de havilland dhc-2 beaver - ביבר סיני קצת אחרת

שלום לכולם,

כפי שהבטחתי, לקחתי הפסקה קצרה מפרוייקט הסטילטו (כאן), והתחלתי לבנות את הביבר החדש שלי (עונה לשם ג'אסטין...) כדי שיהיה מה להטיס בסופ"ש הקרוב...

ראשית נתחיל בספוילר... הביבר הזה אמנם משווק ע"י הסיני, אך הוא מיוצר בכלל ע"י חברת VQ Models מויאטנם. ביקורות נלהבות בפורומים שונים הביאו לציפיות לא מבוטלות מהדגם הזה ומסתבר שהכל נכון...
איכות בניה טובה מאד, ציפוי מיוחד הכולל גרפיקה סקיילית בפירוט מדהים (עד רמת הניטים...), השקעה כללית בפרטים הקטנים, ובקיצור תענוג...

המפרט של הביבר:
מוטת כנפיים - 1620mm
אורך - 1115mm
משקל טיסה מוערך - 2700~2800g

הנה רשימת המכולת:

הטיסן - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...20mm_ARF_.html
מנוע 870w מסדרת ה- SK3 - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ner_Motor.html
בקר 70 אמפר - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...ontroller.html
סרוואים - TrackStar TS-400MG Digital 42g / 9.45kg / 0.11sec (כבר לא משווקים אצל הסיני)
סוללות - 4S 4000/5000 mah
פרופ - 12x6

האמת שקשה לקרוא להרכבת טיסן ARF שרשור בניה... כל מה שצריך זה RTFM וזוג ידיים טובות... בכל מקרה הנה הסקירה על תהליך הבניה:

נתחיל בפתיחת האריזה, באופן מפתיע אין שום קלקר, פצפצים או כל הגנה אחרת... פשוט חלוקה לשלושה תאים וכל החלקים ארוזים בשרינק ושקיות ניילון. הכל הגיע בשלום וללא רבב!
קובץ מצורף 128088קובץ מצורף 128089קובץ מצורף 128090קובץ מצורף 128091קובץ מצורף 128093

עיון ראשון בחוברת ההוראות, וואלה, הפתעה! מפורט ומדויק לעילא... מתחילים בעבודה.
קידוח חורים בפיירוול ובתושבת המנוע (מדיקט), הרכבת המנוע ויישור אופקי ואנכי (הפיירול כבר מגיע מוכן בזויות הנכונות, ימינה ולמטה, כ- 3 מעלות).
הבקר מצא את מקומו בגחון מאחורי המנוע ומתחת לתושבת הסוללות, היה קצת קשה להשחיל את החוטים לתוך הגוף (אין ממש גישה), אך בסוף הסתדר.
קובץ מצורף 128094קובץ מצורף 128095קובץ מצורף 128096קובץ מצורף 128097קובץ מצורף 128098

ממשיכים עם הרכבת הקאוול (בנוי טוב מפיברגלס וצבוע למשעי). בחזית מדביקים חיפוי\כונס אוויר שעשוי מדיקט ומאחור טבעת עם 4 מגנטים - שיטה מעניינת לנעילת הקאוול...
באג אחד מצאתי בינתיים - מכיוון שהמנוע נוטה, השחלת הקאוול בצורה ישרה מביאה לכך שציר המנוע לא יהיה ממורכז (פגם אסטטי בעיני) ולכן היה צורך בהטיית טבעת המגנטים לקבלת מירכוז של הקאוול במבט מהחזית.
קובץ מצורף 128099קובץ מצורף 128100קובץ מצורף 128101קובץ מצורף 128102

השלב הבא - הרכבת הזנב.
מתחילים בהדבקת מייצב הגובה (ההגאים עדיין לא מחוברים, הותקנו על יבש לצורך מירכוז המייצב על ציר הגוף) והרכבת גלגל הזנב למקומו בתוך תא נסתר בתחתית הזנב.
קובץ מצורף 128103קובץ מצורף 128106קובץ מצורף 128108קובץ מצורף 128110

ממשיכים עם הדבקת מייצב הכיוון למקומו, חיבור הגה הכיוון למוט הגלגל והדבקת הצירים וחיבור ההגה למייצב.
למייצב הוגבה מוסיפים את המייצבים האנכיים בקצוות ומחברים את ההגאים.
ולבסוף, חיבור ההורנים להגאים, זהו, הזנב מוכן...
קובץ מצורף 128111קובץ מצורף 128112קובץ מצורף 128113קובץ מצורף 128114קובץ מצורף 128115

עד כאן ההספק לסופ"ש מקוצר אחד... לא רע...

המשך יבוא, שבוע טוב לכולם.

לואיס

נהדר, תודה על השיתוף!

