Printable View
מדי פעם החברה "משאילים ( בלי שאני אראה)" בהטסה את הסטרטר שלי DYNATRON 24V
על הסטרטר מותקנות 2 סוללות ליפו 2200 3 תאים 30C כך שמגיע 22.2 V
הבעיה: אם המנוע מוצף המגעים בסטרטר " נדבקים" אחד לשני והסטרטר ממשיך לפעול בלי יכולת להפסיק אותו עד שמנתקים את הסוללות. השבוע גם שרפו לי סוללה אחת. ברצוני להרכיב פיוז כך שינתק לי את הסוללות כאשר יש זרם גבוהה מדי. 1:לא יודע כמה זרם הוא צורך ואיזה פיוז צריך. 2: איזה רכיב כזה אוטומטי אפשר לקנות אבל שלא יהיה בגודל מפלצתי.
תודה
משה גולדשטיין
אתב צריך לעשות דבר פשוט:
1. לבדוק עם מד זרם כמה זרם הסטרטר צורך כאשר הוא מתניע את המנוע (נגיד 13A בערך)
2. לשים פיוז שהוא טיפה ממה שהמנוע צורך במקסימום ( נגיד 15A בערך)
משה,
לא יותר פשוט לנסות ולתקן את המגעים כדי שלא "ידבקו" אחד לשני ?
התופעה הזו לא אמורה לקרות.
אולי בכלל כדאי להרכיב מפסק חיצוני להפעלה שלא נדבק.
אפשר גם להרכיב מפסק בין הסוללה לסטרטר לניתוק קל של הסוללה מהסטרטר.
יותר קרוב ל 100A
ציטוט:
נכתב במקור על ידי mosheg
מבלי להתייחס לחלק המקצועי , נורא מפריע לי ההצהרה לעיל.
מאיפה יש לאנשים את החוצפה לגעת בכלל בציוד שלא שלהם? אני הייתי מחליף מנחת.
בעניין הפיוז, בכל פעם שיהיה לך STALL של מנוע הסטרטר הפיוז ישרף, לדעתי אתה צריך מפסק איכותי יותר או אולי להתקין קבל מעל מגעי המפסק כי מה שגורם להם להתקע זה הניצוץ בשלב החיבור ו/או הניתוק של המתח.
התופעה של "הדבקות" המגעים קוראת גם בסטרטרים אחרים שהיו לי מהסיבה הזאת החלפתי ל DYNATRON שאמור להיות איכותי יותר ( הרבה יותר יקר זה כן ). אני מחפש פיוז אוטומטי אבל לא יודע איך למדוד כמה אמפר אני צריך , וגם שלא יהיה גדול מדי. גם אני חשבתי בכיוון של ה 100A
איזה מנוע אתה מניע עם הסטרטר?
לדעתי תחליף את המפסק לחדש מקורי
ואל תפעיל את הסטרטר לזמן ממושך
היי משה,
ראשית, תקשור את הסטרטר לארגז שלך .. (לא מצחיק .. )
כמו שכבר אמרו - מה זה "לוקחים לך" ?
לעניין האלקטרוניקה,
יש פיוזים אוטומטיים קטנים (כמו אלה של הביית אבל הרבה יותר קטנים)
הייתרון הוא שאחרי שיש עודף זרם והוא קופץ ההחזרה היא פשוט .. לחיצה על הכפתור שלו.
(זה קישור למשהו דומה - עד שאמצע את המוצר עצמו:
http://images.google.com/imgres?imgu...a%3DN%26um%3D1
גיל
משה
אני מתניע עם סטרטר הוביקו של 150 שקל וסוללות 7.2X2 1500 מיליאמפר וזה מניע לי כמו נינג'ה.
חבל על הכסף והמישקל של דיינטרון
הבעיה הנ"ל ידועה בסטרטר מסוג DYNATRON - ממליץ מאוד לפנות ל-SULLIVAN (דרך היבואן טיסן חיפה או ישירות) - ותקבל מפסק חדש (דגם משופר).ציטוט:
נכתב במקור על ידי mosheg
כבר נתקלתי בבעיה הזו בעבר.
הי משה,
אני משתמש בסטרטר הזה עם סוללת 4 תאים 2650ma ללא שום בעיה כבר תקופה ארוכה. עוצמה מעולה מבלי ליצור עומס על הסטרטר או תופעות אחרות כגון הידבקות המגעים.
ממליץ מאוד. סוללה דקה מאוד וזולה של זיפי עושה עבודה נהדרת.
מצ"ב קישור:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=8913
העסק של ה-6 תאים עם סטרטר חזק כזה קצת לא בריא למנוע במיוחד אם הוא מוצף...
לשים פיוז שיקפוץ בזרם גבוה לא ימנע את הדבקת המגעים.
לסאליבן יש פטנט פשוט אך בעייתי למפסק - שני פסי נחושת שמופרדים ע"י קוביות ספוג, לאחד הפסים יש כיפופים בקצוות שיוצרים מגע עם הפס השני בהפעלת לחץ על פס הגומי.
תפרק את המפסק ע"י הוצעת הפסים משרוול הגומי, תנקה ותלטש את שטחי המגע,ותחליף את הספוגים שמפרידים לחדשים.
הטיפול הזה יוסיף כוח לניתוק המגעים אבל גם ידרוש מאמץ גדול יותר להפעלת הסטארטר.
בעניין הזרם של הסטרטר:
http://runryder.com/helicopter/t498507p4/?p=4205793#RR
הבעיה היא לאו דווקא זרם רציף שהוא מה שמודדים עם מד זרם. לעיתים עלולים להיות פיקים של זרם מאוד גבוה שייצרו את הבעיה במגעים (ובעיות אחרות).
לא יעזור לדעתי - הריתוך של המגעים הוא בשלב החיבור. קבל לוקח רק את הניצוץ של הניתוק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
מה שכן, עם קצת מוטיבציה אפשר לשים טרנזיסטור מיתוג אכזרי.
אפשר לחבר משהו כזה
http://www.thetoolboxshop.com/0-727-...lay-2267-p.asp
במפסקים שעובדים במתח גבוה פשוט מורחים גריז זה פותר את הבעיה
אין ניצוצות ואין הידבקות
המגע החשמלי ייווצר רק כשיהיה מגע פיזי בין חלקי הנחושת ולא לפני, כאשר הם קרובים ויש "פריצה" דרך האויר שמשמעותה ניצוץ שמחמם את המגעים עד כדי ריתוך
גבי
רק במתח גבוה - במתח גבוה הקרבה של המגעים יוצרת קשת חשמלית בין המגעים והגריז מונע את זה - במתחים נמוכים הריתוך נוצר בגלל התנגדות של נקודת הנגיעה שמתחממת - זה בעצם ריתוך נקודה (Spot Welding).ציטוט:
נכתב במקור על ידי gmagnezi
ניקיון של המגעים יכול לפתור את הבעיה או כיפוף של הפחים כך שיהיה שטח נגיעה גדול יותר.