אשמח לחוות דעת עליה.
והמלצה על מקום אמין לרכישה בחול ומחיר סופי כולל מכס.
https://www.youtube.com/watch?v=U8ek-btBvOc
תודה רבה רבה לעוזרים!
ניסיתי לרכוש דרך חנויות בארץ. אך אין דרך מי. כולן לא ממש מוכנות לעזור בייבוא שלה.
Printable View
אשמח לחוות דעת עליה.
והמלצה על מקום אמין לרכישה בחול ומחיר סופי כולל מכס.
https://www.youtube.com/watch?v=U8ek-btBvOc
תודה רבה רבה לעוזרים!
ניסיתי לרכוש דרך חנויות בארץ. אך אין דרך מי. כולן לא ממש מוכנות לעזור בייבוא שלה.
הי יירון
ברוך הבא לאתר ולפורום
א. ראשית איידע אותך כי באתר זה אנו נמנעים מלדון להזכיר או לתת קישורים לחנויות אתרים או יבואנים בארץ
אם נרצה לדון במוצר מסויים נעשה זאת ע"י קישור לאותו מוצר מחו"ל.
אם אתה בכל זאת צריך עזרה עם חנות בארץ, פנה אלי בהודעה פרטית.
ב. לגבי הרכב הזה ספציפי:
לוסי חברה מצויינת אבל כמו שכבר אמרת: חנויות בארץ לא מיבאות את הרכב הזה ולא ממש רוצות לעזור בכך
זו בעיה...
הבעיה העיקרית ברכב היא לא בקניה שלו אלא בתחזוקה שלו לאורך זמן
אני לא ממליץ לקנות רכב שאין לו חלקי חילוף זמינים ביבוא סדיר לארץ.
כדאי לך לדעת: באגי 1/8 חשמלית זה רכב מצויין אבל הוא מיועד בעיקר למסלולים מסודרים ולתחרויות
יש בארץ 3-4 מסלולים, יש ליגה ותחרויות מסודרות
מנוי במסלול עולה כסף...כנ"ל השתתפות בתחרויות ליגה.
ג. את דעתי על קניית רכב מחו"ל כתבתי בהרחבה במאמר הבא:http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=85429
תוכל לקרוא עוד שלל מאמרים ומדריכים בקישור הבא:http://www.efly.co.il/forums/articles.php?c=62
ד. כמה שאלות שיעזרו לי לעזור לך:
מה הניסיון שיש לך בתחביב?
איזה רכבים היו לך? [אם היו]
איפה אתה מתכוון להסיע את הרכב הזה?
למה בחרת דווקא הרכב הזה?
תענה על השאלות ונעזור לך למצוא רכב שיתאים לך
רן ענבר
רן, מדוע זה רכב למסלול בלבד?
בגלל ה״באגי״? בגלל ה״לוסי״ או בגלל ה ״1/8״?
קודם כל. תודה רבה על המענה המהיר והמפורט.
לגבי התחזוקה. למיטב ידיעתי ובדיקתי ניתן לרכוש הכל באיביי. לפי מקט או שם הרכיב.
לגביי העניין שהרכב הוא למסלול וכו. . זה אכן ידוע לי. אבל זה לא אמור למנוע ממני להסיע במקומות כמו עפר. דשא. אדמה. ללא קשר לתחרות כלשהי.
תקן אותי אם אני טועה.
לגביי השאלות שלך:
הנסיון הוא בסביבות ה5 6 שנים. אך עם הפסקות. שורה תחתונה. ימי שישי .חברים. ומקום טוב להסיע ולא מעבר. הידע שלי הוא בסיסי.
לגבי הרכבים שהיו ברשותי . ברשותי Losi 5ive T שקניתי לפני 3 שנים .אך הסעתי רק בשנה הראשונה ומאז מעלה אבק. וזה בגלל ההתעסקות הרבה שהיתה לי
עם כל עניין הבנזין שקצת פגעה לי בהנאה.
לאחרונה רציתי לחזור לתחום. אך ב"דרך"החשמלית והפחות מעיקה לטעמי, שחשבתי שיותר תתאים לי וקניתי את ה E revo של traxxas. ואכן לא הצטערתי לרגע. פשוט תענוג.
