copter x 450 AE טיסה ראשונה

ראשית, הקדמה קלה

ברצוני להודות תודה ע נ ק י ת לעודד, הלא הוא WIND56, אדם נטול אינטרסים, על שהמליץ לי

לא להשקיע יותר בצעצוע שנקרא BELT CP ולרכוש קיט של COPTER X

לפני כשנה רכשתי BELT CP ARF ומאז רק סבלתי

התסכול הלך וגבר, היות וברשותי 25 שנות ניסיון בהטסת טיסנים, ולכן ציפיתי להשתלבות יחסית

מהירה בעולם המסוקים

כבר עם פתיחת הקופסה של ה COPTER X הבנתי שלא מדובר בצעצוע, איכות החלקים פשוט

מדהימה, אפס חופשים בראש ובזנב, ותכנון הגוף כולל עגינה מסיבית לציר הראשי, לציר של רצועת הזנב, ול TAIL BOOM

עם הקיט הגיע גם סט של נועל ברגים, גריז, דבק 3 שניות RETAINER

דד"ץ, סקוץ, ברגים ספייר, ועוד ועוד

כל זאת לא נכלל כמובן בקיט שקיבלתי של ה BELT CP...

הטיסה הראשונה עברה כמו חלום רטוב

המסוק יציב בצורה מדהימה - ב- BELT CP הייתי צריך לשים את ה GAIN של ה 401 על 85%,

וכאן על 65% בלבד!

המסוק מגיב היטב לתנועות סטיק, אך עם זאת שומר על יציבות מדהימה

להמחשת ההבדל בתפיסת המושג "מסוק" אצל 2 היצרנים (ESKY מול COPTER X)

אביא דוגמא קטנה, חסרת חשיבות לכאורה, אך ממחישה היטב את ההבדל:

החופה ב BELT מאוד שבירה, במיוחד באזור הדפינה למסוק. צורת הדפינה מצחיקה - מוט

קרבון שעובר דרך 2 קדחים בחופה. ב COPTER X ישנם פינים מיוחדים מ CNC בגוף המסוק

שנכנסים לתוך הגומיות בחופה ומקבעים חד משמעית את החופה. החופה עשויה פלסטיק רך

והיא נראית הרבה יותר עמידה בפגיעות.

עקרונית צילמתי את כל החלקים המשמעותיים הן ב BELT והן ב COPTER X וכאשר יהיה לי זמן

אכתוב מאמר טכני שמשווה בין התכנונים השונים, אשתדל להיות ניטרלי ככל האפשר...

מזל טוב, אחלה מסוק אתה תהנה ממנו.

תכין בקבוק שמפניה שנשבור לך על המסוק ;)
תתחדש
הרווחת את זה ביושר ובכבוד
ועם הנסיון שרכשת עם הבלט ניתן לאמר פעם נוספת את המשפט הידוע:
"קשה באימונים, קל בקרב"
ברוך הבא למועדון
והעיקר: נחיתות מושלמות

ניצול שרשור

אולי יש למישהו PINION 11/13T עם קוטר פנימי של 2.3 מ"מ (אני משתמש במנוע של ה BELT)

אשמח לעשות החלפה תמורת משהו שווה ערך - יש לי מה להציע ):

[QUOTE=דניאל דקל;53724]ראשית, הקדמה קלה

ברצוני להודות תודה ע נ ק י ת לעודד, הלא הוא WIND56, אדם נטול אינטרסים, על שהמליץ לי

לא להשקיע יותר בצעצוע שנקרא BELT CP ולרכוש קיט של COPTER X

QUOTE]

מסכים עם כל מילה שלך , עודד בחור 10 וגם אני הייתי אצלו וקיבלתי ממנו את כל הנתונים שהייתי צריך בשביל להתחיל בתחום ובע"ה השבוע אני כבר קונה את המסוק הראשון שלי .

ממולץ בחום לכל אחד שצריך עזרה לפנות אליו .

עודד כן ירבו אנשים כמוך שמוכנים לעזור ולתת מזמנם החופשי הרי בזכותך ה hk 450 שלי עלה לאויר ואני מרוצה ממנו עד אין סוף ישר כח עודד

והנה היפיוף

איפה?:D

היי..כנראה שהתמונה לא הופיעה אצלי....מוזר.
בכל אופן,נראה מצוין!!
הקופטר שלי גם היה בידיים של עודד ואני מאד נהנה מהכלי הקטן הזה.
מאחל לך הרבה בהצלחה והנאה

יפה מאוד :)תתחדש
לפי הבנתי אתה מטיס עם המנוע והבקר של ESKY,איך הם מתפקדים על המסוק???
איזה קיט זה בדיוק???אני מכיר SE וME
ממה עשוי הגוף ???
תודה ושוב פעם תתחדש;)

יש AE? אני מכיר רק ME ו SE זה RTF?

