מה דעתכם על המוצר הבא

בעבר היו לי דיונים עם גולשים [בעיקר אלון] על "איך אני יכול להביע דעה על ממוצר לפני שהסעתי אותו?!"
אני רוצה לעשות ניסוי או דיון קצר:
להלן קישור למוצר חדש יחסית של הוביקינג בשם Desert Fox [קישור]
כל אחד יכתוב את דעתו על המוצר.
מותר לחפש עוד מידע תמונות או סירטונים באינטרנט מכל סוג שהוא בתנאי שהדעה המובעת היא דעתך [ולא דעתו של אחר]

בסיום אכתוב את דעתי.

רן ענבר

המכונית בגירסת ARR בדרכה אלי - מתנה לבן שלי שהתחיל עם הדזרט באגי 1/10 והתאהב ברכבי שטח האלו.
כאשר תגיע אתן את דעתי אך מהתרשמות כללית אני רואה שמדובר ברכב פשוט ועמיד עם חלקי חילוף זולים וגחון אלומיניום למהדרים שביננו.
סוללות 2 תאים יושבות עליו טוב ונלקחו מהדזרט באגי

מכיוון שהכיוון של הילד הוא FUN בלבד והוא פוזל לטיסנים,רמת מחיר ורמת רכב כזה מתאימה לרוב המתחילים (ועם יתרון של 4X4).
אני רואה הרבה שעות של כיף !

טוב..ננסה בלי חיפושים באתרים ורק לפי המודעה.
את השלט שיש ברכב אני מכיר ומרגיש כמו שלט של צעצוע.
הסרוו לא יחזיק יותר זמן בגלל שהוא עם ראש פלסטיק.
המערכת על הרכב נראת קצת חלשה.(בקר 45A+מנוע קטן אולי ל2S ויחס מקורי יספיק)
הבולמים נראים לא משהו וידוע שהרכבים של הוביקינג מתקשים לשמור את השמן בבולם בלי נזילות.(או לפחות רובם)
אבל אי אפשר לבוא בתלונות המחיר מאוד נמוך..

והכלוב+הצמיג למעלה סתם מוסיף לרכב איזה 300 גרם מיותרים ושיש מערכת יחסית חלשה זה משמעותי אני חושב.
למי שרוצה רכב בתור "צעצוע"זה יכל להיות נחמד..אבל כנראה ימאס עם הזמן ויהיה דרישה יותר גבוהה מהרכב והרכב לא יהיה מסוגל ליותר.
חשוב לשים לב לא להתחיל לשפר תרכב,אם רוצים לעבור אחרי כמה זמן לרכב רציני יותר.

יש לציין כי כאשר ראיתי לראשונה את הדזרט פוקס באתר הוביקינג,המשלוח לגירסה הנ"ל היה 19 גרם ! ,מה שהביא את המשלוח ל-3 דולרים יקרים מנשוא...
הזמנתי אותו מיד מתוך הנחה שהוביקינג ישלחו לי מייל הדורש תוספת או ביטול הזמנה אך כנראה שאיש לא שם לב (איך ישימו לב אם הזמנתי עוד 3 הזמנות נוספות באותו שבוע ? :p ).
במקרה זה זכיתי מההפקר וזו מן הסתם הסיבה שהמוצר נגמר מהמלאי תוך שעתיים.
לאחר כשעה-שעתיים השגיאה תוקנה והמשקל עלה ל4.5 קילו.

יפה,
תיהיה לנו הזדמנות לראות אם צדקנו או לא...
אני אמתין עוד קצת עם הדעה שלי.

רן ענבר

אם לתמצת- מקבלים בדיוק עבור מה שמשלמים !
ואם לא : בהכרות שלי בעבר עם מוצרי H.K למדתי מספר דברים
1. הכי חשוב מבחינתי זה שמי שקונה מוצרים מ H.K חייב בחוש טכני וידיים טכניות
כי הרכיבים אינם באיכות חומר גלם גבוהה (גם האלומיניום וגם הפלסטיק) מה שמביא
לכשל/שבר/בלאי בחלקים גם בשימוש סביר
2. אף על פי מה שכתבתי מעלה החלפים זולים ! סליחה - זולים מאוד !!! דבר היכל לסייע
ב "אגירת" חלפים למקרה הצורך בלי שיכאב מידיי בכיס (ולכן חוש טכני חשוב)
3. ושוב אף על פי מה שנכתב בסעיף 2 -אם לא הספקת להצטייד בחלפים והחלק שאתה צריך
לא במלאי אתה עלול לא להסיע תקופה ארוכה ותוסיף על זה גם את זמן השילוח הארוך
גם כך לאחר חזרת החלק למלאי
*כרכב: מי שהסיע 1/8 כנראה "שלא יקפוץ מהסוס" אם יקנה אחד כזה
לעומת זאת אני מאמין שמי שקנה והסיע 1/10 בראשד רכב כזה
יכול להיות מעיין שידרוגון ובתנאי שאותו רוכש יטפל ברכב בעצמו.

