Printable View
איזיסטאר טיסן טוב להתחלה. קל להטסה, קל יחסית להנחתה, עמיד בריסוקים וכו'.
נראה לי שזה די קל המריא ולנחות בצורה סבירה וזה היה כך כבר אחרי מספר טיסות בודדות אבל אני לא משוכנע שאם אטיס טיסן אחר אשתלט עליו.
אילו פעולות הטסה כדאי ללמוד עליו כדי לדעת שאני הכי מוכן שאפשר למעבר לטיסן הבא?
מה הכיוון של טיסן הבא?
סוג של טריינר? נחיתה עם גלגלים במסלול.. וכוי...
משהו מהיר? פאנגט וכל הירקות?
סוג של דאון אחר?
פרט יותר מה הכיוון ..
בכל מקרה לדעתי עדיף בכל שלב לא משנה מתי שאתה מרגיש לא שלם 100% תעזר במישהו למרות שיש ניסיון בהטסה..
בכל סוג טיסן תמיד יש כמה חברה בולטים בזה.. כמו פאנגט או דאונים...
ככה גם תוכל לקבל טיפים על סוג הטיסן הספציפי..
בהצלחה.
הייתי רוצה שהטיסן הבא יהיה לכיוון ה 3D. משהו כמו FLASH או משהו שאבנה בעצמי.
אבל השאלה היא לא לגבי מה הטיסן הבא אלא לגבי מה לוודא שאני יודע לעשות באיזיסטאר לפני שאני עובר לטיסן הבא
.
נסה לעשות רולים על ציר הגוף, זה ילמד אותך לא מעט
וכמו כן נסה לתרגל את מה שהיה בתחרות המוקצפים:
לופ רול לופ רול לופ רול ברצף ונחיתה אל מטרה, וכל זה בזמן מינימום
רק בשביל לקבל מושג על הזמן, אני עשיתי את זה בפחות מ25 שניות ובמרחק של 3-4 מטר מהמטרה
המקצוענים עשות את זה ב17 שניות ונחיתה בול במטרה
במקצה השני היה כך:
המראה עם מנוע במשך 30 שניות, כיבוי מנוע ונסיון לשהות באויר 4 דקות,לא פחות ולא יותר.
כל דקה מעל או מתחת ל4 דקות מורידה לך נקודה, וגם כאן יש צורך לנחות למטרה.
ובשביל נקודת התייחסות, אנשים עשו את זה בול 4 דקות ובול במטרה אבל עם איזי גליידר
נסה להוציא את המיטב מהטיסן
25 שניות מהלופ הראשון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
יש איזה סרטון לראות ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי vinay
25 שניות מרגע העזיבה מהיד
אתה מופתע? גם אני הופתעתי כשבאימונים זה לקח לי 2 דקות ובתחרות הייתי מקום אחרון עם הזמן הזה.... (יש לציין שהייתי היחיד עם איזיסטאר, כל האחרים עם איזיגליידר ודומיו)