לאחרונה שאני מטיס בattitude/GPS(סוללה 4 תאים 5000 מילי) הרחפן "מאבד" כוח ומתחיל ליפול כאילו נגמר הסוללה (בערך ב4000 מילי) וכשאני מעביר לMANUAL פתאום הוא טס רגיל ואין בעייה של כוח..
ההגדרות voltage בnaza:
Printable View
לאחרונה שאני מטיס בattitude/GPS(סוללה 4 תאים 5000 מילי) הרחפן "מאבד" כוח ומתחיל ליפול כאילו נגמר הסוללה (בערך ב4000 מילי) וכשאני מעביר לMANUAL פתאום הוא טס רגיל ואין בעייה של כוח..
ההגדרות voltage בnaza:
לחבר שלי היתה בעיה דומה מבחינת השינוי במצבי טיסה. אצלו היה הפוך הרחפן היה מזנק למעלה כשהברומטר היה מופעל.
הפתרון שלו היה החלפה של הזרועות של הרחפן שהיו גמישות מדי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
איך אני ידע מה זה גמיש מידי? ניסיתי לקפל אותם קצת זה נראה לי סביר..ציטוט:
נכתב במקור על ידי bergereyal
הוא שם ממש קשיחים והכל עובד פצצה
Sent from my iPad using Tapatalk
בלי קשר לבעיה הספציפית, לי
יש ניסיון עם פרופים של hqprop - הם מאוד קשיחים וב"ה מחזיקים טוב.
משה הפרופלורים זה לא קשור לבעיה. רוב הסיכוי שמדובר על בעיה בברומטר. אני לא ככ מכיר בנאזה אבל הרכיב הזה רגיש לאור. תבדוק אם התופעה חוזרת על עצמה בלילה. אם לא, תדאג לבודד את הבקר מאור ישיר.
איזה בטריה? יש לך קריאת מתח ב osd?
תנסה להוסיף ב LOSS =0.60
כן אני ינסה להוסיף ל-loss רק קודם אני יבדוק כמה בטיסה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי unforgiven
ציטוט:
נכתב במקור על ידי bergereyal
אפשר לקבל לינק לאתר שממנו חבר שלך הזמין את הזרועות?