הנה קישור לכל אחד
http://www.copterx.co.il/catalog/pro...products_id=41
או
http://www.citysound.co.il/ProductIn...dId=299&catId=
Printable View
תשמע אם אלו שני האופציות שלך הייתי ממליץ לך לקנות את הקופטר X
במידה ויש לך עוד קצת כסף אז תקנה טירקס 450 עם DX7
אתה תהנה הרבה יותר מהמסוק ומרמת הביצועים שלו.
אבל שוב כל 1 והכיס שלו .
בכל אופן בהצלחה וברוך הבא לתחום !
תגיד לנו את התקציב שלך ...
dvireini
אני ממליץ לך להזהר בשאלות כאלה על מנת שעודד (WIND556) לא יכריז עליך כיעד מבוצר ויסתער עליך בלי רחם,
אני מציע לך כבר להתקשר אליו ולהתנצל מראש > אתה משחק באש !
:)
אורי
מצחיק להשוות ביניהם
זה כמו להשוות בין סוסיתא למרצדס
הקינג מסוק גרוע ביותר,בלי כל קשר למחירו המופקע, לא תהנה ממנו גם אם הוא יהיה בחינם
הקופטרME הוא מסוק מצויין, בלי כל קשר למחירו ההוגן
ולכן תקציבך לא משנה במאומה, מה עוד שמחירם דומה
או קי דרך אגב התקציב הוא 1500
ויש לי עוד שאלה מה ההבדל בין ג'ירו לבין ג'ירו שומר זנב
תתאמץ עוד קצת ותיקח את גרסת ה-SE
שווה כל שקל !
דייי ניראה לי גם אני יתקדם קדימה למסוק הזה למרות שאני לא מומחה בהטסה
תכין כסף בצד לריסוקים , טעות קטנה תעלה לך 200 ש"ח לפחות.
יש נועל זנב ויש שומר זנב.
אני מקווה שאני לא מתבלבל בהסבר אבל נועל זנב אומר שלא משנה לאן המסוק פונה הזנב לא זז מהרוח.
כל המסוק זז כיחידה אחת.
בשומר זנב הג'ירו מתקן את הזנב בחזרה למקום שלו במידה ויש רוח.
לכן תמיד מומלץ לכוון את הג'ירו במקום סגור נטול רוחות כולל רוחות רפאים
אשר גורמות להפרעות סטטיות :)
מטיס מתחיל עובד עם שומר זנב וב-3D עובדים עם נועל זנב.
ככה לפחות המליצו לי !
הבהרה בנושא ג'יירו:
יש שני סוגי עבודה של ג'יירו-עם נעילת זנב (או ראש,זה אותו דבר) ובלי נעילת זנב
המצב ללא נעילת זנב סיבסוב של המסוק(בעקבות הפרעה) מפעיל את מנגנון רוטור הזנב לשנות את זוית ההתקפה שלו כך שהזנב ייצר כוח לכיוון הנגדי לסיבסוב
מיד בתום ייצור הכוח חוזר הרוטור למצב הניוטראל שלו,כך שתנועת סיבסוב הזנב נעצרה איפה שהיא, ואם המטיס רוצה להחזירו למצבו הקודם עליו לעשות זאת עם סטיק שמאל
במצב נעילת זנב מתרחש משהו שונה
נוצר סיבסוב(בעקבות מכת רוח או כלהפרעה אחרת) שמשנה את זוית ההתקפה ברוטור הזנב, אבל זה לא מוגבל בזמן. הזות שנוצרה תישאר בתוקף כל עוד זנב המסוק נמצא במצב שאליו הוא נסחף
אבל ברגע שהכוח שנוצר יחזיר את הזנב למקום ממנו התחילה התנועה, עצם התנועה לכיוון החזרה תשנה את זווית ההתקפה של הרוטור כך שיחזור בהדרגה לניוטראל, והתנועה תעצר בדיוק במקום בו התחילה.
סיכום קצר: ללא נעילה-המסוק עוצר סיבסוב בלתי רצוני במקום כלשהו במרחב
עם נעילה, הזנב הסורר חוזר לנקודת המוצא שלו לאחר שהג'יירו תיקן את ההפרעה
תשאלו למה בכלל צריך את המצב ללא הנעילה- זה נועד בשביל לכוון את מצב הניוטראל של המסוק בלי להעזר בתיקון הקבוע של הג'יירו ובכך לחסוך ממנו עבודה מיותרת ולא נכונה.
לאחר כיוון הניוטראל ,אין יותר צורך ממשי בנטול הנעילה,למעט מירכוז קל ומהיר על הקרקע לפני ההמראה
אני מקווה שההסבר מספיק ברור גם לאלה שלא מכירים את הנושא
תודה ניראה לי שאני יקנה את הcopter x me אבל צריך לחכות שיהיה במלאי
למה לא תסתכל בפורום מוכרים יש שם מציאות.יש מסוקים שטסו מספר מועט של פעמים על ידי אנשים מיומנים זה כמו לקנות מכונית מרופא.
אני לא רוצה לעשות פה פרסומת לאף אחד אני רואה שליאור זהבי ועמית פורת ואחרים מוכרים מסוקים משובחים במחירים שעושה חשק לקנות.:):D
יש לי טראומה מקניה ביד שנייה אני לא נוגע בזה אולי מקסימום אני יקנה גוף של טיסן יד שנייה עבל אלקטרוניקה או מנעים אני לא רוצה
זאת זכותך לעשות בכספך מה שאתה רוצה.
אם הייתי עומד לפני קניה עכשיו הייתי בודק עם האנשים שהזכרתי.
לפי מה שאני מבין אתה לחוץ בכסף אז אולי כדאי לשקול יד שניה.
עוד אפשרות פנה לאלון ניטרו יש לו מבצע על CopterX אני לא מכיר אבל יש קונצנזוס בין החברה שהוא בעל מקצוע מעולה ויותר חשוב בן אדם
על כל החלטה שיהיה לך בהצלחה:)
הטלפון של אלון 0545978586
שעות פעילות של החנות הם:
13:00-19:00
בימים ראשון עד חמישי
אני גם מצטרף להמלצה על אלון בחום !
יותר מדי פרסומות
העברתי למסחריים
MDdreamer
זה לא יותר פרסומת מהמלצות חמות ביותר על CopterX שמופיעות באתר מבלי שאתה מסלק אותם.
אינני מכיר אף אחד אישית ומעולם לא קניתי מהם רק חזרתי על מה שאחרים אומרים.
מענין שאת ההמלצות החמות על Copterx אתה לא מעביר נראה די מגמתי !!:mad: