רכישת רחפן ראשון לבעל ניסיון בהטסת טיסנים ומסוקים

אהלן חבר'ה,
אני פונה אליכם להתייעצות בעניין רכישת רחפן ראשון עבורי.
אני בעל ניסיון של כ-15 שנים בהטסת טיסנים וכן ניסיון בהטסת מסוקים.
אני מעוניין להיכנס לתחום הרחפנים ומכוון לכיוון FPV וצילום אווירי בתקווה אולי אפילו לעסוק בתחום לאחר רכישת מיומנות (ורישיון רת"א כי לדעתי זה חשוב).
אני מטיס ברמה גבוהה ובעבר אף עסקתי בהדרכה.

אשמח לעצתכם.

תודה,
איציק

העסקה הטובה ביותר היום זה פאנטום של DJI, אני אישית הייתי הולך על ה-3 למרות שיצא 4 (פרטים נוספים בשירשור המצורף)
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=84667

תודה.
השאלה אם הפנטום כרחפן ראשון לא "יחסוך" ממני מיומנויות חשובות בהטסת רחפן? (הבנתי שהוא מאוד קל להטסה בשל ריבוי יכולות).

רחפן צילום, איזה שלא יהיה, ברוב (אם לא בכל) המקרים יהיה מבוסס על בקר טיסה אוטומטי שמייצב את הכלי ולא דורש יכולות הטסה מיוחדות, למעט קצת התמצאות במרחב (וגם שם יש פתרון בשמות תכונת "חזרה הבייתה").
אם אתה מחפש גם להנות מההטסה, קנה רחפן מיני.
אם אתה מחפש בעיקר לצילום, הפאנטום נותן את ה"מצלמה האווירית" האידיאלית, מבחינת איכות, ייצוב המצלמה וניהוג הכלי - פה אתה מחפש את המינימום כדי להתרכז בצילום עצמו.

הי איציק,
אם אתה רוצה לקנות רחפן מוכן, guyst צודק, פנטום 3 או 4 הם רחפנים מצויינים.
אולם, יש עוד אפשרות (אותה בחרתי) והיא להרכיב לבד רחפן מחלקים מובחרים.
נכון, פרק הזמן עד להטסה הראשונה לא יהיה קצר, כמו גם - מידיי פעם יהיו מכשולים, אולם הסיפוק שתקנה מהעשייה ואחר כך בהטסה, יהיה מעל לכל דמיון.
במידה ותבחר באפשרות השניה, ואם תחפוץ, אשמח להיות לך לעזר.
פיליפ.

תודה רבה על המידע חברים.

ככל שאני קורא יותר ברשת אני מתעניין ב- DJI F450 שאותו אוכל לפתח בהדרגה.
ראשית שלב הבניה בעיני הוא חשוב וקריטי בהבנת המערכות (כפי שנהגתי בטיסנים ומסוקים).
אוכל להתחיל בקיט בסיסי + NAZA לצורך אימון ראשוני.
לאחר מכן אוכל להוסיף מצלמת Xiaomi YI שברשותי ולאחר מכן FPV.

אשמח לדעתכם.

תודה,
איציק

זו דרך מצויינת. גם לי היה את ה 450 עם נאזה. הXiaomi מצויינת, צריך רק למצוא המלצה לגימבל כי עבר זמן מאז שהתעסקתי בזה.

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

אם אתה רוצה יותר חופש ומשחק עם הבקרה יש את APM :)
אני חושב שיש 450 למכירה בלוחות פה..

+1 לפנטום מאוד נעים לכניסה.
איציק אני עשיתי את הטעות של למכור פנטום ולחפש אתגר בAPM [CX-20]. וזאת הייתה טעות לא קטנה.
לפנטום יש אפטר מרקט רחב וזול יחסית והרבה מוצרים מיוצרים במיוחד עבורו. איכות המוצרים של DJI פשוט מעולה בעיניי

הפנטום יקר יותר.
מעבר לכך מאוד חשוב לי לעבור את תהליך ההרכבה והכיול, לכן גם אני גם לא פונה ל-450 יד שניה.

