בלדה לטיסנאי השבוז, תקראו תקראו..

הייתי עם טריינר... טריינר שמעולם לא אכזב. לא משנה כמה מהר היה הבאזז, כמה חזק היתה המשיכת סטיק אחריו שבטח גרמה לג'י עצום על הגוף של הטיסן "מתחילים" הזה, הוא מעולם לא קיטר, לא נסדק, לא התלונן שאני עושה לו את המוות יחסית לטיסן שאמור לשמש רק ללימוד ולנחיתות קלות... זה היה ה-טיסן.

הייתי עם מערכת רדיו... הייטק 4 ערוצים, 72.130 הרץ... מערכת ישנה, כבר שנה וחצי, אבל מעולם לא איכזבה. וכמה מתחתי את הגבולות, כמה רחוק טסתי וכמה גבוה, והטיסן צועק לי מהפרעות רדיו ושאחזיר אותו לטווח נורמאלי שממנו הרבה טיסנאים פוחדים לצאת, אבל המערכת לא מוותרת ומתגברת על כל ההפרעות ומשדרת לטיסן בעקשנות שרק למערכת כזו יש לחזור ולתמרן לנחיתה רכה.. וכל האנשים לידי עם מערכות משוכללות אומרים "עזוב אותך, קנה 2.4, לא צריך לכוון מכנית את הסרוואים, הכל דיגיטלי, אף אחד לא מפריע לך לתדר,משוכלל...

אז בגדתי. בגדתי בחברים ששירתו אותי נאמנה במשך שנה שלמה.
הכנסתי את הטריינר WASP ואת ההייטק 4 ערוצים למחסן.

תאמינו לי, הייתי בטוח שעם כל השדרוגים שקניתי לטיסן הזה שום דבר כבר לא יכול לקרות...
ספקטרום DX6i מקלט 6200, סוללת ליפו, רגולטור 8A, טרוול אייר שלב שני חדש שבניתי בדיוק מירבי שבהמראה הראשונה לא היה מה לקזז חוץ מקליק אחד בהגה גובה.. אבל המערכת היתה משוכללת מידי. כמו המכונות כביסה החדשות, שמרוב שהן אלקטרוניות ועשירות במנגנוני הגנה כבר אי אפשר לכבס בשקט בלי לפתוח דיון עם המכונה על כמה אבקת כביסה שמת והתכולה של הבגדים שעוברת את המשקל המותר וכל השטויות האלה, כך גם היתה ה 2.4 ספקטרום שלי. מצויידת במנגנון "אבטחה" שברגע שהוא מאבד קליטה למאית שניה, ההגאים ננעלים ל 5 שניות והמנוע יורד לסרק, וגם אם אתה במסלול התנגשות עם הקרקע אתה יכול רק לקפוץ, 5 שניות זה 5 שניות, ועד שהן לא יחלפו אין לך לא הגאים ולא מנוע.
הכל היה מוכן לטסט פלייט. בדיקת טווח-יש. בדיקת הגאים-יש. בדיקת אלקטרוניקה, סוללות, ואבטחת חיבורים-יש. מנוע-מקוזז ומכוון. יאללה. המסלול נקי. המנוע רק מחכה לפתיחה מלאה כדי לקרוע את החתיכת עץ מאחוריו בפעם הראשונה. פול-מצערת ואני באוויר. טיסה מעגלית אל מול הרוח וקליק אחד למטה בהגה גובה וזהו, הטיסן מקוזז. עד כאן הכל תקין.. אבן יורדת לאט לאט מהלב... אני מתחיל בתרגילים קלים, שמיניות, לופים חלשים, נראה שהכל בסדר. אבל.. אז זה קרה. קצת גובה, לא רחוק במיוחד, ואני מרגיש שהטיסן לא מגיב.. אני שומע את המנוע יורד לסרק ואני מבין שיש לי עכשיו 5 שניות של חסד.. 5 שניות של תפילה שהטיסן לא ישלים את הלופ לתנועה אנכית כלפי הקרקע.. אבל ללא הועיל.. אני רואה את הטיסן, על כל תכולתו משלים לופ ולא מצליח להתרומם... המהירות גוברת וההגאים נעולים... רק עוד 3 שניות.. הטיסן מגביר מהירות לכיוון הקרקע.. 2 שניות, אני בספק שגם אם ההגאים יחזרו אני אצליח להציל אותו, שניה אחת.... וזהו...
דממה.. הטיסן נקבר 200 מטר ממני.. עם המנוע בתוך החול.. מעוצמת המכה נשברו כל הברגים של תושבת המנוע. כל האלקטרוניקה הפנימית נקרעה מהמקום.. אני רץ לטיסן.. מנסה לברר איפה הטעות.. איך זה שמערכת כל כך משוכללת כשלה.. אני רואה שכל החיבורים עדיין תקינים מה שאומר שהתקלה היתה אלקטרונית.. הסוללה מחוברת ויש מתח.. לעזאזל... הרסיבר, ה 2.4 המשוכלל, זה שיש לו מנגנוני אבטחה עם הקיזוזים האלקטרוניים והתדר ש"אף אחד לא יכול להפריע לו" הפריע לעצמו וכשל...

אני למדתי שיעור חשוב בחיים. "סוס טוב לא מחליפים". אני חוזר להייטק 4 ערוצים הישנה שלי. וכל מי שיגיד לי לעבור ל 2.4, יזכה לשמוע שעם קבלות לא מתווכחים.

שבוע טוב.

אחי, שמע לי, עזוב את הטיסנים תתחיל לכתוב שירים:p

מבאס לשמוע...

זה פשוט הביעוס בשיא עוצמתו....