לפני שבוע היתה לסיני טעות והמשקל האוטו היה 9גרם מה שהוביל למשלוח מהיר בעלות של 30$.
התלבטתי אבל בסוף תארתי לעצמי שהילדים יפרקו אותו בנסיעה הראשונה אז וותרתי...

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

בואו נחזור להתמקד ברכב עצמו
לא במוצר הסיני/HK באופן כללי

רן ענבר

לצערי לא ניתן להפריד בין HK סין לבין מוצריו
רוב חוות הדעת על מוצר חדש יתבססו על מוצרים קודמים
מאותו בית ועל פי ניסיון העבר...
היה והסיני שינה דרכיו/יצרניו לטובה אני הראשון שישמח על כך!

אני שוב מסכים
אבל בכוונה מכווין למוצר ספציפי
בואו ונראה איך כן ניתן לצפות את תכונות הרכב ביצועיו, יתרונותיו וחסרונותיו לפני שקונים אותו
הרכב הסיני הוא רק דוגמא

רן ענבר

לצערי אני יכול להסכים עם חלק מדבריו של YEFROY .
כאשר הגיעה הדזרט באגי לפני כחצי שנה,היא הספיקה לנסוע דקות ספורות עד שהחלק הזה נחרש והבאגי היתה מושבתת.
לאחר שהזמנתי חלקים והחלפתי זה קרה שוב ושוב עד שעליתי על הבעיה :

1. פיתול במוט התחתון של המיתלה האחורי ימני

2. החומר ממנו חרטו את הדרייב קאפ היה פלדה רכה יחסית שלא החזיקה הרבה נוכח השחיקה הצפויה.

שירות הלקוחות של הוביקינג שלחו לי סט זרועות חדש,מה ששיפר מעט את העמידות אך הדרייב קאפ'ס המשיכו להישחק בקצב ורק בצד ימין !
הפיתרון מבחינתי היה להזמין כמה יחידות מהם ולחסם את כולם באמצעים ביתיים - חימום בלהבה עד ליבון לשישים שניות וטבילה מהירה בכוס מים לצינון מיידי.
אח"כ חיממתי שוב ללא ליבון והנחתי בצד להתקררות איטית להרפיית המאמצים,אם ישנם בכלל.
זה שיפר משמעותית את העמידות בשחיקה והגעתי למסקנה שאם אני מבחין בחלק הנראה רך מדי לטעמי,אחסם אותו באופן דומה גם ברכבים אחרים,או טיסנים וכד'.

יש גם סרטוני הדרכה ביו טיוב לסקרנים.

https://www.youtube.com/watch?v=QQ051Zie8pk

אני מקווה שהסיפור הזה לא יחזור על עצמו גם עם הדזרט פוקס... שם יש הנעה כפולה :p

יופי של דיון :)

מראש אומר כי כל מה שאכתוב הוא השערה
אני אמנם מסכים עם רוב מה שנכתב על מהות המוצר הסיני אך לא בכך אעסוק.
קישור לרכב:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=76293
ראיתי את הסירטון של הרכב באתר ונראה לי שהסירטון צולם ונערך כך שיהיה קשה יותר להבין שהרכב נוסע לאט...
https://www.youtube.com/watch?v=TEKxbLZgXuA
אני אתפלא מאוד אם בנתונים הנוכחיים הוא מגיע ל 35-40 קמ"ש
הרכב מגיע ללא נורות למרות הנראה בסירטון.

כשאני בוחן רכב אני מתחיל מנתונים טכניים:

אורך: 530 מ"מ [בגלל הפלסטיקים/במפרים הנתון לא ממש חשוב]
רוחב: 290 מ"מ [חשוב]
גובה: 180 מ"מ [בגלל החופה הנתון לא ממש חשוב]
בסיס גלגלים: 325 מ"מ
יחס העברה: 1:8.3
גודל צמיגים: 90X40 מ"מ [נתון לא רציני [מה גודל הג'אנט?] מבדיקת חלקי החילוף עולה כי לרכב זה יתאימו צמיגי שורט קורס [רק שאפילו את הנתון הזה לא כתבו באתר כמו שצריך [צמיגי שורט קורס נקראים 2.2/3.0]
משושה: 12 מ"מ [ניתן להשתמש בג'אנטים של רכב 1/10 לא באגי 1/8 או להתקין מתאם למשושה 17 מ"מ]
גודל סוללה מקסימאלי:142X46X24 [נתון חשוב אך המידות קצת בעיתיות]
מנוע: טראקסטאר 3650 עם 12T ו 3000 KV [מנוע של 1/10]
בקר: טראקסטאר 45 אמפר עם מחברי בולט 4 מ"מ [הבקר תומך בעד 3 תאים אך יש להוריד יחס העברה ולהשתמש במנוע 13T איטי יותר]

