Printable View
שלום,
בימים אלא אני מרכיב טיסן מסוג מוסטנג .
היצרן לא סימן על הקיר אש חורים לתשובת המנוע ,
לכן אני צריך לסמן את המיקום של המנוע על חומת האש .
מכמה שאני זוכר הציר של המנוע צריך ליפול ממש מול מרכז החור של מיכל הדלק .
אך ישנה בעיה , בהרכבת הספינר יצא לא במקום הנכון אלא מתחת לקו העליון של הגוף.....לא מקצועי ולא אסטטי .
לכן אצטרך להרכיב את המנוע מסוג os ארבע פעימות כאשר הציר של המנוע מעט מעל החור של מיכל הדלק .
ולשאלה... מה תיהיה המשמעות בטיסה עם הציר של המנוע מעל החור של מיכל הדלק ?
תודה לעונים
אין קשר בין הקדח עבור מיכל הדלק ומיקום המנוע. לרוב היצרן קובע מראש את צלע האש בזוית המתאימה. לפיכך ראה מה המקום בו תרצה שיהיה ציר המנוע בחלקו הקדמי, בהתאמה לחיפוי המנוע, ולפי זה סמן את הקדחים לברגים על צלע האש. תיתכן הזזה כלפי מעלה/ מטה או לצד שמאל (של הטיסן בכיוון טיסתו) על צלע האש.
קודם תוודא כי קיר האש נמצא בזוית המתאימה ( בטיסן כמו שלך מדובר על 3 מעלות ימינה , ו 2 מעלות מטה , כנקודת מוצא ריאשונית ) לאחר מיכן תעגון את הטיסן באנך ( אף למעלה ) ואז מקם את המנוע כך שהספינר יהיה ממורכז עם גוף הטיסן , לאחר סימון מדוייק קדח את החורים והרי לך מנוע ממורכז על גוף הטיסן.
בהצלחה,
תודה על התשובות המהירות
אני חושב שהגזמת בהגדרת זויות ההטיה של צלע האש. בכל מקרה, היות ומדובר בטיסן ARF, צלע האש מודבקת למקום בזויות שקבע היצרן. אין לטיסנאי שליטה על זה. אלא אם כן יש לו סיבה ממשית לשנות דבר מובנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eoz
הספינר אינו צריך רק להיות במרכז הגוף אלא גם בהתאמה בגובה למקום הפתח בחיפוי המנוע. הדרך הנכונה לבצע את זה היא להתקין את חיפוי המנוע למקומו על גוף הטיסן. להכין דיסקה מעץ ולהדביק במרכזה מקל דק בניצב לדיסקה ולהניח את הדיסקה על צלע האש, כאשר המקל בולט מפתח חיפוי המנוע, במרכזו. מרכז הדיסקה הוא מרכז המנוע. ממנו יש למדוד ולסמן את הקדחים לברגים.
גדעון
שוב תודה על ההסבר
משהו אמר פה שצריך המליץ לך לכוון את המנוע למתה.
אשמח אם הואהיסביר לי איך בדיוק זה יתרום בטיסן המדובר ...מחכה לתשובה