האם המנוע הזה מתאים לפאן ג'ט

http://www.amainhobbies.com/product_...ducts_id/12678
יש לי את המנוע הזה על הפאן גט שלי ומשום מה הוא לא מיצר מספיק דחף אני מדבר על טיסה פשוטה לא שבירת שיא מהירות
וכן הפכתי את הפרופ ככה שזה לא הוא
אבל צירפתי תמונות ליתר ביטחון
כמו כן עם הנחיתה האכזרית התעופף לא אף המטוס והוא חדשששששששששששששששששששששש
בן שבוע ולכן אני רוצה לעשות לו חיזוקי קארבון אשמח לסכימה או הכוונה כי אני לא מצאתי ברשת
בכלל מחפש דרך לחזק את הגוף שלו כמו שצריך
אני גם רוצה לסגור את הכנפים מלמטה כלומר את צינור הקארבון העובר בכנף להשגת גוף חלק יותר
איזה חומר יכול לשמש אותי?
תודה

עם איזה פרופ אתה מטיס? כמה אמפרים מדדת?

כמו שזה נראה בתמונות שלך הפרופ כן הפוך
כמו כן כפי שרשם ידיד המלומד עוד פרטים יכולים לעזור בהחלט

צרפתי לך תמונה כיצד צריך להיות הפרופ'
[IMG]http://www.zix.co.il/thumbs/1334999173.jpg[/IMG]

ודרך אגב על פי הנתונים של המנוע באתר הפאנג'ט שלך צריך לטוס טוב מאוד לא טיל אבל בהחלט זריז
הטסתי כבר פאנג'ט עם מנוע פחות טוב משלך.

תבצע מדידת זרם עם הפרופ' הנוכחי(כמה הוא 4.1*4.1?)
ותעלה כל פעם במידת הפרופ'
תשמור על 20A בעבודה קבוע ו30A לזמן קצר(עד 60 שניות שזה הרבה)
וכך תוכל לדעת איזה פרופ' מתאים לך.
אני עשיתי את אותו הדבר עבור כל אחד מהפאנג'טים שלי
אם יש לך עוד שאלות
אשמח לעזור
לילה טוב

לאיזה כיוון אמור להסתובב הפרופ?

כיוון הסיבוב זה דבר שאפשר לשנות ע'י החלפת חוטים במנוע
כיוון גריפת האויר זה הדבר העיקרי תשווה בין התמונה שלי לשלך תראה את שפת ההתקפה של הפרופ' אצלי
הגריפה מתבצעת מכיוון המנוע כלפי חוץ.

או בשיטה של APC הכיתוב לכיוון הטיסן
שבת שלום

כול עוד כיוון הרוח הוא אחורה זה בסדר לא כלומר שהפרופ דוחף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gal

כול עוד כיוון הרוח הוא אחורה זה בסדר לא כלומר שהפרופ דוחף

---

לא מדוייק
זה תנאי אחד מתוך שניים
התנאי השני הוא ששפת ההתקפה של הפרופ תהיה בקידמת הסיבוב, אחרת הטיסן יטוס כאילו שכחת לשחרר את המעצור יד באוטו

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי wind556

לא מדוייק
זה תנאי אחד מתוך שניים
התנאי השני הוא ששפת ההתקפה של הפרופ תהיה בקידמת הסיבוב, אחרת הטיסן יטוס כאילו שכחת לשחרר את המעצור יד באוטו

---

מחזק את דבריו הסבר שונה לאותה כוונה

והכי חשוב לא כל מה שמוציא רוח יכול לטוס