עוד נקודות שנכתבו בקישור:
שילדת אלומיניום 2.5 מ"מ+ לוחית עליונה מאלומיניום
דיפים אטומים ממתכת
סליפר קלאצ' מרכזי.
הרכב מגיע עם שלט פשוט
לצערי, אין באתר מדריך למשתמש של הרכב בו ניתן לראות עוד פרטים.

כשאני מקבל את כל הנתונים הדבר הראשון שעולה לי לראש הוא שמדובר ברכב גדול יותר מ 1/10
אני מחפש רכב 1/8 כדי להשוות נתונים:סתם כדוגמה:http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...uggy_RTR_.html
הנתונים הרלוונטיים הם:
רוחב: 305 מ"מ רק 15 מ"מ יותר מהרכב שלנו]
בסיס גלגלים: 330 מ"מ [רק 5 מ"מ יותר מהרכב שלנו]
מסקנה מתבקשת: לרכב הנוכחי יש מידות די דומות לבאגי 1/8 אך נתונים של רכב 1/10
שילדת האלומיניום+לוחית אלומיניום עליונה מעלים מאוד את משקל הרכב.
לרכב מנוע ובקר חלשים מאוד
לנתון זה מתווסף ההערה של האתר שבה אם מעלים ל 3 תאים יש להשתמש במנוע איטי יותר ולהוריד יחס העברה [זה אומר שלא באמת ניתן להגביר את מהירות הרכב עם הבקר הנוכחי]
מבנה החופה נראה נחמד
נראה כאילו יש "פתיחה מהירה" של החופה ע"י הוצאת 2 סיכות והרמת כלל הכלוב התהפכות ע"ב ציר אחורי
מבנה החופה הנוכחי הופך את פנים החופה לאוגר ליכלוך [ליכלוך נכנס אך מתקשה לצאת]

אין אף נתון על הסרוו [צריך לנסות לקרוא במהופך כדי לראות שזה הסרוו [קישור]
אין חלקי חילוף לכל הרכב [בדף חלקי החילוף חסרים חלקי גיר/דיפים אלקטרוניקה ברגים ועוד]

לסיכום
ואתחיל מהסוף...חלקי החילוף וההעדר של חלק מהם מאוד מפריע לי...במיוחד שאני יודע שכל תקלה צריכה להמתין למשלוח...על אחת כמה וכמה שחלק מהחלקים אינו במלאי
הרכב גדול וכבד [למרות הסתרת משקל הרכב שמופיע ברכבים אחרים]
תוספת שילדת ופלטת האלומיניום וכן שילדת הפלסטיק+גלגל ספייר מוסיפים לא מעט משקל שמעמיס מאוד על המנוע+בקר החלשים גם ככה
והייתי מגדיר אותו יותר כשורט קורס מכל קטגוריה אחרת
הבעיה העיקרית היא מנוע ובקר חלשים מידי...45 אמפר זה סבבה לרכב קל בהרבה
רכב שכזה יכול להיות מטוס עם מנוע 550 של שורט קורס [בעל סל"ד מעט גבוה מהנוכחי] ובקר רציני יותר.
הבעיה המרכזית בשיפור רכב שכזה הוא שאינני בטוח כלל שמערכת הנעה שלו תעמוד בעומס
נראה לי קצת חובבני מיעוט המידע בחלק מהנושאים [מדריך למשתמש+נתוני סרוו,משקל נתוני גלגלים חסרים]
הצורך לחפש ולאתר נתונים [במקום שיהיו נגישים ונוחים] הוא בעייתי ויוצר הרגשה של "יש למישהו מה להסתיר"

היתרון המרכזי הוא המחיר...במחיר כזה ניתן לקנות 2 ולהעמיד 1 הרכבים כמקור לחלקי חילוף.

לדעתי, הרכב יכול להיות סבבה למי שמתחיל...להנות ובזול.
הבעיה היא לשמור עליו במצב נסיעה ולתחזק אותו במצב של מחסור בחלקי חילוף.

מקווה שמי שקנה את הרכב יהנה ממנו לאורך זמן ויוכיח שכל מה שכתבתי הוא שטויות

רן ענבר