אשמח לקבל עזרה בנוגע לסוללות ליפו 6 תאים 5 אמפר ובכלל בטעינת סוללות ליפו

קיבלתי מחבר סוללות לי 6 תאים 5000 מיליאמפר 50C, בבדיקה פשוטה באחת מהסוללות ישנו תא עם 0.9V ולכן המטען מסרב לטעון את אותה סוללה (מטען Turnigy Accucel-6 80W 10A).
איך ניתן לנסות להציל אותה?
דבר אחרון, איך מושפע זמן הטעינה מההספק? אם אטעין סוללה זו ב 5A אז ייקח לי שעה? (הספק כוח נותן לי 6A ו-12V-כלומר 72W), לא מצויין על הסוללה את זרם הטעינה, 5A זה בסדר?
אשמח אם מישהו יעשה לי סדר בכל מה שנוגע להספק המטען וזמן הטעינה.
תודה מראש

תקרא בבקשה שני מאמרים:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=57757
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=74029
אני מאמין גדול בכך שאם "אתן לך דג תיהיה שבע כמה שעות...אם אתן לך חכה ואלמד אותך לדוג תיהיה שבע לתמיד"

כמובן שאם יש שאלות או משהוא לא ברור, אני פה.

רן ענבר

רן ראשית כל המאמרים מצויינים-הם מסכמים פשוט הכל, לא מצאתי מאמרים כאלו בפורומים הנוגעים לטיסנים...ולדעתי זה חבל...כי יש בהם המון מידע שימושי
אני בא מתחום הטיסנים...עד כה הטסתי נייטרו ובנזין בלבד, ביגלל שקיבלתי טיסן עם מנוע NTN 50-60 ו-2 סללות ליפו...אני נאלץ ללמוד את התחום.
1) לפי מה שמוזכר במאמר...אני יכול להטעין במשך שעה ו-40 דקות את הסוללות על 3A וכך אני לא מגיע לקצה יכולת המטען (66.6W מתוך 80W)?
2) לפי המאמר אני יכול לשים את הסוללה על ניקל מטאל 18 תאים (21.6V) ולחכות לטעינה של 18V? הבעיה שהסוללה עצמה מראה לי כבר 20V, כניראה ששאר התאים מעל 3.7V. במקרה כזה להשתמש בה עד שתרד לסביבות 18V ואז לבצע טעינה?
3) אם כביכול בסוללה יש 50C, היא יכולה לפתח (בפיק) 250A, איך הבקר יכול להתמודד עם זה? לפי יצרן המנוע צריך בקר של 100A (אני מחפש בקר שיתאים לי עבור המנוע הנ"ל).
4)דבר אחרון, מאחר ואתה בעל נסיון נרחב בתחום החשמלי, רציתי לשאול מה טיב המנוע והמטען המצויינים.
תודה מראש על הכל

1. סוללה אמורה להיטען ב 1c
ז"א סוללה של 5000 אמורה להיטען ב 5000 מיליאמפר בשעה
טעינה שונה, איטית או מהירה יותר עלולה להזיק
בנוסף, הצורך להיות בסמוך לסוללה לצרכי בטיחות מקשה על טעינה לאורך זמן רב.
2.אתההאמור לטעון את הסוללה על ניקל מטאל רק עד שמתח הסוללה יעלה טיפה וזה כולל את התא הפגוע
צריך לים לב במטען לתצוגה המראה את המתח של כל תא ולראות את העליה בעיקר של התא הפגוע.
יש להפסיק את הטעינה כאר מתח התא הספציפי עובר את ה 3 וולט.
שים לב טוב לכל דגשי הבטיחות במאמר.
3. גם למנוע ולבקר יש נתונים המתיחסים לפיק...ולא תמיד מצויינים בנתוני המכירה שלהם
במכוניות כותבים את זה...בשאר אין לי מושג.
4. לגבי מטען...
אני מאמין שמטען טוב קונים פעם אחת..
זה עולה קצת יותר כסף אבל זה לתמיד.
לגבי מנוע, לא ראיתי איזה מנוע יש לך ובכל מקרה, אני לא כל כך מכיר את נושא זה בטיסנים או רחפנים

