Printable View
הרכב הגיע - ותודה לכל העוזרים והמייעצים בתהליך
התחלתי לעבוד על החלפת השמנים בדיפים, גם האחורי וגם הקדמי הגיעו עם גריז, קדימה היה קצת יותר מוצק מאשר האחורי, שניהם נוקו והוחלפו לסיליקון 7000.
הגעתי למרכזי, פתחתי והוא עם שמן סיליקון שקוף, חשבתי שכולם עם גריז..
איך אפשר לדעת איזה סוג של שמן סיליקון זה ?
להחליף או להשאיר ?
לא ניתן לדעת אלא אם כתוב בהוראות.
אם כבר פתחת אז הייתי מחליף כדי לדעת מה יש שם וכמה השמן "טרי".
הרכב מגיע עם לפעמים עם גריז ולפעמים עם שמן
לצערי לא תמיד מקפידים במפעל על מילוי נכון של השמן או הגריז.
אם כבר פתחת, תמלא...
אני מעריך ששמן בצמיגות של 10000 יהיה בסדר
מאנסטר זה לא "מדע מדוייק" גם שמן קנולה יעשה את העבודה אך מומלץ כמובן ללכת לצד היותר רציני של השמן.
רן ענבר
אישית - הייתי שם גריז ולא שמן
הדיפים באמטי לא ידועים כאטומים ושמן דולף מהם גם הסמיך יותר שכאשר הוא מתחמם הופך לפחות סמיך.
המלצתי למלא בגריז איכותי ולא משנה איזה אך לא "לפוצץ" את הדיפ עד סופו
דבר שיתרום גם להתנהגות הרכב.
(היי כולם זה אלון,Ma55iveAmmo)
אם אתה תסיע בעיקר באשינג ודברים דומים כמו אתמול בפארק אני ממליץ לך לשים את השמנים הבאים.
אחורי 30K
מרכזי 100K
קידמי 50K
ובבולמים תשים שמן 40WT כי עם המקורי הרכב כמו סירה.
אצלי בEB4 הכל היה עם גריז ובכלל בדיף הקידמי בקושי היה משהו.