מאיפה להתחיל בבנייה, תקציב 4K

היי, מה המצב חברים (וכמובן רן)?
אחרי כמה שנים שעברו זכרתי את הפורום ואמרתי שאין מקום יותר טוב להתייעץ מאיפה להתחיל.

כרגע חשקה נפשי ברצון לבנות קיט של מכונית (חלק חובה מבחינתי בחוויה הפעם) אך אני כבר בכלל לא מעודכן על דגמים חדשים, חברות שכמעט ונעלמו מהארץ וחידושי אלק' (בעל סלאש בת מעל חצי עשור שחרשתי בגילי הטיפש-עשרה).
אקדים ואומר שהנסיון שלי הוא אך ורק ברמת האלק' והבנה מכנית של מכלולי רכב (חובב מכוניות אמיתיות גדול) וכמובן שמכלל ההתעללות שעברה הסלאש.

הכיוון שלי הוא להתחיל פרויקט מ0 ואולי להשתמש בכלים / ציוד מקדים שכבר ברשותי.
מה שמושך אותי הוא יותר הבאשינג ומחפש למצוא איזשהו רכב שהוא סוג של מתאים להכל (שטח, כביש, פארקי סקייט- נראלי הבנתם), אולי הכיוון הוא דווקא לטראגי 4X4 אבל בכנות תמיד משך אותי יותר הכיוון הריאליסטי ולכן חושב שיותר אכוון לשורטקרוס / באגי 4X4 (זה מה שקורה שצופים ביותר מדי ראלי) עם כיוון לסקייל של 1/8, מאמין שמספיק כרגע 6S וכמובן רכב עדכני עם חלפים זמינים.
התקציב הוא עד כ4K שכמובן אין שום מגבלה בהזמנת דברים מחו"ל.

הציוד שכרגע יש לי (כולו תקין כמובן):
מטען AC https://www.robitronic.com/de/expert-ld15z.html אמנם לא מכיר את החברה אבל תמיד שימש אותי נאמנה.
2 סוללות 3S 3200MAH לא יודע כמה C, לא רשום עליהם.

אשמח לכל המלצה וכיוון.
תודה,
אראל.

הי אראל.
מה שלומך?
ברוך השב אלינו.
תמיד משמח אותי גולשים שחוזרים... חבל לי שלא נשארים יותר.

רגע אחד לפני שאני מתחיל לענות... בבקשה תקרא את האשכול שבקישור הבא:
http://www.efly.co.il/forums/showthread.php?t=92354

המשותף הוא הרצון בקיט והתקציב הנמוך יחסית לקיט...
תקרא...
אני פשוט אכתוב לך דברים די דומים, אולי אפילו אעתיק חלק.
זה יחסוך לי לא מעט הקלדה.

תקרא ונתקדם

רן ענבר

אני מעולה, תודה רבה!
בהחלט צודק שחבל שנעלמתי, אבל עברו דיי הרבה מים בנהר בינתיים (סיום תיכון, צבא ותחילת עבודה קבועה).
אבל תמיד טוב לחזור😉

הבנתי את המקרה ונשמע דיי הגיוני (אם כמה שנשמע לי מעט מבאס). מוזר כי לא ככה היה זכור לי השוק, אבל סה"כ הגיוני שהקיטים הם רק רכבים "תחרותיים".

בגלל שמה שאני דווקא מחפש הוא לא רק ההסעה, אולי אוכל לשקול לחפש יד2 לשיפוץ במחיר מעניין.
מצד אחד יכול להיות במחיר סביר ומצד שני לענות על הרצון של ההתעסקות.
או מצד אחר, רכבים שלא לגמרי מצויינים מיצרן טוב ולהתעסק במסגרת השיפורים בפירוק, הרכבות והתעסוקה.
ואם ככה, ממה שראיתי כרגע בארצנו שהנפוצים הם בעיקר הArrma Kraton, Talion גם גרסאות ה6S וגם ה8S (שנראים לי מעט קיצוניים), כמובן הטרקסס למניהם שמודה שרוצה קצת להתרחק מהיצרן, הסלאש הזאת האכילה אותי מרור בביצועים והאמידות (אם כי זמינות החלפים הייתה מצוינת ומאוד פשוטה לתחזוקה).
יש יצרנים נוספים בארץ שנפוצים חוץ מהשניים שציינתי עם יבוא סדיר (כי כן ראיתי שרכבי הThunder Tiger דיי התנדפו)?