המקומות שאני מתכוון להסיע הם עפר . דשא .אדמה. ואולי גם כביש עם גלגלים שיתאימו.
בחרתי דווקא ברכב הזה.
חיפשתי רכבים בקטגוריית ה electric buggy 1:8
ראשית בגלל החברה losi. בזכות המראה שלה שמאוד עשה לי את זה. היא נראת לי יוקרתית ויפה.
ביקורות שקראתי עליה. ובכללי היא זו שהרשימה אותי הכי הרבה. למרות שהיתה לי התלבטות עם הhpi vorza flux . שדווקא יותר זמינה לרכישה בארץ. אך לא סגור לגבי כמה היא טובה או פחות טובה לעומת הlosi.
תודה
היי,יצא לי בחדש האחרון לטייל לא מעט במסלולים בארץ.הלוסי זה הבאגי שהכי פחות התחברתי לבנייה שלו והתנהגות.
קיושו,מיוגאן למשל(יש לי מוגן)הרבה יותר סלחניות לטעיות של הנהג והרבה יותר קלות לנהיגה..אולי הקלות ביותר שלמסלולים בארץ זה מצויין כי המסלולים בארץ לא עם אחיזה גבוהה. מסלולים עם אחיזה גבוהה לוסי טקנו והוט בוטיס שהם אגרסיבים יותר נוסעות קצת טוב יותר)
יש ללוסי יבואן בארץ בשם **אם תרצה פרטים אפשר בפרטי או בטלפון. (אם אתה רוצה מידע על היבואן שלח לי הודעה בפרטי)
אני פחות אהבתי אותה. גם בגלל שיש לרכב מלא חופשים בגלגלים והדיפ מרכזי לא במרכז השאסי,אלה בצד והציריה קידמית יושבת באלכסון ובגלל זה הפין בציריה קידמית נשחקת מאוד מהר.(ניתן לקנות חולץ פינים ב60$ וכל כמה חודשים להחליף את הפין,אבל זה מעצבן)
אבל מה שכן הרכב מאוד עמיד. ראיתי ריסוקים שלה ברשפון ובספיד והרכב מחזיק מצויין.
הוורזה גם אחלה ועמידה בטרוף(יש לי חבר ששובר לה את הצורה מרמפות של 4-6 מטר,חוץ מזרוע מידי פעם אין נזק)אבל יש לה מהלך מתלה נמוך+בולם עם שאפט נורא קצר.
מה שגורם לזה שהרכב חוטף מכות חזקות בשאסי אפילו מקפיצות קטנות הרכב מקבל מכה חזקה מאוד וגורם לרכב פשוט לקפץ חזרה.
את הוורזה של אשר(שאגב מי שקנה אותה מגיע לכפר סבא)סובל בידיוק מהבעיה הזאת..ואין לה פתרון וזה דיי מעצבן.
יש לי באגי תחרותית שעלתה המון,והאמת?אם ההסעה לא במסלול אני הרבה יותר נהנה להסיע טראגי rtr שעלתה 1/3 מהבאגי...
אם אתה לא מחפש מסלול אז ממליץ לך לוותר על באגי כי זה פשוט רכב שלא נועד לזה. אני הסעתי באגי בבאשינג כמעט שנה עד שקניתי את הטראגי והבנתי שבאגי פשוט "צולעת"ליד הטראגי בבאשינג.(כמו שכתבו לי פה בעבר..בזמן שהבאגי תקועה על אבן או בור טראגי פשוט עוברת על הכל כמו על ענן)
מה התקציב שלך לרכב?
יש לי חבר שמוכר rc8t3e חדשה עם מערכת mamba V2 וצמיגי באדלנס. הרכב נקנה ליפני פחות מחדש ועשה כ10 סוללות ואני מגזים.(הוא מוכר בגלל שהוא עובר למוגן)
צריך סרוו ומערכת שלט. לדעתי בקצת פחות מ4000 אלף אתה סוגר את הכל והיא תיהיה מוכנה לנסיעה.(וסרוו ושלט טובים,לא זבלה)
לדעתי זאת אופציה מצויינת. רכב איכותי וחדש,צמיגים טובים,מערכת סבירה והכל ב3000. צריך סרוו 100$ ומערכת שלט יש הרבה שלטים סבירים ביד 2 ב300-400.(mx-v של סוואנה לדוגמא ב300 ש"ח ובאריזה)
תחשוב על זה.
