Printable View
שלום לכולם.
בשעה טובה קבלתי את הקיט של RC8T עם הקיט הסבה לחשמלי.
התחלתי להרכיב והכל היה בסדר עד שהגעתי ל part B
ופשוט בשקית של חלק ב׳ לא היה את החלק שמספרו הקטלוגי 89322 אפשר לכתוב אותו ב amain ולראות אותו.
יכול להיות שפשוט פיספסו אותו באריזה ? גם ה4 ברגים שלו אינם.
יכול להיות שזה יימצא בשלב מתקדם יותר בבנייה ?
אני פונה בעיקר לאלה שכבר בנו את הרכב הנ״ל.
בבקשה ענו לי בהקדם
Sent from my iPhone using Tapatalk
עומרי.
כמו שכתבתי לך בה"פ.
יש שתי אפשרויות שעולות לי בראש:
1. מדובר בחלק אופציונלי שאתה מרכיב רק אם אתה מרכיב ספור גיר גדול יותר.
2. החלק מחובר לחלק הפלסטיק המאגד כמה חלקי פלסטיק משלב היציקה או נמצא בשקית חלקים אחרת.
קרה לי שחלק לא היה בשקית שלו... לא קרה לי מעולם שהיה חסר חלק.
חפש אותו בשאר השקיות או על עץ היציקה של חלקי הפלסטיק.
בכל מקרה כשתיהיה לי גישה למחשב אסתכל במדריך ההרכבה.
רן ענבר
הכל ניפתר.
שאלה נוספת.
איך משנים את כיוון הגלגלים ? זה לא נראה לי כמו שעושים ב st4.
לא מצאתי את הדרך עדיין.
תמונה להמחשה
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...cd8a859520.jpg
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש מוטות הברגה מעל הגלגלים.
כאשר אתה מסובב אותם בכיוון מסויים חלקו העליון של הגלגל יתקרב לגוף ברכב או יתרחק ממנו.
קח סרגל של 90 מעלות ותכוון את הגלגל כך שיהיה בדיוק ב 90 מעלות לקרקע...
לגבי הגלגלים הקדמיים, יש לך מוטות הברגה שמכוונים את הגלגל כך שיהיה ישר ביחס לכיוון נסיעתו של הרכב.
הגלגלים האלו צריכים לפנות מעט מאוד פנימה כמעלה בכל גלגל.
איך נפתרה בעית החלק החסר?
רן ענבר
הא. אם ככה בכל רכב זה אותו דבר.
רק שתראה בתמונה. אין הברגה ספייר (spare).
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...3a50518db6.jpg
לגבי החלק החסר.
הכל היה בסדר. פשוט אותו החלק מגיע ברכב הזה בצורה אחרת. בקיצור היה הכל :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
בכל נקודה בה מוט ההברגה מעוגן לשילדת הרכב או לנאקל (החלק שבצד הגלגל) יש מספר נקודות לעיגון מוט ההברגה.
תוודא שמיקמת את מוט ההברגה בנקודת העגינה הנכונה.
כמו כן, בקצה כל מוט הברגה ממוקם חלק פלסטי ובקצהו כדורית מתכת עם חור.
בכל רכב יש מספר חלקי פלסטיק כאלו...
תוודא שהשתמשת בחלק הנכון במקום הנכון.
קל להתבלבל בדברים האלו.
רן ענבר
לא טעיתי. עבדתי ממש מדויק. אין קצה הברגה ספייר אפילו לא קצת. משהו מוזר....
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה הפתרון לבעיה שלך, כמו שזה ניראה בתמונה למעלה חיברת את הזרוע העליונה לחור הכי קרוב לרכב, בדרך כלל צריך לחבר לנקודה האמצעית (אמור להיות 3 חורים)ציטוט:
בכל נקודה בה מוט ההברגה מעוגן לשילדת הרכב או לנאקל (החלק שבצד הגלגל) יש מספר נקודות לעיגון מוט ההברגה.
אני יגיד לך בדיוק לאן חברתי. יש 2 נקודות חיבור לקרובות לצמיג ו 3 נקודות קרובות לשילדה. אני חיברתי לקרובות לשילדה. בנקודה האמצעית. עשיתי בדיוק כמתואר בתרשים ההרכבה....
Sent from my iPhone using Tapatalk
תצלם את החלק שאליו חיברת שנוכל לראות גם את שאר החורים
עומרי.
שים לב לתמונות הבאות:
קובץ מצורף 118843
קובץ מצורף 118844
שים לב לנקודות אותן הדגשתי באדום.
וודא כי השתמשת בחלקים הנכונים במקומות הנכונים
וודא כי כול החלקים מורכבים בדיוק כמו בשרטוט.
רן ענבר
יש לך טעות בהרכבה, הטרן באקל צריך להתחבר לנאקל (החלק אלומניום הכסוף) מלמעלה ולא מלמטה. יכול להיות שגם הנאקל הפוך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Massive
נדב, החורים השונים אליהם מתחבר הקאמבר לינק מיועדים לכיוון של הרול סנטר (ROLL CENTER) לכן אין חור נכון ולא נכון, זה עניין של סטאפ (שהרוב כלל לא מרגישים כולל אותי) רק מה שחשוב לשים לב זה שהקאמבר בסופו של דבר נכון.
