Printable View
את סוללות ה LiPo אני נוהג לטעון בבית (משתדל שלא בשטח) בסיום יום הטסות.
אני טוען בדרך כלל על 0.5c (ז"א סוללת 5000mAh על 2.5 אמפר).
אני טוען את כל הסוללות בסיום יום הטסה על מנת שהציוד יהיה מוכן לטיסה בכל זמן ובהתראה קצרה,
מיכוון שאני עסוק ולא מצליח להטיס באמצע השבוע (לצערי) קורה שאני מטעין את הציוד במוצ"ש ופורק רק ביום שישי שאחריו.
האם יש איזה שהיא בעיה לשמור סוללות 5000mAh טעונות מלא למשך שבוע מבלי לפרוק אותם ?
תודה
אורי
אורי שלום,
אין כל בעיה להחזיק סוללות ליפו טעונות במשך שבוע עד חודש.
במידה ואתה מאכסן את הסוללות לטווח ארוך יותר יש לשמור אותן בערך כ- 80 אחוז טעונות.
אני את הסוללות שלי לא מטעין בסיום יום הטסה אלא באמצע שבוע ככה.
את הסוללות שלי אני מטעין בערך ב- 1C, כלומר סוללה של 5000 מילי אמפר אני טוען ב- 4 אמפר.
אבל במידה ויש לך סבלנות אין כל בעיה שתטעין ב- 2.5 אמפר.
אינני זוכר בדיוק מתי הטסתי פעם אחרונה באמצע שבוע כיוון שזה ממש לא קורה!
רק בסופ"ש.
דורון ריבניק.
תודה דורון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורונצ'יק
שבוע טוב
אורי
אין בעיה להחזיק סוללות טעונות, בד"כ יצרנים ממליצים לבצע אכסון (יש אופציה כזאת במטען) במידה והיא לא בשימוש מעל חודשיים.
אני דווקא שמעתי על 3 חודשים לפני אחסנה עמוקה....;)
הכי חשוב להטעין כשהסוללה שוכבת להנאתה בתוך כד חרס או שקית טעינה.
אין משמעות, ככל הידוע, לטעינה בערך נמוך מ1C לסוללות.
אגב, בטעינה של 1C אתם מקצרים את "זמן הסיכון" שבו הסוללה עלולה להתפוצץ לכם ולהנעים את האויר בריח ועשן....
דווקא יש משמעות לטעינה נמוכה מ - 1C, חיי הסוללה יתארכו...
תיקון קטן:ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורונצ'יק
1. אחסנה ארוכה כמו שאמר בוגל זה 3 חודשים ומעלה
2. אם מאחסנים אותם אז צריך להטעין כ 50-60% מהקיבולת ולא 80%
תודה לכולם.
אין לי הסבר מדעי או כימי מסודר לסוגייה , אבל מניסיון ארוך שנים ויקר , טעינה בזרם נמוך מ-1 לאורך זמן אכן כן האריכה את חיי הסוללות בצורה משמעותית , וגם התוצאות בשטח היו טובות יותר.
לגביי אחסנה , תקופה של שבוע כפי ששאל אורי היא לחלוטין סבירה , ואין שום בעיתיות בנושא.
עוזי
תודה עוזי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי TooLy
אגב...ובלי קשר,
ספק הכוח שרכשתי מכם מעולה !
הוא פתר לי בעיה קשה.
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1240686737
תודה רבה
אורי
קצת OFF מהנושא המקורי של השרשור אבל חבל לי לפתוח שרשור נוסף...
אני יודע שחשוב להשתמש בשקיות הגנה לטעינת ליפו...כמה מאיתנו באמת משתמשים בהן\או כל ווריאציה אחרת להגנה?
אני לא משתמש...:eek:
כפי שראית שתמונה אני לא משתמש בזה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי s.mario
אולי כדאי שאתחיל.
אורי
אני משתמש ב LIPO SACK!ציטוט:
נכתב במקור על ידי s.mario
ואני ממליץ בחום לכולם להשתמש בעזר כלשהו להגנה (יכול גם להיות ברוס תחמושת, או חרס).
צודק בתוך כד חרס הכי בטוח להטעין יש לי עוד רעיון קחו קופסת פלסטיק מלאו אותה במים ומלמעלה כסו בשקית ניילון עם גומי מהצד והניחו את הסוללה על הניילון במידה וחלילה יש תקלה הסוללה תיפול הישר לתוך המים ובכך ניחסך נזק שבוע טוב לכולםציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
מי שלא משתמש ב LIPO-SACK
לפחות יש לכם ביטוח טוב נגד שריפות? ):
מאז שפק הליפו שלי עלה באש בזמן טעינה - משתמש אך ורק ב LIPO SACK
ואגב,השתמשתי במטען יעודי, כנראה שהפק חטף מכה (אפילו נפילה כך סתם יכולה להתניע תהליך כימי מסוכן)
הבעיה עם כד חרס שהוא אינו מונע את החמצן הדרוש לתהליך הבעירה - שקית LIPO SACK מונעת זאת...
כלי סגור כמו קופסאת נעליים למשל יעשה את העבודה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי דניאל דקל
או רק כלי חרס וכו?
כמובן שרק כלי פח\חרס...ולא קופסת נעליים שרק תגביר את הבעירה...:o
התכוונתי למשהו שיכול לחנוק להבה..ציטוט:
נכתב במקור על ידי s.mario
הבנתי, תודה! :)
מוכרת לי הקופסה הזהובה בצד ימין של התמונה...:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ori_lavee
הרבה מאמץ הושקע ע"מ שתתפקד היטב ותראה טוב...
דרך אגב , אתה יכול לחבר לה יותר ממטען אחד , אם תרצה להטעין יותר מסוללה אחת כל פעם.
בברכה
עוזי
אהלן אורי,
עכשיו אני רואה כיצד נראת תחנת כח גרעינית...:D
איזה מטען...., תגיד שאתה מחבר את הסוללה לטעינה, הבית ניהיה חשוך...:D
נראה מרשים מאוד.
לעניין עצמו, אני טוען ב 1C, אבל אני רוצה לנצל את השרשור ולשאול לגבי המספר שמופיע בסיום הטעינה, לא למתח, אלא המספר שנראה כמו מיליאמפר אבל אני חושב שזה לא סביר...
לדוגמה, אני טוען סוללה של 1550Ma והמספר שם לעיתים גבוהה יותר ???
אולי משהו יכול להגיד לי מה משמעותו ?
תודה
אתה אוליי מתכוון למספר שמראה את " כמות " הזרם במיליאמפר שהסוללה הוטענה בו ??
כן...יותר מפעם אחת ניתקלנו במיספרים גבוהים מהקיבולת המוצהרת ע"י היצרן.
קודם כל תיזהר , מכיוון שנתון זה יכול להצביע על פריקה עמוקה מידיי של הסוללה.
לעיתים בעיקר במחזוריי טעינה / פריקה בתחילת חייה של הסוללה מתקבלים נתונים לא הגיוניים לכאורה..
אם מדובר במטען איכותי שניתן להאמין לאינדיקציות שהוא נותן , והתופעה ממשיכה לאורך זמן כנראה שקיבולת הסוללה גבוהה מהמוצהר.
עוזי
http://www.runryder.com/helicopter/g...750_x_562).jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי e-r