פירוק פעמון קלאץ' לצורך הרכבת חדש ברפטור

שלום רב לכוווולם,

אני מעוניין לפרק את פעמון הקלאץ' אצלי ברפטור לצורך החלפתו בחדש לאחר שהגעתי למסקנה שאם אני רוצה להחליף את הפס בתוך הפעמון, יהיה יותר פשוט להחליף את כל הפעמון מאשר להתעסק עם קילופים והדבקות. אבל זה לא העניין. כרגע המסוק על השולחן ללא מנוע וללא גג"ש ראשי וציר הסטרטר גם כן בחוץ. ממש לא מתחשק לי להפריד את שני צידי הפריים של המסוק כדי שיהיו בידי הפעמון והפיניון, כך שמה שנשאר זה לדעתי איכשהוא לאחוז את הפיניון עם פלייר ואז לפרק את הפעמון. אם למישהו יש רעיונות איך לבצע את זה מבלי לפגוע בשיני הפיניון אשמח לקרוא. גם רעיונות אחרים יתקבלו בברכה, הרעיון הוא לבצע את הפעולה מבלי לפרק את כל המסוק.

תודה ושבת שלום.

להחזיק עם פלייר עם שיניים גדולות - לי יש פלייר פטנט שמתאים בול וננעל. את הפעמון עצמו להחזיק עם ספוג או מגבת לאחיזה.

מה שכן, עדיף להדביק את הפס מאשר להחליף את כל הפעמון. אתה צריך לקחת את הקלץ' עצמו וללפף עליו 3-4 סיבובים של איזולירבנד. אחכ" לשים אפוקסי 30 דקות ולהדביק (שכבת אפוקסי דקה) אז להכניס את המצמד פנימה ורק לוודא שהפס ישר - זה ייתן הדבקה מושלמת ואחידה.

בסוף הצלחתי לפרק את הפעמון הקיים ולהרכיב את החדש שהגיע כבר עם פס חדש מודבק.
העניין הוא שכרגע שהכל מורכב התחושה היא כשמסובבים ביד את מכלול הגיר שהפעמון מסובב את המנוע, כלומר שיש הצמדה. מזמן לא החלפתי פס הצמדה כך שאני לא זוכר אם זה יקבל עם ההפעלה את מידת השחיקה הרצוייה כדי שבסרק המנוע לא יסובב את הלהבים או שיש צורך לבצע איזושהיא פעולה כדי ליצור מרווח בין הקלאץ' לפס ההצמדה כדי שניתן יהיה לסובב את הפעמון ביד מבלי לסובב את המנוע. את הפעמון הרכבתי כמו שהוא מבלי לגעת בפס המודבק. בדקתי לפני כן עם היד שאין בועות דבק ושהפס חלק בכל ההיקף. אז זה תקין או לא?

לא טוב - הפעמון צריך להסתובב חופשי. יכול להיות שהמנוע עקום או שהלחיים של המצמד נפתחו יותר מדי.

ייתכן שהליינר (רפידה) בפעמון צריכה להישחק קלות. כמובן שלא "אמור" להיות מגע אבל במקרה של מגע קל נסה אחרי טיסה או 2 לראות אם עדיין קיים מגע, או שהכל יתיישב במקום.

לא ממליץ לעלות ככה לאוויר,
אכן, ייתכן שהליינר (הרפידה) צריכה להשחק מעט, אך הפתרון הוא לא בהנעה מסוכנת כשיש העברת כוח ללהבים, ויצירת עומס על כל המכלולים שם (עקב חוסר ההפרדה).
אם המצב הוא כפי שתיארת, אתה יכול לעשות אחת משתי הפעולות הבאות:
- לחיצה קלה (!) של שתי שפות הצנטריפוגה שמסתובבת בתוך הפעמון, שים לב לא להגזים ע"מ לא לשבור אותן, ו/או לעקם למצב שהן לא יפתחו.
- שיוף ע"י נייר עדין של הליינר החדש עד למצב שתהיה תנועה חופשית של הפעמון על הצנטריפוגה.

בכל מקרה בכל מה שנוגע להחלפת הפעמון / ליינר, הדרך שאופיר ציין למעלה היא הדרך הנכונה והמומלצת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אופיר נחום

מה שכן, עדיף להדביק את הפס מאשר להחליף את כל הפעמון. אתה צריך לקחת את הקלץ' עצמו וללפף עליו 3-4 סיבובים של איזולירבנד. אחכ" לשים אפוקסי 30 דקות ולהדביק (שכבת אפוקסי דקה) אז להכניס את המצמד פנימה ורק לוודא שהפס ישר - זה ייתן הדבקה מושלמת ואחידה.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי lior_bar_ami

לא ממליץ לעלות ככה לאוויר,
אכן, ייתכן שהליינר (הרפידה) צריכה להשחק מעט, אך הפתרון הוא לא בהנעה מסוכנת כשיש העברת כוח ללהבים, ויצירת עומס על כל המכלולים שם (עקב חוסר ההפרדה).
אם המצב הוא כפי שתיארת, אתה יכול לעשות אחת משתי הפעולות הבאות:
- לחיצה קלה (!) של שתי שפות הצנטריפוגה שמסתובבת בתוך הפעמון, שים לב לא להגזים ע"מ לא לשבור אותן, ו/או לעקם למצב שהן לא יפתחו.
- שיוף ע"י נייר עדין של הליינר החדש עד למצב שתהיה תנועה חופשית של הפעמון על הצנטריפוגה.

בכל מקרה בכל מה שנוגע להחלפת הפעמון / ליינר, הדרך שאופיר ציין למעלה היא הדרך הנכונה והמומלצת.

---

העצות הנ"ל ממש לא במקום.
1. כל כיפוף (אפילו עדין) של הקלאץ' יקצר את חייו ויגרום לשבירתו בטרם עת.
2. המכשיר היחיד שאפשר להשתמש בו כדי לשייף את הליינר הינו מחרטה - שמשייפת חלקים עגולים בצורה מושלמת. כל שיוף בעזרת נייר שיוף יצא לא עגול ובסופו של דבר יגרום לעומס על הקלאץ' ושבירתו.

אני עדיין אומר - אם החיכוך הוא קל, אין שום בעיה להניע ולעלות לאויר, ואז לבדוק שוב. קלאץ' שסוחב
קלות עדיף בהרבה מקלאץ' שעוקם או מפעמון לא עגול.

יאללה... תכינו את הפופקורן ! :D

חברים,
תודה על כל התשובות.
מסתבר שמלכתכילה הבעיה הייתה בקלאץ' עצמו ולא בליינר כפי שחשבתי, הוא פשוט נפתח באחת
מה-shoes (או לחיים בעברית) שלו ולכן היה נתפס באופן לא רצוני (צדקת אופיר) ולכן כשהרכבתי את המנוע חזרה אז הקלאץ' נכנס בכח לפעמון עם הליינר החדש. הקלאץ הוחלף וכעת הכל מסתובב ביד כנדרש. בסופו של דבר כולכם כתבתם דברים חשובים, אסכם את מסקנותי: הפעמון אמור להסתובב חופשי ביד על גבי הקלאץ' לאחר ההרכבה, אכן אין מצב שהייתי מפעיל את המנוע כך ומסכן את עצמי וללא ספק, אין לאלץ בכח את הקלאץ להיסגר ע"י כיפוף שכן הדבר יוביל לשבירתו בסופו של דבר, כמו כן, במצב תקין שבו הקלאץ והליינר אחד בתוך השני אין צורך לשייף כלום או לכופף כלום ואם הסיבוב הולך בכח אז או שאחד מהם לא בצורתו התקינה או שה-alignment של המנוע בהרכבה לא מושלם וצריך לשחרר את הברגים ולנסות שוב.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ליאור זהבי

העצות הנ"ל ממש לא במקום.
1. כל כיפוף (אפילו עדין) של הקלאץ' יקצר את חייו ויגרום לשבירתו בטרם עת.
2. המכשיר היחיד שאפשר להשתמש בו כדי לשייף את הליינר הינו מחרטה - שמשייפת חלקים עגולים בצורה מושלמת. כל שיוף בעזרת נייר שיוף יצא לא עגול ובסופו של דבר יגרום לעומס על הקלאץ' ושבירתו.

אני עדיין אומר - אם החיכוך הוא קל, אין שום בעיה להניע ולעלות לאויר, ואז לבדוק שוב. קלאץ' שסוחב
קלות עדיף בהרבה מקלאץ' שעוקם או מפעמון לא עגול.

יאללה... תכינו את הפופקורן ! :D

---

לא מתכוון להתווכח איתך.
איש הישר בעיניו יעשה - מניסיון, לחיצה עדינה על הקלאץ' עדיפה בהרבה על להניע מנוע תפוס בקלאץ' (שכן גם צריך סל"ד גבוה יותר כי סל"ד נמוך יגרום לכיבוי המנוע תחת העומס).
לירן כיפוף עדין לא יגרום לשבירה של הרכיב, הדבר נאמר מניסיון.
אגב, הסעיף השני שנרשם בהודעה שמוזכרת מעלה הינה שטות גמורה - ואני אתן לך לחשוב למה...

אני יכול להניח רק שזהבי התכוון למשהו בסגנון מקדחת עמוד שניתן להלביש על הציר שלה ראש שיוף עגול שנכנס בדיוק אנכית וביציבות במידה הרצוייה לפעמון, המילה "מחרטה" מפריעה לך ? :)

לירן,

אל תתייחס למלעיז - יצר הוכחנות שלו לעולם לא יירגע.
אני מתכוון למחרטה. תופסים את הפעמון במחרטה וממרכזים אותו בצורה מושלמת. לאחר מכן אתה יכול להיכנס עם הסכין של המחרטה ולהוריד שבב מחלקו הפנימי של הליינר. כך ץתקבל ליינר עגול בצורה מושלמת כמעט (לרוב המחרטות שאני מכיר דיוק של מאיות או אלפיות המ"מ).
הדבר נעשה מספר רב של פעמים בעבר ונמצא כעובד בצורה מושלמת, עם כל הכבוד לנסיון של המלעיז, שממליץ לעקם קלאצ'ים. ;)

כעת כל שנותר לראות זה האם הוא אכן לא מתכוון להתווכח.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי liran

אני יכול להניח רק שזהבי התכוון למשהו בסגנון מקדחת עמוד שניתן להלביש על הציר שלה ראש שיוף עגול שנכנס בדיוק אנכית וביציבות במידה הרצוייה לפעמון, המילה "מחרטה" מפריעה לך ? :)

---

חבר יקר,
אנא קרא שוב את הודעתי למעלה...
לא ציינתי את המילה "מחרטה" בה אפילו פעם אחת :)
הסעיף מיסודו הוא שטות גמורה אך כמו שציינתי, לא אכנס לוויכוח בנידון ו"להלעזות" כאלו או אחרות :p

אגב, אני שמתי עין על הדבר הזה:
http://www.wolfcraft.co.il/Product.asp?productid=570
לא יקר בכלל ונראה לי מאוד פרקטי לתחביב.

הבנתי. עניין המחרטה נשמע מעניין, אבל לא נראה לי שלרוב האנשים יש כזה דבר בהישג יד, מה גם שאני מאמין שלרוב לא יהיה בכך צורך כי אם אין פגם כלשהוא באחד מהחלקים לא תהיה בעיה.

אופיר,
אתה מוזמן לשלוח לי אחד כזה ליום ההולדת :D

לירן,

אני חוזר מיד ל-2 המדריכים החביבים בקורס בעיבוד שבבי שלקחתי באוניברסיטת תל אביב (כל סטודנט להנדסה מכנית חייב לקחת את הקורס הנ"ל, וגם אני לקחתי אותו בזמנו) והולך לצעוק עליהם שיש אחד בפורום שמלעיז "מנסיון" שמה שהם מלמדים זו שטות גמורה.

בחיי שקשה לי להבין איך האקדמיה של אונ' תל אביב אישרה להם להעביר את הקורס. פשוט ביזיון ! :D

זהבי אתה לא צריך להמשיך לשכנע אותי...השתכנעתי כבר קודם:D אבל אולי תשלח להם את המחרטה שהציע אופיר שיתחילו להתאמן עליה:D בואנה, זה יתאים פיקס בין פינת הגיהוץ של אשתי לעריסה של הילד...

אני מפנטז על כזו מחרטה ביתית כבר שנים... יום אחד זה גם יתגשם - אני בטוח !

ואז תוכל לקפוץ אלי עם הפעמון שלך ולקבל אותו מוכן ז'ונגלר ! :)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי liran

זהבי אתה לא צריך להמשיך לשכנע אותי...השתכנעתי כבר קודם:D אבל אולי תשלח להם את המחרטה שהציע אופיר שיתחילו להתאמן עליה:D בואנה, זה יתאים פיקס בין פינת הגיהוץ של אשתי לעריסה של הילד...

---

כן בטח, ואותך היא תתאים בין פינת הגיהוץ למחרטה...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי אופיר נחום

כן בטח, ואותך היא תתאים בין פינת הגיהוץ למחרטה...

---

בדיוק :D

לירן יש לך מסר.