+1 ,איציק אתה ממש צודק, כמו גם, תהליך ההרכבה והכיול של רחפן יאפשר לך לעשות בעתיד שינויים ושידרוגים כרצונך.
לי יש בסך הכל שנת נסיון על הרכבה והטסת רחפנים, ועד היום היו לי בסך הכל שלושה רחפנים שאותם הרכבתי.
אני מודע שיהיו הרבה, שכל אחד ימליץ לך על מפרט כזה או אחר (ושלדעתו המפרט הוא! הוא! המוצלח ביותר). אני יכול רק להביא בפניך את המלצה הלא מתיימרת שלי:
הרחפן שלי מיועד לצילומי נוף, היום יש לי שילדה בגודל 450 עם: APM 2.8 + GPS + Telemetry ואני נהנה מכל רגע הטסה. אני מעת לעת משנה ומשדרג את הרחפן.
הבקר APM מאפשר לי לקבע מצבי טיסה שונים. כל מצב הטסה מותאם ברמות קושי שונה: ממצב של יציבות Stabilize (דורש מיומנות בהטסה מרובה - שאין לי) ועד למצב של Drift (שדורש מיומנות כמעט אפסית בהטסה - שמתאים לי) מצב ה Drift מתאים במיוחד להטסת צילומי אוויר.
ה- GPS משמש אותי העיקר להחזיר את הרחפן באופן אוטונומי למקום ממנו הוא המריא במקרה של תקלות. בכמו למשל: במקרה של איבוד קשר ביו המשדר למקלט, או כשאני מאבד את אוריונטצית הרחפן ונכנס ללחץ.
ה- Telemetry הוא מקלט משדר המחובר לנייד שלי, ואפליקציה שמופעלת בו מודיעה לי בקול (נשי), מיני הודעות כמו : רמת מלאות הסוללה ומצבי הטסה.
לבחירת הרכיבים נעזרתי בביקורות באינטרנט ולהרכבה נעזרתי בעיקר בצפייה בסרטוני הדרכה ביוטיוב.
פילפ.

תודה רבה על העצות!

כרגע אני מתמקד בבחירת שלדת 450 מתאימה - האם ללכת על ה F450 של DJI או שדווקא ישנה שלדת Clone עדיפה (אולי זו של Hobbyking) ?
מנועים + בקר - האם ללכת על מנועי E300 + 2212 960kv המקוריים של DJI או לחפש משהו אחר לדוגמת Synnysky?
GPS - האם ללכת על זה של NAZA או דווקא משהו חלופי כמו M8N?
בקר טיסה - האם ללכת על ה - NAZA lite/v1/v2 או אולי בכלל על APM ואם כן, איזו גרסה (2.8?) ?

אני מתכונן להתקין על הרחפן מקלט 2.4 8 ערוצים של פוטאבה ולהטיס עם משדר Futaba 9CHP.
בהמשך אוסיף מצלמת Xiaomi Yi לצילום אווירי עם גימבל ומנשא מתכוונן ולאחר מכן יכולת FPV.


תודה,
איציק

המלצה קטנה - אם dji - אז עד הסוף dji.
אני מעדיף להתייחס לdji כמו אפל - גן סגור, אחד לשני, הכל עובד.

נאזה ו APM אלו עולמות שונים לגמרי למרות שבשניהם מקבלים "כאילו" את אותו הדבר.
APM עולה פחות, נותן פי אלף אופציות, ודורש פי עשר זמן התעסקות מאשר נאזה.
נאזה עולה קצת יותר אבל עובד Out of the box. לא נותן את הפונקציות המתקדמות של APM (ניווט לנק' ציון, טלמטריה וכו) אבל את המעט שהוא עושה הוא עושה טוב יותר.
רוב ה APM-ים שראיתי לא ריחפו במקום באותה יציבות של הנאזה, גם אחרי הרבה שעות של כיולים וכוונונים.
מה עדיף? זו שאלה של טעם אישי.
אין שום טעם לערבב GPS של DJI עם בקר טיסה APM ולהפך.

תודה רבה על המידע.
אני חושב שבשלב ראשוני NAZA יעשה את העבודה מצוין.
אגב, אם אני מעוניין להוסיף בשלב מאוחר יותר FPV וגימבל עם מנשא מתכוונן אז NAZA M-LITE לא יתאים לי, נכון?

אגב קראתי שבקר טיסה NAZA עובד טוב יותר עם GPS M8N מאשר עם ה-GPS המקורי.
גם לגבי מנועים ו-ESC, אני חושב שללכת על הסטוק של DJI שהם E300 + 2212 960kv יהיה מספיק בשלב זה.

לגבי פריים - האם יש פריים 450 שמומלץ יותר מזה של DJI? קראתי ברשת תלונות של מטיסים בנוגע לגמישות הזרועות באזור המנועים ב-F450.

תודה,
איציק

ממליץ על פריים של quanum venture מ-hobbyking.
שפע של מקום לכל האביזרים...הכנה למצלמה קידמית ומשדר וידאו....הכנה לגימבל בתחתית הרחפן....powerboard מובנה..... הכנה ל gps חיצוני.
ככל הידוע לי לנאזה אין אופציה של חזרה הביתה במקרה של מתח נמוך אלא נחיתה מיידית.

אתה מתכוון לפריים הזה?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...arehouse_.html

נראה עדין ביחס לפריים 450 סטנדרטי.

http://www.hobbyking.com/mobile/view...dproduct=55570
זה.
קשיח בהרבה מכל הפריימים שראיתי.

המשקל שלו 440 גר' לעומת ה- F450 שהוא במשקל 280 גר'. משמעותי?
בנוסף לזה, לא ראיתי שיש לו חלקי חילוף זמינים.