קצת תמונות לאחר הריסוק בגלילות ביום שישי.

יום שישי הלכתי להטיס בגלילות את המסוק ניטרו
לגלילות גם אני וגם המסוק הגענו בשלום כאשר שבנו הביתה המסוק חזר בקרטן.:D

טוב אז הסיפור הוא כזה:
הפכתי את המסוק פעם אחת ואז הפכתי אותו פעם נוספת במהלך ההיפוך ככל הנראה האגזוז השתחרר וקרע את ההברגה שלו במנוע
הוא נפל על הלהבים ואיבדתי שליטה על המסוק כמובן שאיך שראיתי את זה הכנסתי למצב- hold.
אז כמו שאמרתי לליאור בר-עמי "לגלגלי שיניים שלום"
אכן כל מה שנשאר מהמסוק זה רק הגלגלי שיניים. :rolleyes:

טוב ועכשיו לנזק:

פריים שבור, מנוע שבוע, ציר ראשי, ספינדל, להבים, בום, טורק-טיוב, גלגלי שיניים טורק טיוב, חלק מהחלקים בראש שבורים.

והנה התמונות:

בתמונה הזו ניתן לראות את הקרע במנוע:

http://albums.timg.co.il/userfolders...437.jpg?time=0

כל המסוק עקום ומפורק:

http://albums.timg.co.il/userfolders...228.jpg?time=0

המסוק מפרפר על הריצפה:

http://albums.timg.co.il/userfolders...117.jpg?time=0

עוד תמונה של המסוק על הריצפה ניתן לראות בבירור שכל המסוק במצב נורא ואיום:

http://albums.timg.co.il/userfolders...157.jpg?time=0

הדילה היא אם לתקן את המסוק או רק להחליף את כל החלקים שנהרסו.

לאור התמונות שאתם רואים מה דעתכם?

חשוב לציין שקיט חדש של מסוק- 600 מגיע עם מנוע, אגזוז וגוברנור.

תודה לכולם,

דורון ריבניק.

:) אם זה מנחם אותך,המנוע לא גמור תחליף לו רק גוף כ 200 שקל ואפשר למצוא גם משומש ,אין כל בעיה להחליף גוף אם הסליב ,רינג ,בוכנה וכו' תקינים זה שווה .
אין סיבה שהמנוע עצמו נהרס.

לא בהכרח אפשר לקנות גם רק קיט של T-REX 600 PRO

את התבריג הזה בגוף למדתי לבדוק גם מדי פעם יש שם כשל אצלי כבר נתקלתי בזה כבר פכמיים ,זה מתחיל בסדק ....שלפעמים מגיע עד היצאה לאגזוז.

שלחתי לך הודעה בפרטי .לגביי חלקים.

סער

זה מצב נורא ואיום???? כולה 1000 שקל והוא באוויר.
לא ראית ריסוקים אמיתיים.
בקשר למנוע - אתה יכול ללכת להציק למישהו באיזור תעשייה שיש לו ריתוך ארגון ולסדר את זה חינם.

אופיר,

בתמונות זה פחות איום ממה שזה באמת.
זה לא ריסוק של 1000 שקל זה ריסוק של 2500 שקל בלי מנוע.
עשיתי חישוב חלקים.
יש פה 2 פריימים שבורים שכל פריים באיזור ה- 65 דולר.
מיכל דלק ועוד.

דורון ריבניק.

