תגובה: ראיתי אצל הסיני....
אני לא יודע עד כמה קטן המנוע...אבל אם אפשר אשתמש בסוללת ליפו קטנה ובקר....אין לי ידע בנושא החשמלי...
התורן אמור להיות מוצב בדיוק בקו מעל הסרן האחורי..לדעתי אם יהיה ממוקם קדימה יותר כל רוח צד יכול להפוך את המפרשית ..
לסרוו יש גלגל עליה בשני לולאות יהיה כרוך החוט
ושני הקצוות שיחוברו לזרוע היגוי מפרש יהיו עם קפיצים בעלי אוזן מכל צד.
המפרש קל משקל...כך שממכות רוח אמור להבלם חלקית הזעזוע משינוי כיוון....
תגובה: ראיתי אצל הסיני....
יש רק גלגל קדמי יחיד כך שאם המפרש יהיה ממוקם המרכז רוח צד תהפוך את המרכב על צידו...ברגע שמופעל כוח על ידי רוח צד או מאחור על מפרש המותקן מעל הסרן האחורי , תנועת המפרש תיבלם על ידי האחיזה של הסרן באמצעות הרוחב שלו...שאר הכוח מהרוח יתורגם לכיוון החלק הקדמי של המרכב , בעל הגלגל היחיד שנועד לעמוד בכוח שמופעל על קו מקביל....
תגובה: ראיתי אצל הסיני....
אתה מניח שמערך הכוחות יסתכם בבסיס התורן מה שממש לא נכון .
מהתורן יהיו לך לפחות עוד שלושה חוטים אחד קדימה ושניים לצדדים בנוסף המפרש עצמו מחובר צד אחד לתורן וצד שני לסרוו ווינצ' , סכום כל הכוחות האלה יתן לך שקול שהוא בערך בשליש המפרש ממש כמו כנף מטוס.
ואם הכל יהיה מאוזן אז הרוח תאפשר לך להרים גלגל אחד באוויר ולסוע בקו ישר.
תראה קצת סרטונים, בעבר התעמקתי קצת יותר ובניתי אחד כזה עם מפרש של גלשן אז יש לי קצת תחושה .
https://www.youtube.com/watch?v=XI2BTTVcRG0
