טיפים של טירון - HK450

לאחר שה HK שלי עבר טראומה בשבוע שעבר ותוקן קומפלט בעזרתו המסיבית של דני לדו הצלחתי אמש להרים אותו במנחת של דני על הגג לגובה של איזה 5 ס"מ לעשרים שניות - ויש מסקנות...
1. אם בקיט אין גומיות לעיגון החופה ניתן לעשות כפתורים מפלסטיק. חותכים בחופה חורי איוורור (תמונה משושטשת אבל הקונספט ברור...) מהפלסטיק הזה חותכים שני עיגולים בקוטר 10 מילימטר. במרכז כל עיגול קודחים חור של 2.5 מילימטר שהוא מרכז של צלב חתוך (צילום). את העיגולים האלה מכניסים למוטות עיגון החופה בלחץ קל והם מונעים ממנה לברוח.
2. מאוד מאוד מאוד רצוי לקבוע לבקר התחלת תנועת מנוע איטית ביותר. לבקרי turnigy יש כרטיסון בקרה השולט על כל פונקציות הבקר בקלות (צילום).
3. יש לבצע לפני כל טיסה בחינה חזותית של הגלגל המניע. פתאום הבחנתי בחסרונן של שתי שיניים בגלגל ואיננו יודעים אם הן נשברו כתוצאה של הטראומה בשבוע שעבר או כתוצאה של מומנט חזק מדי על הגלגל מצד המנוע בשל התחלת תנועת מנוע מהירה מדי.