אני כל כך מבין ללבך .. ויש סיכוי טוב שעכשיו שום דבר כבר לר ישכנע אותך .. אבל דווקא זה הרגע לחזור ובגדול.

מה שאתה יכול לעשות ובכיף זה לחזור לטיסן הישן והטוב אבל לבנות עוד משהו קטן וקל מקאפה.
הרבה חבר'ה כאן נהנים מהתענוג הזה ובגלל שכבר יש לך את הרדיו עברת את ההוצאה העיקרית.
תוסיף מנוע, בקר, סרוואים (25 דולר אצל הסיני) ואתה שוב באוויר (נו טוב .. לוח קאפה ודבק חם עוד 20 ש"ח)

עכשיו תוכל לקרוע את האוויר עם איזה מטוס קרב חמוד (אני ממליץ על ה- F22 ואם תרצה תוכניות .. אפנה אותך), תוכל לראות אם הרדיו שלך עובד טוב, תתרגל למהירויות חדשות (זה כיף .. ) והכי הכי חשוב .. לא יכאב לך הלב אם זה יתרסק.
שרפת שעה - שעתיים של עבודה. זה הכל

:-)
אנחנו כאן - בשבילך

גיל

ועוד קטנה ..
תעקוב אחרי זה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...8130#post58130

אולי זה יסביר לנו משהו (אם יש מצב שזה גם סדר הפעולות שהיה אצלך ואני מניח שכן .. )

גיל

תודה חבר'ה :rolleyes:

אחי אני ההיתי שם וראיתי את הכל

אני מאוד מצטער על מה שקרה לך אתמול ההייתה שבוז לגמריי אז לא הצקתי לך
(אני זה ששאל אותך אם אתה חבר של אסף)אבל לא משנה .
מקווה שלא יקרה לך שוב בהצלחה בהמשך..

משה.

תודה אחי, אכן הייתי שבוז אבל הספקתי להתעודד ולחשוב כבר על ההוצאה הבאה לטיסן חדש :)
יהיה טוב, מה שקרה קרה ונמשיך הלאה עם חתיכת העץ הבאה ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי RCspicer1234

הספקתי להתעודד ולחשוב כבר על ההוצאה הבאה לטיסן חדש :)
יהיה טוב, מה שקרה קרה ונמשיך הלאה עם חתיכת העץ הבאה ;)

---

אחלה גישה :)
אבל בכל מקרה, תציץ כאן ובדוק את המקלט.
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=8962

יצא ממש במקרה שזה היה היום אבל .. אולי זה בא בזמן.
(ואם מתברר קבלת מקלט ישן מידי אז שווה שיטפלו בו)

בהצלחה :)
גיל

איפה זה קרה?

באיזה שדה ליד הבית..

משתתף בצערך.

אבל לשום רדיו 2.4 לא לוקח 5 שניות לחזור ממצב FAIL SAFE. מקסימום 2 שניות מרגע גמר ההפרעה.
אמרתי כבר בעבר ואציין זאת שוב - אין כל פסול בטכנולוגיה חדישה, כל עוד יודעים להשתמש בה.

חשוב לכופף את האנטנה של השלט זה מונע ניתוקים ומשפר את הטווח.
אל תתיאש גם לי קרה אותו מקרה וראיתי איך הטיסן צולל ולא יכולתי לעשות כלום.

אחי, 5 שניות מדוד עוד בבית. לא חיכיתי להתרסקות כדי לבדוק כמה זמן יקח לו לחזור :)
בוודאות.

אבל מה הכוונה ב"יודעים להשתמש בה"?
ומה הכוונה ב"לכופף את האנטנה"? לאיזו זווית? ולמה זה משפר?

תודה מראש! :D

RTFM

איך הצלחת לדמות נעילת רדיו בבית ?

כיבתי והדלקתי את השלט..

RC'
ממה שאני הבנתי עד היום הכוונה היא להשאיר אותה ב- 45 מעלות כלפי מעלה (ולא פונה כמו שפיץ לשמיים או לכלי הטייס)

לטובת הבאים בתור ..
RTFM
מעולם החננות .. Read The Fu__en Manual
(כן כן .. אני יודע מה זה אומה עלי אם אני מכיר את זה ..***)

בהצלחה :-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי RCspicer1234

כיבתי והדלקתי את השלט..

---

באיזו מערכת רדיו מדובר ?

spektrum dx6i
ar6200

איך מתקנת?
האם הגוף קרבון?

ולוקח לו 5 שניות להתאפס בעת הדלקה ? :eek:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ליאור זהבי

ולוקח לו 5 שניות להתאפס בעת הדלקה ? :eek:

---

הי ליאור,

ספקטרום עידכנה בנושא הזה והמקלטים עם גירסה נמוכה מ- 1.2 "סבלו" מתהליך אתחול ארוך יותר שכלל חיפוש תדרים אחרונים שהיו בשימוש.

יש כמה פוסטים בחו"ל שמדברים על "Boot" של 5 שניות :(

.. קצת הרבה זמן כשזה באוויר ועוד למסוקאים ..:eek:

***ח-ג שמח :-)
גיל

כן אחי, 5 שניות שעלו לי בריסוק ולימדו אותי לסמוך רק על 72MHZ

או עד שיהיה לי 2000 שקל לקנות פוטבה נורמאלי.

חברים יקרים שלום....
דבר ראשון אני משתתף בצערך... לאבד טיסן זה דבר כואב במיוחד אם זה מכשל אלקטרוני.
דבר שני הלחצתם אותי.... יש לי בדיוק את אותה מערכת רדיו, איזה פעולות אני יכול לעשות כדי למנוע את אותו כשל גם אצלי בטיסן?

תודה.