סוללה התנפחה

היום הטסתי את האיזיגליידר עם מנוע אחד שהיה לי בבית, הופתעתי מהכוח והעוצמה, המנוע לא התחמם בכלל אבל הבקר כן אז הוצאתי אותו מחוץ לחופת והטסתי איתו בחוץ ליתר ביטחון (כמובן שהייתי עדין והפעלתי מנוע מלא לא יותר מ7 שניות ברצף.)
למצב הוסללה לא התייחסתי כי היא נמצאת עמוק מתחת לכנפיים...
בסוף ההטסה החלטתי כן לבדוק שהסוללה לא חמה מידי וגיליתי שכנראה היא הבריזה משיעורי חינוך מיני ולא לקחה גלולות:)
חיפשתי טיפה בפורום והבנתי שסוללה שהתנפחה לא בהכרח מתה.
תו"כ כתיבת ההודעה הסתכלתי עליה שוב כדי לרשום נתונים וגיליתי שהיא כנראה עשתה הפלה והיא שוב בגודל המקורי.
האם היא התנפחה כי השילוב מנוע+פרופ מושך יותר מידי זרם?
האם היא תקינה?
מה גרם להתנפחות?

נתונים:
איזיגליידר
סוללה: 1800 loong max
מנוע:tower pro 2409- 12 (סימן של משולש ליד ה12 שאין לי מושג מה הוא אומר)
פרופ: מתקפל 8*4
בקר: 25A (לא יודע חברה, רשום רק HW25A)


תודה, צוק

סוללות יכולות להתנפח כתוצאה מחום ולחזור לעצמן.
אין זה אומר שהסוללה דפוקה.
יתכן מאוד כי היא התחממה מאוד וגם השרינק שלה קצת התרחב ולכן היא נראת לך "נפוחה"
תטעין בזרם נמוך תראה כמה נכנס לתוך הסוללה ותבדוק שכל התאים מאוזנים.
לאחר מכן תטיס תבדוק כמה זמן הטסת וכמה נכנס לסוללה.

דורון ריבניק.

צוק,


התנפחות של פאק סוללות מעיד, בד"כ, על זרם-יתר...

המנוע שלך יכול לקחת עד 25A, שעבורם מספיק פאק 15C, בקיבולת 1800 מא"ש...

לא ברור למה זה קרה, עם עומס כל כך נמוך (8x4).


לגבי נושא ה-Δ, מדובר במידע בדבר צורת הליפוף של הסלילים במנוע- יכול להיות כוכב (Y), או 'דלתא'. קרא כאן את ההסבר.


דר צאלון

מנסיוני התנפחות נובעת משחרור גזים שנוצרו עקב ראקציה כימית והדבר לא מבשר טובות

אם תיקחו סוללה שהתנפחה ותחוררו מעט את הצד שלי, תראו שנפלט גז (זאת בהנחה שיש מטף

בקרבת מקום) והסוללה חוזרת לעובי המקורי שלה. יתכן ובפק שלך יש חור זעיר דרכו הגזים השתחררו...