כלומר אם תשים בחור שונה אבל לא תתאים את אורך הקאמבר לינק יהיה לך קאמבר לא נכון.
עומרי.
שים לב למה שמתן כתב על המוטות היגוי.
הם צריכים להתחבר מלמעלה של הנאקל ולא מלמטה.
לגבי ההברגה:
זה שנגמרה ההברגה לא אומר שהמוט לא יכול להיכנס עוד קצת
תקפיד על ה 6 מ"מ מרווח בין שני חלקי הפלסטיק בזרוע העליונה
רן ענבר
תודה על הפירוט והעזרה חברים.
הטעות היחידה שאני חושב שבה טעיתי זה עם הטרן באקל ההוא. יכול להיות שהוא הפוך כי שמה באמת הייתה לי קצת בעיה. תגידו לי בבקשה כיצד לשים אותו מכל צד של הרכב ואני יעשה. לגבי הטעות ההיא לגבי הטרן באקל שצריך להתחבר מלמעלה אני אבדוק בשירטוט שוב למרות שאני כל כל הקפדתי על כל דבר כזה אין לכם מושג. אותו דבר עם הצ׳ופצ׳יקים. שמתי אותם כמו שצריך בבוודאות.
דרך אגב. את אותה הבעיה יש לי גם בצמיגים האחוריים. העקמת הזאת :/ לא יכול להיות שטעיתי כל כך הרבה. למרות שאין פה יותר מידי ברירות כי רק טעות יכולה לגרום למראה הזה....
אני אבדוק הכל
תודה
Sent from my iPhone using Tapatalk
תצלם מה קורה מאחורה, כי יכול להיות שמה שנראה לך כמו טעות זה לא באמת טעות. אם אתה מתכוון לכך שהזרועות והצמיגים פונים פניה קצת זה נורמאלי והזווית הזו ונקראץ TOW IN.
הינה. ממש עקום העניין הזה. אותו דבר זה גם בקידמיים.
האחוריים לבקשתך:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...eb73630a57.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...6c18b19fc4.jpg
אם אפשר בבקשה גם תשובה לגבי מה שכתבתי למעלה. בשורות הראשונות :)
Sent from my iPhone using Tapatalk
יכול להיות שהשתמשת במוטות ההברגה הלא נכונים למקום הזה?
בכל מקרה תנסה להבריג אותם בזהירות עוד.
זה לא אמור להיות כך.
תמדוד את המרווח בין פלסטיק לפלסטיק...
זה אמור להיות 51 מ"מ בשני הצדדים
רן ענבר
מדדתי את האחוריים והם בידיוק 51 מ״מ.
הקידמיים לעומת זאת. 70 מ״מ עגול.
ובשתיהם כמו שאפשר לראות הם עקומים.
אם יש צורך בעוד צילומים רק תגידו שאני אוכל להתקדם עם זה
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה בחור הנכון לפי ההוראות בהאב האחורי? אולי שמת בפנימי ביותר ובגלל זה הזווית?
אוקי באחורי טיפלתי אני חושב. החלפתי את החלק שאני לא יודע את השם שלו. החלק כולו שיושב עליו הצמיג. טעיתי בימין ושמאל. בנוסף החלפתי חור על מנת לשנות את הזוית שלו צמיג. עכשיו החלק העליון של הצמיג קרוב לרכב כך שרק נותר לי לשחרר מעט מהציר טרן באקל וזה מה שיכוון אותו.
עכשיו נשאר לי הקידמי. להבריג את הטרן באקל מלמעלה. זה שטויות. נגיד ועשיתי את זה הצמיג עדיין ישאר באותה הזיות. מה עלי לעשות ?
אם תמונה תעזור אני אעלה בכיף רק תגידו מאיזה זיות ומה לצלם.
אם אפשר לבקש דבר נוסף. כיצד לשים את הטרן באקל. גם באחורי וגם בקידמי. אני מתכוון ל״אום״ האמצעי. איזה כיוון הוא אמור להיות ???
המון תודה על העזרה
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש דברים שקשה לעלות עליהם רק מתמונה פה ושם.
מניסיוני... אם לדעתך עשית הכול כמו שצריך וכך זה נראה... כנראה שמשהו אינו נכון.
אם זה קרה פעם אחת זה יחזור על עצמו.
הנקודה היא שהבעיה חוזרת בכל הגלגלים אז זו כנראה טעות שחוזרת על עצמה.
תצלם את הגלגלים הקידמיים במבט מקדימה לאחור כמו שצילמת את האחוריים
שים לב לשירטוטים שהעלתי באחת התגובות הקודמות.
רן ענבר
עוד דבר... הכי חשוב.
אל תסיע את הרכב לפני שמסיע וותיק עובר עליו ובודק אותו.
פעולה זו מתבצעת כנגד המשפט "אורח לרגע רואה כל פגע".
אצלי, גם אחרי הרכבת כמה וכמה קיטים אני מקפיד על השלב הזה.
אם תגיע למרכז אין לי בעיה להעיף מבט...
כמו כן במסלול רישפון יש ריכוז של כמה וכמה מסיעים ותיקים שיוכלו לסייע בכך.
רן ענבר