רן ענבר

רן תודה על התגובה המהירה.
1)מאיפה זה נובע ה-1C? זהו ברירת המחדל בכל סוללות ליפו? (מדוע טעינה נמוכה מהספק הסוללה גורם לנזק? ההגיון אומר לי שככל שאני מתרחק מההספק המקסימאלי הנזק בעקבות טעינה אגרסיבית קטן).
2) בנוגע לסוללה-ברגע שאטעין אותה על ניקל מטאל ואחכה שהתא הפגוע יגיע ל3V, שאר התאים ממשיכים להטען וכרגע הם עומדים 3.8V-4V..אין בכך סכנה שהתאים יגיען למצב של OverCharge ויתפוצצו? כמה וולט מקסימלי תא בודד יחיד יכול להכיל?
3) דבר אחרון, כמו שכבר הבנת-הידע שלי בכל מה שנוגע לציוד חשמלי הוא לא גדול במיוחד, תוכל להמליץ לי על כמה מטענים טובים ולא יקרים? (אני סטודנט כרגע ככה שאני מוגבל כלכלית בהוצאות מופרזות).
נ.ב המנוע NTM 50-60.
תודה מראש על הכל

כאן היה דיון על מטענים

https://r.tapatalk.com/shareLink?url...8&share_type=t
איך אני יודע איזה מטען מתאים לסוללה שלי ?

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

ה 1c נובע מהוראות יצרן
כיום יש גם סוללות שנטענות בזרמים גבוהים מכך בהרבה...
עדיין, אני מטעין בזרם של קיבול הסוללה בשעה
אחת ההנחיות בטיחות אומרת להיות בסביבת הסוללה
טעינה בזרם נמוך מאריכה את זמן הטעינה מצריכה ממך להיות יותר זמן ליד הסוללה...לפעמים זה ההבדל בין בית שרוף כי יצאת רגע לבין להיות ליד הסוללה ולהגיב לתקלה בזמן.

לגבי טעינת הסוללה במצב ניקל מטאל
צריך להבין איך חשמל מתנהג...
תא לא אמור לעלות מעל 4.2
אם אתה רואה שתא עלה מעל מתח זה כנראה שצריך לעצור את הטעינה.
לא מין הנמנע שהתא הנמוך פשוט מת...ואי אפשר להצילו ויחד איתו את כל הסוללה.
ג. לגבי מטען
אני תמיד אומר שאין לי כסף לקנות בזול
דברים שקונים בזול עולים ביוקר

מה התקציב שלך למטען?

רן ענבר

300-200 ש"ח-זה התקציב שלי למטען.
במצב שהסוללה לא בשימוש היא מהווה סכנה? (קראי כאן על אנשים שמאכסנים אותן במקרר), איפה כדאי לאכסן אותן מבלי לסכן את עצמי ואת הסביבה שלי?

את הסוללות מאכסנים בשק מוגן אש (כגון זה שבתמונה) http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0623fba700.png


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שיראל

300-200 ש"ח-זה התקציב שלי למטען.
במצב שהסוללה לא בשימוש היא מהווה סכנה? (קראי כאן על אנשים שמאכסנים אותן במקרר), איפה כדאי לאכסן אותן מבלי לסכן את עצמי ואת הסביבה שלי?

---

נראה לי שהמטען הזה נכנס בתקציב שלך - http://bit.ly/2dNk8V7
איחסון יכול להיות בשקי ליפו (כמו הדוגמה לעיל) - http://www.banggood.com/search/lipo-...149761201303Y9
או יותר בטוח אפילו זו קופסת מתכת - http://www.banggood.com/Lipo-Battery...149761201303Y9
או כד חרס