רק אזכיר ואגיד שהכיוון שלי הוא למצוא יחסית משהו ריאליסטי עם ביצועים נחמדים גם בשטח וגם באספלט וממה שתפס לי כרגע את העין זה הTraxxas UDR שנראית בעייני מגניבה למדי בדמיון למכונית Shortcourse אמיתית והArrma Mojave.

אשמח כמובן לכל הצעה וכיוון מחשבה!
תודה רבה,
אראל.

ברוך הבא אראל,

אני מבין תמקום שאתה מגיע ממנו אבל במקרה הזה ובעדכון לזמן הנוכחי קיט שורטקורס 1/8 אתה לא תמצא (לא שזה רע), הכי קרוב שתגיע לזה הוא למשל האררמה Mojave EXB שמגיע כרולר מחוזק (מורכב כבר) ונותן לך אפשרות בחירה של אלקטרוניקה וכו.
לגבי טראגי אתה די צודק, אם שמים את הטראקס SLEDGE החדש שעדיין אין בארץ ובטח שיגיע יהיה מתומחר בהתאם, האופציות היום הם טאליון EXB או קרייטון, שגם פה יש לך אופציה לקנות RTR או רולר EXB בדומה למוהבי.
אתה יכול ללכת לקנות קיט טראגי תחרותי אבל זה לא נכנס בתקציב ולבאשינג זה קצת אוברקיל להתחלה במיוחד.

היו לי והסעתי את כל הרכבים הנ"ל היום אני עם טאליון בעיקר כי יותר מתחבר לאחיזה ולמסלול, אם המטרה שלך היא קצת יותר באשינג הייתי אולי מכוון לקרייטון דווקא.

לצערי על הUDR אין לי משהו טוב להגיד, היה לי וטיפלתי לחברים שהיה להם גם, מלבד מראה מושך, הרכב הזה לא מחזיק יותר מדי, אמינות ירודה מאוד גם על 4 תאים. את כל הרכבים שהזכרתי תוכל להסיע על 4 או6 תאים בלי שום בעית אמינות מיוחדת.

ההבדל המהותי בין הUDR למוהבי הוא סרן אחורי לעומת זרועות במוהבי, אז העקשניים יגידו לך שהוא לא שורט קורס אמיתי, אבל שאתה שם את בעיות האמינות על השולחן, הייתי ממליץ על המוהבי חד וחלק.

כמו שהצעתי כבר בעבר, אם אתה "במרכז" מוזמן להגיע למפגש להתרשם ולהחליט או אפילו ללכת לחנות פיזי להבין על מה מדובר, זה תמיד טוב לראות בעיניים ולהרגיש.

אני לא חובב טראקסס ולא יהיה לי משהו ממש טוב לומר בנידון.
אלי לא נכנס הביתה ולכן אני לא ממליץ לאחרים.

לאררמה יש מבחר יפה אבל קצת חוטאים לראליסטיות.
שורט קורס הוא רכב ראליסטי בהסעה שלו אבל יש לו ים חסרונות שנובעים בעיקר מהחופה הענקית.
החופה שבירה פגיעה ויוצרת גרר של מפרש.

לצערי הראליסטיות מאוד מגבילה כי רוב הרכבים כיום הם בעלי אובר פאוור שאין לשום רכב אמיתי.

כמה מילים על 4, 6 או 8 תאי ליפו:
כשהסעתי טראגי או באגי תחרותית כמדד לרכב באמת טוב זה היה עם 4 תאים.
6 תאים יוצר רכב בילתי נשלט ואתה משלם על זה בבלאי גבוהה ויקר.
רכבים שעובדים על 6-8 תאים הם לרוב רכבים גדולים וכבדים.
הביצועים שלהם ראליסטיים בגלל יחס כוח משקל... אבל הם די עגלות מבחינת ביצועים.