איך הגעת למסקנה שהאגזוז עף ופגע בלהבים? האם היה רעש חריג? האם ראית שהוא עף?
1. חשוב לציין שאין הברגה בבלוק המנוע זה, אלא שזה חור מוביל לבורג - ההברגה נמצאת באגזוז עצמו.
2. סדקים במקום הנ"ל ובכלל במנוע אינם קורים סתם, לרוב כתוצאה מריסוקים.
3. כשאגזוז משתחרר ואפילו במס' מ"מ, רעש המנוע משתנה מה שאמור להשב את תשומת ליבנו מייד.
4. בהמשך ל3, אגזוזים לא עפים בין רגע, לא לשכוח שעליו להשתחרר משני הברגים שסוגרים אותו ולצאת מהצינורית, כל אלה לוקחים מספר שניות שמאפשרות לנו לחזור למצב טיסה רגיל ונחיתה.
5. הסימנים על הבלוק מנוע אופיניים לפגיעה כתוצאה מהריסוק, כחיזוק לטענה ראה שהצד המרוסק הוא הצד בו נמצא האגזוז.

המלצה לסובלים מאגזוזים מתפרקים במנוע זה, שימו ברגים ארוכים ואבטחו אותם בעזרת אום ניילוק.
:)
בברכה
רואי

1. ההברגה אכן נמצאת באגזוז עצמו זה ידוע.
2. המסוק לא עבר ריסוק לפני זה המנוע במסוק הוא בן 3 חודשים ולכן הנחתי שהוא היה תקין.
3. היה רעש באוויר עוד לפני שהמסוק הגיע לריצפה והוא עף בזמן טיסה ונגע בלהבים זה אנשים שמעו והבחינו.
4. המנוע נקרע ואני לא יודע להסביר את זה. אבל הוא אכן נשאר מחובר לצינורית דלק.
5. בריסוק האגזוז כבר היה מנותק ולא התנתק בזמן הריסוק! הצד המרוסק הוא לא הצד של האגזוז.
זה נבדק לעומק.

בקיצר זה ריסוק שיכל להיגמר בטוב יותר אם המנוע לא היה הולך לי ככה.

ואני לא ממש רוצה להתחיל להתעסק עם המנוע ולתקן, לפתוח אותו ולמצוא פתרונות עקומים.

דורון ריבניק.

חבל לשמוע...
שים ג'י 10 . אם באמת אתה מגיע לסכום גבוה - קנה קיט.

לא צריך לתקן כלום במנוע אם אתה לא רוצה. במידה וחלקיו הפנימיים תקינים, פשוט תרכיב את האגזוז עם מעט RTV - האזור שנשבר לא ימנע פעולה תקינה של המנוע.
במידה והקוסמטיקה מפריעה לך - אתה אכן יכול להחליף רק CASE למנוע ולא לקנות מנוע חדש.

מעבר לזה, אני מסכים עם רואי לגבי כל מה שכתב (השבר הזה כתוצאה מהריסוק ולא להיפך!) מלבד ההמלצה על ניילוק - על האגזוז ניילוק לא יהיה יעיל היות והחום הגבוה ימיס את הפלסטיק שבאומים.

בהצלחה. סך הכל לא נראה כזה נורא בכלל.

אח אח טירקס...
בקושי זיהיתי שזה מסוק בתמונות ;)

דורון.

עזוב אותך מניטרו.

קבור את המסוק הזה ותפרד ממנו לשלום, ההשקעה לא שווה.
יש לך כסף ? תשקיע ב ESP בשדרוג או במסוק חשמלי נוסף.

אורי

ליבי איתך .. :(
גם לי הנזק ניראה יותר קרוב למספרים שמתחילים ב- 2 ולא ב- 1 ..

האלקטרוניקה שרדה או שעדיין לא בדקת ?
מאיזה גובה צללת למטה ?

גיל

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי דורונצ'יק

אופיר,

בתמונות זה פחות איום ממה שזה באמת.
זה לא ריסוק של 1000 שקל זה ריסוק של 2500 שקל בלי מנוע.
עשיתי חישוב חלקים.
יש פה 2 פריימים שבורים שכל פריים באיזור ה- 65 דולר.
מיכל דלק ועוד.

דורון ריבניק.

---

הי דורון,
יש לי מיכל דלק חדש וגוברנור חדש אם אתה רוצה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ori_lavee

דורון.

עזוב אותך מניטרו.