הגיע הזמן לחבר את האלקטרוניקה בגוף.
מיקום ראשוני של הסרוואים (גובה וכיוון), המקלט (FrSky X8R כולל טלמטריה ושתי אנטנות) וחיווט בסיסי
קובץ מצורף 128145קובץ מצורף 128146

משחילים את הפושרודים, הממ... ארוכים מדי (טוב שיש דרמל...). מקצצים, מחברים לסרוואים (כולל מפצל לפושרודים של הגאי הגובה). מיקום הסוללה ועיגונה הראשוני.
קובץ מצורף 128147קובץ מצורף 128148קובץ מצורף 128149

הרכבת כן הנסע הראשי (אלומיניום צבוע), מהזוית הזו ניתן לראות את מיקום הבקר בחרטום.
מוסיפים את החצאיות ואת הגלגלים (גם בעלי מראה סקיילי משהו). וזהו, הנער עומד על הרגליים...
קובץ מצורף 128150קובץ מצורף 128151קובץ מצורף 128152קובץ מצורף 128153

עד כאן הספק של ערב אחד...

נ.ב.
רק אני שמתי לב לבוב הבנאי ברקע של התמונות?
Can we build it? YES, we can

עדכונים מאמש...

מתחילים בעבודה על הכנפיים.
המאזנות מגיעות כבר מחוברות לכנף, נשאר לחבר את ההורנים, להשחיל כבלי סרוו מאריכים (בתוך הכנף יש חוט עזר להשחלה) ולהתקין את הסרוואים והפושרודים.
קובץ מצורף 128240קובץ מצורף 128241קובץ מצורף 128242
ליד הסרוו ניתן לראות את המחבר המיועד לקורת הייצוב של הכנף. קצת טריקי למצוא את הקדח מתחת לציפוי אבל בסוף מסתדרים...

לפני הרכבת הכנף לגוף, משלימים את השחלת המוט המרכזי (מודבק לגוף) ומוסיפים את מחברי קורת הכנף בתחתית הגוף. כאן כבר היה קשה הרבה יותר למצוא את הקדחים ונדרשה יצירתיות...
נעילת הכנף למוט המרכזי מתבצעת ע"י בורג שמוברג לקדח שיש ליצור בחלק העליון. וכמובן, נוספו 2 פינים מעץ לעיגון הכנף במיקומה המדויק.
קובץ מצורף 128243קובץ מצורף 128244
אפשר להבחין בפרטי הסקייל על גבי הציפוי, בהחלט מרשים.

ואפרופו פרטי הסקייל, זה הזמן לפיניש וקצת קישוטים... מדבקות על הקאוול, כונסי אוויר, חיפוי אחורי, דלת עם נעילה מגנטית וכמובן, ג'אסטין הטיס המסוקס...
קובץ מצורף 128245קובץ מצורף 128246קובץ מצורף 128247קובץ מצורף 128248קובץ מצורף 128249קובץ מצורף 128250

זהו, רואים כבר את הסוף... הערב ארכיב סופית את הנער ואבצע בדיקת מערכות.
ואם עוד אספיק לפני הסופ"ש, אחבר גם חיישן מתח לטלמטריה (טראניס... אלא מה...)

ויהי בוקר ויהי ערב יום רביעי...
וביום הזה הותקנה מערכת הטלמטריה (כמה טוב שיש גוגל ויוטיוב...) הוגדרו התראות למתח נמוך בתא סוללת המנוע, מתח נמוך במשדר, תקשורת חלשה (RSSI)
קובץ מצורף 128272קובץ מצורף 128273קובץ מצורף 128274

הרכבה סופית ומלאה, בדיקת מערכות (הכל מנגן ושר), מרכז הכובד פיקס לפי הספר, שקילה (קצת כבד, אך יש 2 סוגי סוללות שיחוברו - 4000mah ו- 5000mah, ייבדק בשטח).
תמונות ראשונות של היפיוף בחניה בבית... ההמשך כבר בשטח.
קובץ מצורף 128275קובץ מצורף 128276קובץ מצורף 128277קובץ מצורף 128278

זהו... הלכתי לטעון את הסוללות... עמק חפר here we come

מוכנים לשבת...
קובץ מצורף 128282קובץ מצורף 128283

בהצלחה! מחכים לסירטון... :)

עדכון אחרי הטסט פלייט בסופ"ש...
מקצה ראשון בשישי, בבדיקות פרה פלייט מגלה שיש צורך בבדיקת\החלפת ספינר עקום, בוצעו בדיקות טווח ותפקוד כללי של משטחי ההיגוי, התגלה צורך במיתון תנועת ההגאים.
עקב קוצר הזמן, הנושאים טופלו כבר בבית (כולל מירכוז הסרוואים, הגדלת האקספו ל-60).
בשבת בוצעו טיסות המבחן הראשונות במזג אויר רגוע בשעות הבוקר המוקדמות, מספר קיזוזים קלים בטיסה הראשונה וזהו... הטיסן טס כאילו על פסי רכבת, פונה חלק, מטפס יפה, חולף מעל המסלול נמוך, לאט ויציב, פשוט כייף.
הטיסה הרביעית כבר בוצעה ברוח צולבת חזקה עם משבים מעצבנים, אך זה לא הפריע לטיסה כייפית. קצת קנגרו בנחיתה, עדיין צריך ללמוד אותו ולהסתגל אליו.
אפשר לסכם את הבניה וההטסה הראשונה כחוויה מהנה, הטיסן מומלץ בחום לאוהבי הסקייל ובכלל...

נ.ב.
סרטון עדיין אין, גם זה יבוא :cool: