הרכבת sworkz s104

שלום לכולם :cool: הבנייה של הרכב החדש נגמרה.
האיכות חומרים לא מהעולם הזה. הבנייה מאוד מהירה ומוסברת טוב בחוברת והכל בנוי בצורה נגישה בלי מלחמות.
הסעתי רכב זהה של חבר ברשפון והרכב נוסע מטורף. לדעתי יותר טוב מרוב החברות הגדולות ובגלל זה הלכתי על הקיט הזה סופי.
הרכבתי את הקיט ביחד עם היבואן של הרכב וכל הציוד מסביב.
מס תמונות של ההרכבה.
קובץ מצורף 143776קובץ מצורף 143777קובץ מצורף 143778קובץ מצורף 143776קובץ מצורף 143779קובץ מצורף 143780קובץ מצורף 143781קובץ מצורף 143782קובץ מצורף 143783

היה ממש כיף. הרכב מוכן עכשיו מלבד הסרוו שאני צריך לקבל אותו ביום יומים הקרובים.
עוד כמה זמןהוסיף לאשכול הזה מה אני חושב על הרכב אחרי שנתעלל בו קצת.

תתחדש.
נראה רכב מצויין
כמה הערות קטנות ברשותך:
א. אני מחבר מחברי בולט 4 מ"מ ע"ג החוטי חשמל בין הבקר למנוע
יש לזה יתרונות וחסרונות
הייתרון המרכזי הוא שזה מקל את התחזוקה...ניתן להפריד בקלות בין הבקר למנוע
החיסרון הוא שכל מחבר מהווה התנגדות חשמלית כזו או אחרת...[לא כזה משמעותי אבל קיים]
צריך להקפיד שבשום מקרה לא יהיה מחבר חשוף שנוגע במחבר אחר.
ניתן להתקין שקעים ע"ג מגעי המנוע ותקעים ע"ג החוטים: זה חוסך חלק מהחסרונות
ב. נתקלתי פעם במאמר או סירטון שנקרא wire like a pro
תמצית המאמר/סירטוןן מדגים איך להעביר את החוטים בדיוק וסדר מופתי כמו ברכבים של מקצוענים
פשוט, נקי ומסודר...אבל אני לא מוצא את המאמר/סירטון
ג. שים לב:
הסוללה שנראת באחת התמונות היא סכנת נפשות לבקר שלך
טעות קטנה בחיבור התקעים לסוללה והבקר נהרס
לא צריך יותר מחלקיק שניה
אפשר לומר: "לי זה לא יקרה" [גם אני אמרתי] אבל כשמשהו יכול להשתבש הוא משתבש
מנע את האפשרות לתקלה
שתי אפשרויות לכך:
1. תקע את המחבר לסוללה ותקבע אותו בתוך הסוללה עם סרט דביק
את החיבור ניתוק תבצע ע"י מחבר דינס או EC או כל מחבר אחר רחוק מהסוללה.
2. תחבר מוליך אחד ארוך ואחד קצר יותר כך שהמוליך הקצר לא מגיע למחבר השגוי של הסוללה.

במצב הנוכחי אתה תשרוף את הבקר...זה רק עיניין של זמן
ד. הייתי ממליץ על סביבת עבודה נקיה ומסודרת יותר
שילוב של אוכל וחלקים קטנים עלול במקרה הטוב לגרום שתאכל בורג...ובמקרה הרע...לקבלת הרעלה/קילקול קיבה

רן ענבר

תודה.

א.אני מנתק את הבקר מהמנוע פעם באף פעם. ככה שעדיין לא הצטרכתי לנתק מנוע ממבקר...רק להחליף מייסבים ולזה אני משאיר את ההלחמות זה לא מפריע.
אבל תודה על המידע.

ב.התמונות היו ממש בסיום ההרכבה.עכשיו כל החוטים מחווטיפ יפה עם אזיקון לפלטת קרבון וזה נראה יחסית בסדר.
אם תמצא את הסרטון\מאמר אני אשמח.

ג.אני ראיתי שאפשר להתבלבל.(כמעט קרה לי אתמול)חשבתי על איך אפשר למנוע את זה.
אני האמץ את השיטה השנייה שאמרת ואקצר את הכבל מינוס למצב שגם אם אני ארצה לא אוכל לטעות.(שלא יוכל להגיע לפלוס בטעות)
תודה רבה!על זה לא חשבתי,מאמץ את זה.
מחר זה יטופל.

כן התעצלנו לסדר את השולחן וזה הפריע קצת.
ביום שבת נעשה נסיעת מבחן ברשפון,לא יכל לחכות :)

חיפשתי את הסירטון זמן ממושך ללא הצלחה
אני חושב שזה באתר שנקרא AREA 52 שהפסיק להתקיים.
בגדול, הסירטון מראה שאתה ממקם את הבקר ואת המנוע
מוליך את החוטים בצורה יפה ומסודרת ומקצר את מה שלא צריך
התוצאה הסופית היא 3 חוטים שמובלים במקביל אחד לשני ולשלישי ללא עודף חוט כלל
זה יוצא יפה אבל תחשוב על זה בהיגיון: מחר אני רוצה להעביר את המערכת לרכב אחר וחסר לי חוט...
ניתן לפתור גם את זה אבל זה כבר מתחיל להסתבך.

רן ענבר