שאלה בעניין סוללה בעייתית .........

שלום לכולם,

בשלט שלי (גרואפנר) ישנה סוללה ניקל מטאל 4.2v 2000mah . משום מה היא לא מצליחה להטען אפילו אחרי לילה שלם.
בדקתי שישנו מתח בפינים בשלט שאליהם מתחברים חוטי הסוללה.
לציין שהסוללה חדשה, לא הייתה בשימוש בכלל, אבל שכבה תקופה של כמה חודשים ללא פעילות.
המוזר הוא, שכשחברנו אותה אתמול למטען מהיר, היא דווקא נטענה ונראה היה שהיא תקינה. אבל בשלט עם המטען
המקורי היא לא נטענת.

למישהו יש הסבר ?

תודה

המתח הנומינלי בסוללות ניקל-מטאל הוא 1.2V לכל תא. כלומר הסוללה שלך היא כנראה 4.8V.
אם היא נטענת ע"י מטען מהיר, כדבריך, וממשיכה להחזיק מתח, אבל איננה נטענת ע"י המטען המקורי, יש מקום לבדוק אם המטען המקורי תקין. מירב הסיכויים שלא.

ראשית אתה צודק מדובר ב 4.8v.

בדקתי מתח וזרם יציאה של המטען, זה נראה תקין.

??

אתה צריך לבדוק את מתח היציאה מהמטען כאשר הוא מחובר למקור חשמל, מצד אחד, ולסוללה מצד שני. גם מטען פגום יכול להראות מצב של מתח מלא, אבל אינו מסוגל לייצר זרם.
האם באופן כזה ערכת את הבדיקה?

תחליף אותה אל תקח סיכון.
הסוללות הללו כאשר הן לא תקינות הן פורקות בקצב מסחרר.
אחת הסיבות שהמטען לא מצליח להטעין אותן, במידה והמטען שלך תקין, היא שיש תקלה באחד התאים.
אל תקח סיכונים, החלף אותה בסוללה חדשה, לפי אחריות יצרן או רכוש חדשה.

לא.

בדקתי ללא עומס. ישירות. ונראה לי משהו מוזר...על המטען רשום 4.2v 500ma
בבדיקה ישירה כאמור, הוא מראה 4.16v וזרם של 300ma.
לא תקין נכון ?

מה שרשום על המטען איננו הזרם שהוא מוציא בכל תנאי, אלא המכסימום שהוא מסוגל לספק בהתאם לדרישת הצרכן. הצרכן במקרה זה, זו הסוללה שלך.
לטעינת סוללה, מכל סוג שהוא, צריך מתח הטעינה להיות בסדר גודל של 15-20% מעל המתח הנומינלי של הסוללה. אתה מציין שעל המטען רשום מתח של 4.2V, משמע יש אי התאמה בין יכולת המטען לגבי הסוללה המסויימת (4.8V) והוא אינו מתאים לטעון את הסוללה שלך. הוא כן מתאים לטעינת סוללה של 3.6V
אין צורך להחליף את הסוללה אלא את המטען, לאחד מתאים.

OK זה נשמע לי מתאים למה שלמדתי פעם באלקטרוניקה :) , אבל מי זוכר ?!

אחליף מטען.

תודה על הסיוע.

אכן החלפתי מטען והבעיה נפתרה.

תודה flatspin.