new thunder tiger pro .46

רכשתי את המנוע לאחרונה ונדהמתי לגלות שהמנוע בנוי ממש אחרת מהדגם הישן.
1 הצינה עשויה מאלוניניום איכותי ובעלת צלעות קירור גדולות.
2 הטלטל עשוי מאלומיניום 7075 .
3 הצלינדר ממופה בחומרים חדישים ועמידים יותר.
4 הקרבורטור מתחבר עם שני ברגים לתושבת שבצינה.
5 שני כיווני הסיכות נמצאים מאותו הצד.
6 מיסבים קרמיים מה שלא נהוג ליראות במנועים חדשים.
7 לבוכנה יש חריץ שימון .

מהמראה הראשוני עולה כי ישנה התאמה בין השרוול לבוכנה כמעט מושלמת
אך נידרשת הרצה בכל זאת.

המנוע הגיע יבש. ללא שימון בסיסי אפילו.
על הגל נדמה שמתחילים לצוץ סימני חלודה.

לסיכום- ממליץ בחום, המחיר אטרקטיבי בסביבות ה100 יורו.

מנועים עדיפים כבר ממזמן על מנועי os..
שהתחילו לייצר חלקי מנוע מסויימים מפלאסטיק
בנוסף שעברו לייצור מערכות abn במקום כרום..

ב os סתם פלסטיק...
במנוע שרכשתי מבפנים זה אלומיניום. נידמה שיצקו את הפלסטיק על אלומיניום

הקרבורטור פינוק

מאיפה אפשר להזמין את המנוע הזה ב- 100 יורו ??

אולי עולה קצת יותר מ 100 יורו אבל זול בלא מעט מה os ויותר טוב ממנו...בצורת חיבור הקרבוראטור ובחוזק כללי של חומרים..
אפשר אצל ניסו דקאלו בכתובת = דוד המלך 1 הרצליה

זה לא הרבה יותר זול OS46 AXII עולה בסביבות 650 ש"ח....

דיברתי על ה thundertiger46 החדש..
עולה בסביבות ה 500

http://www.ebay.com/itm/311160635476...%3AMEBIDX%3AIT

רכשתי מאיביי

יש לקנות אותו בארץ ב 550 ש"ח !!
ולקבל אותו במקום

אני מצפה שכשאתה רושם שיש ליקנות אותו בארץ עם שני סימני קריאה
תרשום גם מהיכן ניתן לרכוש אותו.
כפי שראיתה יתכן ויש מעוניינים להתחדש בו להפתעתי.

ניתן לקנות אצל ניסו דקלו ברח המלך דוד 1 בהרצליה פיתוח..

יש לי ASP 52 עולה 350 עם מישלוח עובד מעולה וכוח אדיר
באמת נדהמתי לגלות שלא צריך לשלם הון בשביל לקבל מנוע טוב

במחיר של OS אפשר לקנות שני מנועי ASP ולקבל עודף

אולי לתווך הרחוק OS מנצח אבל בנתיים אני מבסוט

עידן האם המנוע ASP 52 מניע בקלות בכל פעם שתה מטיס או צריך לכוון אותו בכל פעם ולא מניע מהר ?

קובץ מצורף 139552המנוע מניע בנגיע!
גם אחר חודש או חודשיים של אחסנה
ממש מבסוט על העיסקה מה שגם הכוח שיוצא מהמנוע הזה פשוט השאיר אותי בשוק
בנתיים אין בעיות ההערה היחידה שאני יכול להגיד לך עליו זה שהאגזוז מגיע עם איזה מין שרוול באמצע האגזוז העשוי מחומר שונה מהאגזוז עצמו ומה שקורה זה שהמנוע בעבודה והאגזוז מתחמם המתכות נפרדות זו מי זו (לא משהו שנראה לעין) ואז פיית האגזוז מסתובבת לה. אני פשוט הורדתי תשרוול הרכבתי בורג קצר יותר וזהו אין תלונות.

בהצלחה

היום הל המנועים נחשבים טובים. חלקם טובים יותר וחלקם טובים פחוט ומכאן הבדלי המחירים.
היקרים נבדלים בפשטות שימוש, כיוון, הנעה בנגיעה.
הזולים מפגינים קצת התנגדות בהתחלה אבל למי שמתמצא כמנועים לא רואה הבדל כלל
בין השניים.
אורך חיים כמעט זהה לכולם למראת שהזולים הסיניים מפגינים שרידות טובה יותר מהמתחרים היפניים.

בסופו של דבר זו בחירה אישית של כל אחד. אם עצם רכישת מנוע יקר מקנה למשתמש תחושת רוגע
אז הדבר שווה את זה, אם המטיס מסתדר עם כל המנועים כאחד ותוית יצרן לא משחקת תפקיד אצלו
אז שיבחר מנוע במחיר זול יותר.
הרי טכנולוגיות הייצור בימינו כה מתקדמות ודי זהות בין היצרנום כך שממש לא קריטי איזה מנוע לקנות.

אני הלכתי על המנוע שבנידון מהסיבה שהיצרן החדיר משהו חדיש כמו חיבור הקרבורטור לצינה וכיוון
של סיכת סרק באותו הצד שנמצאת סיכת סלד גבוהה מה שנותן את האפשרות להשכיב את המנוע לצד
מבלי לחפש איך לגשת לסיכה מלמטה.