קבור את המסוק הזה ותפרד ממנו לשלום, ההשקעה לא שווה.
יש לך כסף ? תשקיע ב ESP בשדרוג או במסוק חשמלי נוסף.

אורי

---

אורי,
יש לי קיט- ESP חדש בבית שעוד לא נפתח זה הקיט שקניתי על מנת להשלים ממנו חלקים עבור ה- ESP אחרי הריסוק.
וחבילת החלקים שהזמנתי להשלמת הקיט הגיע ועוד מלא חלקים להבא כדי לא לקנות קיט חדש.

אבל עדיין קשה לי להיפרד מהניטרו במקום ומובן מסויים הוא עשה לי טוב.

אני שוקל בכלל לקנות איזה 700.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי giluriel

ליבי איתך .. :(
גם לי הנזק ניראה יותר קרוב למספרים שמתחילים ב- 2 ולא ב- 1 ..

האלקטרוניקה שרדה או שעדיין לא בדקת ?
מאיזה גובה צללת למטה ?

גיל

---

גיל,

האלקטרוניקה ברובה לא שרדה.

רק סרוו אחד נשאר בין החיים.

3 הסרוואים של הראש נשברו, אבל אולי זה רק הגלגלי שיניים זה משהו שעוד לא בדקתי.
אני לא יודע מאיזה גובה צללתי אבל הריסוק הזה היה רציני בהרבה מהריסוק הקודם של ה- ESP אבל אין מה לעשות הפעם הריסוק לא ממש באשמצ האצבעות שלי.

הנזק אובר את ה- 2 ואף מגיע ל- 3 ללא המנוע.

תודה,

דורון ריבניק.

דורון,

לגבי סרבואים 99% שזה רק הגיר. נראה לי שאתה קצת מגזים בהערכת הנזקים.

עוד לא פירקתי את האלקטרוניקה ולכן אני לא יודע אם זה רק הגיר
או שגם הפטנציומטר שם נדפק.

דורון.

ב-16 שנותיי כמטיס RC מעולם לא ראיתי פוטנציומטר נדפק בריסוק. וראיתי הרבה ריסוקים. ;)

אם CASE הסרוו שבור ייתכן שהכרטיס או רכיב אלקטרוני כזה או אחר נפגע,
אם זהו לא המצב, מסכים שרוב הסיכויים שמדובר בתקלה בגלגלי השיניים.

לפותח השרשור.
האגזוז לא נראה לי גרם לנפילהה,אולי הוא השתחרר במהלך ההיפוך אבל אם היה משתחרר איך הוא קרע את בלוק המנוע?
אני חושב שהריסוקק נגרם כתוצאה ממשהו אחר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ליאור זהבי

מלבד ההמלצה על ניילוק - על האגזוז ניילוק לא יהיה יעיל היות והחום הגבוה ימיס את הפלסטיק שבאומים.

---

יש אומי נעילה עצמית מבוססי מתכת.

דורונצ'יק ...

עושה רושם שיש סיכוי (מרוב הדעות שכאן) שהאגזוז הוא תוצאה ולא גורם.
.. יש מצב שנשבר לך ציר של אחד הסרוואים ?

בנפילה למטה הוא שמר על כיוון או שבסיחרורים ?
מה המצב של הסרוואים עכשיו ? הצירים עם הזרועות עוד שלמים ?

אני הייתי שם בריסוק המצער ובדיוק הסתכלתי על הטיסה שלו...
אכן מה שקרה זה שבורג אחד ככל הנראה השתחרר קצת ונשבר והאגזוז נשאר על בורג אחד שגרם לשבירת המנוע. כל זה קרה תוך כדי פליפ שבוצע בסדר גמור וכשהוא היה הפוך נחלש המנוע בגלל שהשתחרר האגזוז והוא נפל על הלהבים. אם מסתכלים מקרוב רואים בבירור שמשהוא פגע בלהבים בגלל צורת השבר של הלהב. אני הייתי שם וראיתי בדיק איך זה קרה...