Printable View
יש לי ג׳נטל ליידי בתצורת דאון עם סוללה ניקל מטאל ושני סרבו. מקלט 5 ערוצים. ברור לי שעבור המנוע אצטרך סוללת lipo למרות שאני לא צריך ביצועים מדהימים מהמנוע. זקוק רק להזנקה ותיקונים בטיסה, כלומר בתחום ה 150 וואט. האם במקום הסבה מלאה שכוללת החלפת הסוללה ובקר, אפשר פשוט להוסיף סוללת ליפו ליד המנוע, כך שהסרבו והמקלט יוזנו מהניקל מטאל, והמנוע בלבד מהליפו. מבחינת משקל לא תהיה בעיה כי אני אוריד עופרת מהחרטום... מישהו מכיר קונפיגורציה כזו או יכול להפנות למאמר בנושא?
תודה.
אתה סתם מתסבך עם זה בדרך הלא נכונה
כדי להתקין מנוע בGL אתה צריך להתחיל משינוי מבנה החרטום ולייצר תושבת מנוע. זה לא ממש מסובך, אבל יש אופציות טובות בהרבה, כמו למשל לבנות גוף חדש וטוב יותר מהקיים. הגוף המקורי של הGL לא שווה הרבה.
אצרף לך את השרטוט של הגוף המשודרג (שכבר נבנה ונבחן והוכיח את עצמו)
אבל אם אתה לא רוצה להשקיע בבניית גוף חדש אין לך שום סיבה להשאיר בטיסן את הסוללות ניקל מטאל
אם אתה רוצה מנוע מינימלי, בבקשה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html
אבל אם אתה רוצה להרגיש ממש טוב עם המנוע, בבקשה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html
המנוע הזה הוא ההמלצה שלי לטיסן הזה
למנוע הראשון תצטרך את זה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ontroller.html
למנוע השני תצטרך את זה:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ontroller.html
למנוע הראשון פרופ 9-10 על 4-6 (תצטרך לנסות ולהחליט לבד מה מתאים)
למנוע השני פרופ 11X6 (זה כבר בדוק כהכי מתאים)
לשני המקרים תצטרך כרטיס תיכנות (חובה):
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=2169
כך או אחרת מהסוללות ניקל מטאל אתה נפטר לתמיד
כרגיל התשובה של עודד ממצה
ממילא אתה צריך סוללה ובקר למנוע לכן, לאחר ההתקנה לא תזדקק יותר לסוללה המותקנת כיום.
למרות זאת אנסה אתייחס בקצרה לשאלתך:
קיימות הרבה אפשרויות לחבר סוללה נפרדת למקלט וסוללה נפרדת למנוע, בין השאר, באמצעות BEC, אבל זה לא רלבנטי למערכת הבסיסית הדרושה לדאון
בהצלחה
אתה יכול לפתור את הבעיה גם ע"י הוספת מנוע בתושבת מתפרקת מעל הכנף (power pod) בכמה תצורות.
משהו כמו שמופיע בתמונה או שרואים בסרט.
https://www.youtube.com/watch?v=sgRUFgyOBKs
התצורה העילית ידועה לי, אני מעדיף את החרטום. תודה.