Printable View
עוד יום הטסות מוצלח ומהנה בצפון הרחוק.
יום שני של הטסת ה 600ESP שהוקדש לתיקוי הנטינג במהירות גבוהות.
המסוק הזה פשוט מדהים...אני מאוהב !
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1240648108
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1240648108
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1240648108
שבוע טוב
אורי
אורי חברי היקר !תתחדש המסוק נראה פצצה...
:rolleyes:
שנלמד ,
איך תוקן ההנטינג - הורדת GAIN ?
להטיס בכזה נוף מדהים זה ממש ליגה ,בכל מקרה תתחדש ותמשיכו להביא תמונות של נוף ומסוקים זה משתלב מצויין.
כן, כל פעם עוד קצת עד למצב תקין בכל המהירויות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי blacksea
אורי
אורי פשוט מפלצת המסוק החדש.
היה כיף לראות את הדבר הזה טס וכמובן לראות אותך אחרי די הרבה זמן.
אני מקווה שנתראה בשבוע הבא שוב.
תתחדש!!!
סיכום טעינת הסוללה (Evo 5000mAh 6s 25c) אחרי 7.5 דקות טיסה.
הסוללה ירדה מהמסוק במצב מאוזן לחלוטין 3.75 וולט לכל תא.
טענתי 140 דקות על 0.5c ז"א 2.5 אמפר.
סה"כ נכנס 3,790 מילי-אמפר, מתח כל תא אחרי טעינה 4.19 וולט.
לא נראה לי שכדאי למשוך הרבה יותר יותר מזה...
סיכום :
במצב Normal הסוללה תתן משהו כמו 7.5 - 8 דקות.
במצב Idle לא כדאי למשוך יותר מ 6 - 6.5 דקות.
אורי
אורי .. תתחדש .. יפיוף אמיתי!
אז מה הנזק הכללי לפני סוללות???
של מי ה 250 והאם הסטאפ שונה מסטוק ?
נ.ב
תמונות נהדרות כתמיד.
תודה יואב/יק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoavik
המחיר הבסיסי של קיט המסוק הוא כ 700 דולר כולל מנוע, בקר, רגולטור, להבים וסוללת אלקטרוניקה.
צריך להוסיף 3 סרוואים לסיקליק + ג'ירו וסרוו זנב...וסוללות כמובן.
לא לשכוח שרצוי להטעין סוללות כאלה עם מטען איכותי.
אורי
ה 250 של חבר, והסט-אפ הוא סטוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
אורי
אורי, תתחדש ותהנה !
קנית בארץ או מחו"ל ?
מה ההבדל העיקרי בין ה 600 ל500 ?
שניהם עובדים של סוללות 6S ??
אני חושב בכיוון של רקס 500 אבל אחרי שראיתי את זה......
6 תאים לטירקס 500 זה SetUp רצחני, ובטח לא מתאים למנוע והבקר שמגיעים כסטוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roi011
לדעתי ה Setup המקורי של ה 500ESP הוא ל 4 תאים.
בנוגע להבדלים בטיסה אינני יודע, לא הטסתי אף פעם מסוק 500.
יהיו פה אחרים שידעו לענות.
קח בחשבון שעלות הסוללות ב 600 היא כפולה.
אורי
אורי,
תודה על תגובתך.
ESP הכוונה לאיבזור מסוק מלא למעט ג'יירו וסרוואים ?
ESP = Electric Super Proציטוט:
נכתב במקור על ידי roi011
בחשמליים יש 2 קטרוגיות נוספות GF ו CF.
ל ESP הנעת זנב ע"י TT (דרייב-שפט) ומנוע ובקר חזקים יותר מדגמי ה GF וה CF שלשניהם הנעת זנב ברצועה.
GF = פריים מ G10
CF = פריים מקרבון.
אורי
איזה נוף... כיף פי כמה.. :D
המסוק קצת מקלקל ;)
סתם.. יפה מאוד!
רוב מטיסי ה 500 טסים עם 6S , וזה בהחלט ה SETUP המומלץ לטירקס 500 עם הבקר והמנוע המקוריים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ori_lavee
אורי, תתחדש - מסוק מדהים.
OK תודה על תיקון,ציטוט:
נכתב במקור על ידי blacksea
לא ידעתי זו הפתעה בשבילי שהבקר והמנוע המקוריים ב 500 מתאימים ל 6S, כפי שכתבתי אני לא מכיר את המסוק.
בכמה אמפר מדובר ?
אופיר - תודה.
אם תחליט שאתה בא לביקור מולדת...תקבל סיבוב :)
אורי
אורי ממש תענוג לראות את התמונות והנוף פשוט ריענון לאילתי כמוני :)
תתחדש גבר !
תודה שגיא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sagi
במסגרת עבודתי אני מגיע לאילת פעם-פעמיים בחודש, אני תמיד אומר לעצמי שזה האזור הכי יפה בעולם להטיס בו...
כנראה...שהדשא של השכן תמיד ירוק יותר :)
שבוע טוב
אורי
הי אורי,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ori_lavee
תתחדש על המסוק. נראה יפיפה, כמו הנוף אצלכם.
רק תיקון קטנטן: למיטב ידיעתי GF זה פיבר ולא G10 .g10 זהו חומר אחר אשר למיטב ידיעתי בשימוש במסוקים אחרים אולם לא ב-Trex.
ה-GF הוא כסוף בעוד שה-CF זה הקרבון השחור שבדר"כ רואים.
ועכשיו הפתעה: אצלנו כל מסוק ששבר פריים עבר מ-CF ל-GF.
ה-GF זול כמעט בחצי, לא פחות חזק ואף פחות שביר.
ובשבילך יואביק, קבל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoavik
http://fusuno.com/home/type.php?module=product&iCat=51
היי נדב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nadavbarak
תודה על התיקון.
ובכלל תודה על העזרה בשבוע האחרון :)
אורי