הי לוסי.
תודה על העצות והעזרה.
יש כבר ברשותי e revo ש"עפה" בשטח. ורציתי ללכת קצת בכיוון של הבאגי.
אני מאמין שלכל רכב ברמות האלה יש את המקומות בהם הוא חזק\חלש. אך כמו שרן ענבר ציין. כולן ברמה גבוהה מאוד.
מסיור קטן בפורום . נוספה להתלבטות שלי עוד אופציה. - kyosho inferno mp9e tki 4\3
השאלה שלי היא. האם אותה כן אפשר לרכוש בחנות בארץ בגרסת rtr? ( אם כן אשמח לשמה בפרטי)
התקציב שלי 3500 עד 4300.
עופר.
אין בבחירת רכב "אסור או מותר" יש פה "יותר מתאים ופחות מתאים" לשטח בו אתה רוצה להסיע
מרווח הגחון גודל הגלגלים ומבנה הרכב של באגי 1/8 יכול לסוע בהרבה סוגי שטחים אך מתאים במיוחד לתחרויות במסלולים מסודרים
ירון.
בתשובה שנתתי לך יש קישור המדבר על קניית רכב מחו"ל
תקרא אותו בבקשה בדגש על "למה צריך לשים לב כשקונים רכב מחו"ל?"
הרעיון הוא שגם אם אתה מחליט שאתה קונה רכב מחו"ל, חשוב מאוד שיהיו לו חלקים זמינים בארץ
אין חלקים זמינים בארץ...חכה 3-4 שבועות למשלוח מחו"ל [אני לא ממליץ]
בימים אלו אני עומל על כתיבת מדריך המדבר על קניית רכב יד שניה...[יקח עוד כמה ימים טובים לסיים אותו]
בגדול, אני לא קונה רכב יד שניה ולא ממליץ לאחר לקנות רכב שכזה
אם יש לך אי ריבו ולוסי 5 לדעתי, קניית באגי 1/8 [מכל חברה] לא תוסיף לך דבר אלא אם אתה רוצה להסיע במסלול
באגי 1/8 זה רכב שיגביל אותך בהסעה ליד הבית...אתה תתבאס ותחזור לריבו שהוא ת'כלס מאנסטר/טראגי 1/8
בכל מקרה:
מה התקציב שלך?
לגבי ה MP9.
זה מקרה קלאסי של רכב שניתן לקנות מחו"ל כי יש לו חלקי חילוף בארץ [יבואנים שמות וקישורים בפרטי]
לטעמי, זה רכב מצויין מהשורה הראשונה.
אם התקציב שלך מאפשר, הייתי קונה את גירסאת הקיט ניטרו תחרותי+ הסבה מלאה לחשמל...[רכבי הניטרו מאובזרים טוב יותר]
לוסי...
אתה לא מתאמול פה
אם כתבתי שאנחנו לא דנים מזכירים או מציינים יבואנים בארץ...זה כולל גם אותך
ד"א לגבי הוורזה...אם תפתח אשכול נפרד לכך,אתן לך לפחות 4 דרכים להגדיל את מהלך המתלה של הוורזה
רן ענבר
רן. קראתי עוד לפני את המדריך. לגביי הזמינות של החלקים בארץ זה אכן חשוב. אך לא הדבר העיקרי בשבילי.
כל עוד ניתן להזמין אותם באופן זמין מחול.
התקציב שלי 3500-4300.
לגביי ה
kyosho inferno mp9e tki
השאלה שלי היא. האם אותה כן אפשר לרכוש בחנות בארץ בגרסת rtr? ( אם כן אשמח לשמה בפרטי)
תודה
למיטב ידיעתי, אין את גירסאת ה RTR של ה MP9 בארץ.
חלקי חילוף יש בשפע כי יש את גרסאות הקיט של הניטרו והחשמל.
קנייה של ה MP9 מחו"ל תוך התבססות על חלקים זמינים בארץ זה הרבה יותר טוב מקניית רכב בארץ והתבססות על חלקים מחו"ל.