בקיצור.
הייתי מוותר על הראליסטי
ומתמקד ברכבים של אררמה.

רן ענבר

תודה על התגובות!

מכיר את החסרונות של השורטקורס, אבל משהו בהתנהגות והקטע הזה של גלגל אחד באוויר תוך יכולות מעולות מגניב אותי אישית.

אוקיי, אם ככה את הUDR אוריד מהמשוואה, גם הביקורות עליו ברשת לא משבחות בכלל את התחזוקה והביצועים.
לעומת זאת המוהאבי דווקא נראית מעניינת, אשקול ללכת לראות אחת בעיניים ואם כן אולי לקנות חופה קצת פחות מפרשית (סטייל ראנגלר).

אם אתה אוהב את השורט קורס, המואב אמור להיות מצויין לך.
קח בחשבון שבקניית רולר ללא אלקטרוניקה, וקניית אלקטרוניקה בנפרד יקרו שני דברים:
א. לא תעמוד בתקציב שלך.
ב. לא תרכיב קיט כמו שרצית.

לטעמי, כדאי ללכת על רכב מוכן לנסיעה.
האלקטרוניקה של אררמה טובה וקשוחה כמו הרכב עצמו.

אם תתעקש על הרכבה, ההצעה שלי מהאשכול שבקישור תקפה.

רן ענבר

אין שום סיבה להחליף חופה שורטקורס זה שורטקורס אתה נהנה מהצורה וההתנהגות שלו וזה כל העסק, אין טעם להחליף לחופה ואם כבר יש לך את הדגם החדש שלהם FIRETEAM שמשלב אותו גדול של מוהבי רק בצורה של SBS בדומה לRZR וכו.
ורק עוד דבר אחד בגדול כמו בכל RTR האלקטרוניקה היא סבירה לא יותר, מהניסון שלי הבקר והסרבו הם החלשים בRTR של אררמה, וזה נטו שיקול שלך, יש כאלה שיסיעו שנים בלי שום דבר וכאלה שישרפו בקר אחרי חצי שנה, אז תמיד הסיכון שמה.

הנושא העיקרי שאתה קונה רולר שהוא EXB זה על הנייר אתה מקבל את כל החלקים החוזקים שלהם (כולל שילדה 7075) להגיד לך שזה נחוץ ? לא באמת, ופה נכנס השיקול של התקציב וכו.

ברוק שקיט או רולר עדיף...
אבל התקציב הוא מכשול.
יהיה בילתי אפשרי להכניס רכב+ מנוע ובקר+ סרוו+ סוללות+ משלוח ומיסים ב 4000 ש"ח.

צריך לוותר על משהו

אגב, הבעיה שלי עם ה fireteam היא משקל.
הרכב שוקל 6.16 קילו
מאנסטר בגודל דומה שוקל 4.85...
המשמעות היא תוספת של 1.3 קילו
זה משקל עודף... תוספת משקל שהרכב סוחב.
זה משפיע על ביצועי הרכב
אגב, גם המואהב שוקל איזה 6 קילו...
ביחס כוח/משקל שני הרכבים האלו נחותים ביחס למאנסטר או טראגי

רן ענבר

אלה רכבים של 1/7 אז המשקל הוא יותר לרכבים גדולים ופחות ל1/8, לגבי הfireteam העיקר שמה זה החופה שמחוזקת ושוקלת בהתאם, וכל המנגנון שתופס אותה, בכל מקרה שני הרכבים מהנים וגם על 4 תאים לא מרגישים חלשים במיוחד להתחלה.
והם לא פה בשביל להתחרות במסלול עם טראגי הם פה לבאשינג לטוב ולרע ;)

הכל עניין של מה הוא מחפש ולאן הוא מתחבר, לשמחתו הוא בעידן שיש לו הרבה אופציות :D

ללא ספק הכי חשוב זה הבחירה שלו.
אין פה בחירה רעה.
כול הרכבים יעשו את העבודה.