AE זהה לחלוטין לדגם ה SE

רק שהגוף והמייצבים עשויים אלומיניום ולא קרבון

העדפתי את האלומיניום כיוון שהאלומיניום מתעקם ולא נשבר

AE= Aluminum Edition
SE= ?

אני מחכה לפיניון של 11 שיניים, כאשר ארכיב אחזור לדווח

עם פיניון של 10 שיניים המסוק הרגיש עייף

יתכן ויש צורך להחליף מנוע ובקר

קנית RTF ?

לא, קיט

ב- EBAY התחילו למכור קיטים כאלו בפחות מ 150$, בד"כ המשלוח בחינם

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דניאל דקל

AE
העדפתי את האלומיניום כיוון שהאלומיניום מתעקם ולא נשבר

AE= Aluminum Edition
SE= ?

---

לדעתי זה חיסרון, מכיוון שמספיק שחלק קטן מתעקם בריסוק/נחיתה קשה
ואתה לא שם לב המסוק יכול לסבול מרעידות וכו' וכו'
לכן עדיף קרבון שהחלק ממש נשבר ואתה יכול לראות את זה ממש....
אני גם חושב שעצם השבירה של הקרבון מפחיתה חלק מהנזק כי הקרבון "בולע", את העוצמה של ההתרסקות.
:)

150 דולר זה הרבה .הTarot 450SE V2 CF Kit גוף קרבון והכל חלקי מתכת עולה 111 דולר.אני הזמנתי אחד כזה דיווח בימים הקרובים.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי murtk

לדעתי זה חיסרון, מכיוון שמספיק שחלק קטן מתעקם בריסוק/נחיתה קשה
ואתה לא שם לב המסוק יכול לסבול מרעידות וכו' וכו'
לכן עדיף קרבון שהחלק ממש נשבר ואתה יכול לראות את זה ממש....
אני גם חושב שעצם השבירה של הקרבון מפחיתה חלק מהנזק כי הקרבון "בולע", את העוצמה של ההתרסקות.
:)

---

אתה טועה ובגדול

התחביב השני שלי הינו אופניים הרים ואני די מתמצא בנושא

בעלי אופני הרים נזהרים כמו מאש מקרבון, ורק רוכבים תחרותיים רוכשים שילדה כזו

כאשר קרבון חוטף מכה - הוא פשוט נשבר. הוא גם לא סופג היטב רעידות ומעביר אותם לגוף הרוכב

בדיוק היום היתה לי הוכחה טובה לכך - היתה לי תקלה בשעת הטסת המסוק (הנזב החל לרעוד)

וביצעתי נחיתה לא טובה. גם המייצב האופקי וגם האנכי התעקמו. עיקמתי אותם חזרה והמשכתי להטיס

עודד סיפר לי שמייצבי הקרבון עדינים ונשברים בכל הזדמנות

הקרבון נשבר בכל הזדמנות ,מי סיפר לך את הסיפור העלוב הזה .תשאל את מiמחי הפורם ותראה מה הם יגידו לך.
בחור פשוט עבדו עליך .ואופניים זה לא מסוקים תתעורר.
ציטוט :(גם המייצב האופקי וגם האנכי התעקמו.)זה לא היה קורה לך בקרבון .הקרבון היה צריך לקבל מכה חזקה מאוד התרסקות נוראית על מנת שהוא ישבר .אני לא יודע מי מייעץ לך וכמה זמן הוא בענף
לא צריך לשמוע לכל אחד .ותשאל את זה שמייעץ לך מאיזה חומר עשוי המסוק שלו .ואז תדע........(שלא יעבדו עליכם):confused:

אף אחד לא עבד עלי

קראתי הרבה חומר ברשת לפני שהזמנתי - יש גם מומחים במקומות אחרים

גם ב - ME הגוף מאלומיניום, וזה יותר מתאים למסוקאים מתחילים

אם היה לך גם דגם SE וגם AE הייתי מוכן לשמוע לעצותיך, אבל לרוב האנשים יש את דגם הקרבון

ואינן יכולים לחוות דעת

מצטער, אני שמח בחלקי, לא תצליח לקלק לי ):

דניאל תהנה ותטיס ותנחת בשלום .אני ממש לא רוצה לקלקל לך .רק חורה לי שאנשים ללא ניסיון מייעצים לאחרים .כל קוץ במדבר הוא פרח .והמבין יבין.

דניאל לצערי איתן צודק !
אני מטיס טירקס עם מייצבים מקרבון !
ולאחר הריסוק האחרון נוכחתי לדעת כמה הקרבון הזה מעולה !
הוא פשוט לא נשבר ! ודרך אגב הריסוק היה באמצע תרגיל 3D !!!!!
את שלך לא היית יכול לסדר בחזרה ! ואל תשכח שגם שגם לאלומיניום
יש את עיפות החומר אז פעם אחת הצלחת לישר פעם שניה זה ישאר לך ביד.
אבל זה בסדר כל 1 והניסיון שלו !