתי פיירוול קידמי יותר. דיקט תעופתי שישה מילימטר ישמש כ"קיר אש". יצרתי מדרגות להגדלת שטח ההדבקה.
קובץ מצורף 118324
קצצתי את קירות סוף הגוף בזווית המנוע הנכונה.
קובץ מצורף 118325 קובץ מצורף 118326 קובץ מצורף 118327
אפוקסי על הכל וקצת קלמרות:
קובץ מצורף 118328
בנוסף למדרגות להגדלת שטח ההדבקה הוספתי גם חיזוקי משולשים. יצא פצצה.
עברתי להשתמש בהב היושב על הצד השני, על הציר.
קובץ מצורף 118329 קובץ מצורף 118330
על הדרך הוספתי BEC חיצוני להזנת המקלט.
עבר עוד שתיים שלוש טיסות, ממש כיף.
השבוע גם מעיין לקח עליו סיבוב, היה ממש כיף.
מרוציציק
3 קבצים מצורפים
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
לפני כמה חודשים מעיין קנה שני מחזיקי טלפון. המחשבה הייתה להצמיד אותם לשלט כדי לקבל לשמוע את הטלמטריה של FRSKY
לקח לי קצת זמן לחשוב על פתרון הצמדה, בסוף בעזרת אפוקסי-פלסטלינה יצרתי תושבת שמתחברת לאנטנה 72.
קובץ מצורף 118336 קובץ מצורף 118337
הדבר המדליק שמצאתי, חוץ מהטלמטריה הנשמעת רצוף, זו דרך מעולה לצלם טסטים ובכלל. תוך כדי לקבל שיחות טלפון ועוד רבות ונצורות.
קובץ מצורף 118338
סרטון קטן להחשה:
https://www.youtube.com/watch?v=RmNkl8J5J4k&feature=youtu.be
מרוציציק
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
בלי סירטון רציני, אין קופון! :p
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
נראה כמו המעבדה של המפטס שואו :)
תגובה: Back to the basic – Sedona trainer – או החיים ברגרסיה
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
guyst
בלי סירטון רציני, אין קופון! :p
נקניק, אתה יודע שהלכה לי תוכנת העריכה ולא מצאתי אחרת, זה מה שתקבלו מעכשיו. (:
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ZvikaF
נראה כמו המעבדה של המפטס שואו :)
מה הבלאגן? בדרך כלל מאוד מסודר :p