ה 1/ או 1/8 זה משחק ביחס לגודל של הרכב המקורי
מאנסטר אמיתי, הוא רכב גדול ולכן רכב בגודל 1/8 יהיה במידות דומות ל RZR במידות 1/7 או 1/6
הקנה מידה פחות משנה. משנה הגודל הפיזי של הרכב.
פה, בגדלים דומים יש תוספת של קילו ו 300 גרם. זה המון.

רן ענבר

הבסיס גלגלים של ה1/7 הוא משמעותי ארוך יותר מה1/8 הכי "גדול" שיש, קרייטון לדוגמא מגיע כמעט ל38סמ בעוד המוהבי הוא 42סמ (הFT ממש מעט ארוך יותר), זה מורגש מאוד בהסעות, וזה כבר מתקרב לרכבים בגדולים של 1/6 ומעלה ולא הפוך.

על כל מקרה שיעשה לנו סדר הנה השוואה שעשיתי לאקסמקס ולטאליון אצלי, מקווה שזה יעזור.

בסופו של דבר, שלושת הרכבים ממונעים באותו מנוע 2050 kv במידה 4074.
ברכב אחד המנוע סוחב 4.85 קילו..בשני רכבים אחרים, אותו מנוע סוחב 6.15 קילו.

בסיס גלגלים נובע מגודל ומבנה הרכב המקורי אשר מוקטן לרכב על שלט.

ברור שלרכבים בעלי מבנה שונה יהיה בסיס גלגלים שונה.

רן ענבר

היי חברים תודה על התגובות!
מה הסדר גודל שאגיע אליהם עם גרסת הEXB של הקרייטון / מוהאבי והאלק' החסרה?
שוקל לנסות משהו שהוא לא שורטקורס, היום הייתי עם הסלאש בים (מודה לבעיות של המלח) ורק מכמות החול שנתקע בתוך החופה שוקל לנסות את הטראגי למניהם.

רכבים של ARRMA מעולים וחזקים, מדי פעם משהו נשבר צריך להחליף אבל בגדול רכב חזק ועמיד.
קובץ מצורף 152146


ואם רוצים משהו טיפה יותר קטן ולהנות משני עולמות אפשר גם באגי

קובץ מצורף 152147

רולר של קרייטון EXB עולה באזור ה2200-2400 פעם אחרונה שבדקתי, אלקטרוניקה תעלה לפחות עוד 1500+- שקל (בקר, מנוע, סרבו, שלט). וזה עוד לפני סוללות ומטען.

אני ארחיב טיפה.
אלקטרוניקה לרכב זה כמעט כמו מצלמה.
מצלמה, אפשר לקנות ב 5 דולר, ב 500 דולר , ב5000 דולר וגם ביותר.
כנראה שחלק מהמצלמות יהיו טובות יותר או טובות פחות... חלקן יהיו גדולות למידות הקונה.
צריך להגדיר מה רוצים וכמה מוכנים לשלם.
זה אתר a main בחיפוש על מערכות 1/8 מלאות הכוללות מנוע ובקר:
https://www.amainhobbies.com/1-8-sca...c3633?fk=15_14
תסתכל... כדי שיהיה לך מושג על המחירים.
אני מאוד אוהב את המערכות של קאסטל קריאיישנז.
גם הוביווינג וטאקין מצויינות.

חשוב לבחור את המנוע לפי הרכב שבחרת.
לא לפני שבחרת.
סרוו איכותי זה סדר גודל של 100 דולר.
פה, עדיף "מסה על קלסה"
עדיף חזק ומאסיבי על עדין ואלגנטי...
במיוחד כשאתה לא הולך להתחרות אלא להסיע בכיף.

ושוב, בארממה אין בחירות רעות.
אני לא חושב שהייתי הולך על גרסאת הרולר אלא על ה rtr ומתקדם משם בשיפורים על פי הצורך.

רן ענבר