זה יוזיל לך את קניית הרכב באיזה 1000 ₪ וישאיר לך תקציב גדול יותר למטען וסוללות.
אבל...אני לא בטוח שהייתי קונה את הרכב הזה כ RTR
רוב רכבי ה RTR מגיעים עם מערכות מנוע בקר שלט וסרוו די מאעפנות דבר שמצריך השקעה ושיפורים בשלב מוקדם יחסית
זה יוצר אכזבה לא מבוטלת
עם זאת, בתקציב שלך לא תוכל לקנות קיט בקר מנוע סרוו שלט מטען וסוללות בנפרד...בטח לא באיכות טובה.
צריך לוותר על משהו.
אם הייתי במקומך הייתי מוכר את הלוסי 5 (כי לדבריך אתה לא משתמש בה) ומשתמש בכסף להגדיל את התקציב...
אבל זה תחום שבו אתה צריך להחליט...
רן ענבר
לדעתי,כן אפשר לסגור קיט באגי מיקצועי ב4,000+-. בתנאי שאתה מוותר על קיושו.
נניח ותבחר בmbx7r\eb48.3\rc8b3e בהחלט אפשרי לסגור את הרכב נוסע ב4000. (אם אני הייתי היום בוחר קיט,זה היה הטקנו(eb48.3) ואחריה שוב מוגן..(mbx7r)
רכב 2200-2300.
סרוו טוב 250,צמיגים 250.בקר 400 מנוע 400.(למערכת מטורפת ואיכותית מאוד,שזה אומר סט הוביווינג 150A combo 8 וכדומה)צמיגים 250.צביעת חופה 200.
שלט יש אחלה שלטים mx-v ב300 ש"ח חדש.ושלטים של ספקטרום בזול. ביד 2.
יוצא 4200-4300. ולא תצטרך לשפר את הרכב במנוע\בקר\סרוו כמו שרן רשם...
מטען אני מבין שיש לך..(כי לך אירבו חשמלית)סוללות ניתן להביא ב200 ש"ח כל סוללה 4 תאים. צריך 2..אתה יכל לסגור את הכל ב4600.
הייתי ממליץ לך על הb3e שאותה אני אישית לא אוהב יותר מידי(דומה מידי למוגן לבנייה של מוגן..)אבל יש לה חלקים בארץ. אם זה חשוב לך זה כנראה האופציה בישבלך.
לדעתי באגי כן צריך לקנות קיט כי זה רכב שיכל לפתוח לך דלת נוספת למסלולים.
אתה צריך להחליט על נקודת מוצא:
אם אתה מתעקש על באגי או מוכן לשמוע על טראגי?
אם אתה רוצה או לא רוצה שיהיו חלקי חילוף בארץ?
לדעתי אלו נקודות קריטיות
הניסיון שלי עם רכב שאין לו חלקים בארץ הוא גרוע מאוד...ממליץ לא להתבסס על קניית חחקים מחו"ל
זמן המשלוח מחו"ל גורם לך להמתין הרבה זמן להגעת חלקים כשהרכב שלך מושבת
רן ענבר
אני אכן אנסה למכור את הלוסי 5t.
אני מכוון לבאגי. כי יש לי כבר את האי ריבו. ואין טעם לעוד רכב דומה.
שוב לגבי החלקי חילוף. לא מפריע לי שאצטרך להזמין מחול.
אני כנראה אזמין את ה losi 8ight e מחול או את ה hpi vorza flux בארץ.
הבנתי שאחת למסלול. ואחת לבאשינג. בכל זאת. מבחינת השכלול של הכל
אשמח למילה אחרונה מכם. על מה ללכת.
תודה
מה"קצת" ניסיון שלי בתחביב הזה, אני חושב שאתה טועה בחשיבות [או יותר נכון בהעדר חשיבות] של חלקי חילוף בארץ
את שני הרכבים שציינת ניתן לקנות בארץ אך שוב, אספקת החלקי חילוף של שניהם בארץ בעייתית
וורזה והלוסי שציינת שניהם רכבים בעלי תכונות דומות מאוד.
לפחות בשתי תחרויות ברישפון ניצח נהג עם וורזה כך שלא הייתי מקל ראש ברכב זה.
הבעיה היחידה עם וורזה זה שחברת HPI בתהליכי פרוק ורכישה ע"י חברות אחרות כך שקיים חוסר וודאות מסויים לגבי העתיד שלהם ושל ליין המוצרים
אני מעריך שבשנה שנתיים הקרובות יהיו עדיין חלקי חילוף בשפע לרכבים שלהם.
אני מציע לך למכור את הלוסי 5t ואז להחליט מחדש מה התקציב שלך ומה אתה רוצה לקנות
אני לא הייתי מסתפק ברכב בינוני [שבהמשך אצטרך לשפר] כשאני יכול לקנות רכב טוב יותר [ולא להשקיע בו שקל נוסף]
רן ענבר
אני מבין את השיקולים שלך וכנראה שאתה גם צודק.
אך לא מצאתי רכב אחר שממש משך אותי. אתמודד עם ההמתנה לחלקים . ישנו גם עוד רכב ככה שזה יקל על העניין.
ציינת שאת שניהם אפשר לרכוש בארץ.
תוכל לתת לי בפרטי מקום בארץ שאפשר לרכוש את הלוסי ?
תודה
שלחתי לך קישורים בפרטי.
אחרי שתראה כמה עולה, תחזור עם שארית הסכום לגבי מטען וסוללות
יש לך כבר מטען וסוללות מהאי ריבו או שאתה צריך?
רן ענבר
אני מקווה מאוד שזה יתאפשר דרכן.
כי עם 5 או 6חנויות שבינהן אחת שמייבאת לוסי. לא ממש הסתדר.
מבין את חשיבות החלקים הזמינים והכל. פשוט מעוניין מאוד ברכב הזה.
הרבה פעמים שהזמנתי מאיביי זה הגיע גם אחרי שבוע ומשהו. אסתדר עם זה.
מטען יש לי. גם סוללות אך של שני תאים.
מה שאומר שאני צריך לרכוש של 3 או 4 תאים.
מה אתה אומר?
אני?
לא מכיר אף מסיע רציני שמסיע באגי 1/8 עם סוללה 3 תאים
לפני שאתה קונה סוללות, תעשה שיעורי בית:
תבדוק מה גודל בית הסוללות של הרכב שאתה קונה.
תוודא שהסוללות שיש לך או שאתה קונה בעתיד, נכנסות לבית הסוללות של הרכב.
שים לב שלא כל מטען מספיק כדי להטעין סוללה של 4 תאים:
איזה מטען יש לך?
לגבי חנויות ויבואנים:
יש חנויות אך הן לא יבואנים
הם מוכרים/מפיצים מה שהיבואן מיבא מחו"ל
רן ענבר
אין לי מושג למה לקנות באגי לשימושים שלא במסלול, זה מיותר לגמרי.
מסיבה זו לעולם לא אכנס לדיון על קניית באגי, טובה יותר או פחות, מאחר ואני יודע שבסופו של דבר זה לא משנה עם כולן לא תהנה באמת..
גם טראגי לא הייתי ממליץ לך לרכוש מאחר ויש לך רכב דומה מאוד ואתה מרוצה ממנו, טראגי חדשה ככל הנראה לא תתן לך שינוי גדול.
מה שכן הייתי עושה במקומך זה להסב את ה 5T לחשמלית.
זה תהליך מהנה בפני עצמו ובסופו של דבר תקבל רכב מהנה מאוד ושונה לגמרי מכל באגי/טראגי/מונסטר 1/8.
ההסבה לא כל כך קשה ולדעתי אתה יכול לסיים אותה בתקציב נמוך בהרבה ממה שחשבת עליו.
תחשוב על זה..
לא הייתי מסב את ה 1/5
הסוללות והמטענים לבד זה סיפור לא זול גם בהנחה שמוצאים מערכת סינית זולה יחסית
הביצועים של רכב 1/5 חשמל מאכזבים ביחס ל 1/8 היות והרכב גדול ומגושם יחסית
בשביל 1/2 שעה של כיף בהסבה עצמה לא הייתי משקיע כל כך הרבה כסף
רן ענבר