Printable View
יש לי פאנג'ט עם בקר SuperSimple 60A ללא BEC ואני משתמש בBEC חיצוני של Turnigy.
שאלי היא - האם מומלץ לחבר את ה BEC לסוללה הראשית של הפאנג'ט (ע"י מפצל או הלמה במקביל) או לחבר את ה BEC לסוללה חיצונית יעודית למקלט ?
אם סוללה חיצונית - האם סוללת 360 או 460 מילי תספיק עבור 4 סרוואים Hextronix MG-14 ?
עוד סוללה ממש מיותר.. בשביל זה אתה שם BEC וכך אתה מרוויח מקום ומשקל.. וכמובן פחות טעינה והתעסקות..
לגבי חיבור לסוללה. מבחינת סוללה אחת לא צריך להיות בעיה כי גם אם הסוללה גמורה לגמרי בהנחה שהיא 3 תאים ומעלה תמיד יהיה לך את ה5V... לסרוואים .
הדבר היחידי שיכול להיות איתו בעיה זה החיבור שמפצל.. וזה כבר תלוי בך, אני הייתי הולך על הלחמה.. תמיד עדיף מחיבור..
תודה, אבל אשמח לשמוע חוות דעת נוספת :)
תראה האפשרות של חיבור סוללה חיצונית לא ממש טוב מכיוון ש אתה מוסיף משקל לטיסן ונוצרת גם צפיפות....
אצלי בפאן ג'ט זה ככה:http://img79.imageshack.us/img79/8954/img2130o.jpg
דרך אגב אצלי זה בקר 70A של SUPER SIMPLE וBEC HEXTRONIK
וגם אצל כל שאר האנשים בשטח עם BEC חיצוני זה ככה(הסוללה הראשית מספקת את המתח לכל המערכת).
כמו כן גם על הטירקס 500 שמנו בקר ALIGHN 75A עם BEC של CUSTELCRATION
בצורה זו(סוללה אחת לכל המערכת) ותאמת?... עובד פצצה :p
כך שאין טעם להכביד על הטיסן תישאר עם מה שיש לך ותהנה:D;)
שיהיה יום טוב!
אני אישית הייתי מחבר את ה- BEC בצורה קצת שונה.
מלחים לקונקטור הראשי- DEAN עוד חוט עם קונקטור מסוג- JST ול-BEC החיצוני מלחים-JST
ככה שהוא אכן יקבל מתח מהסוללה הראשית אבל יהיה ניתן לפרק אותו ללא כל
תלות בהלחמות ופירוק הלחמות.
דורון ריבניק.
מבחינת נוחות "עבודה" הצעתך נכונה, מבחינת אמינות מערכת , כל קונקטור זה הגדלת סיכוי לכשל ולכן עדיף להלחים, בעיקר בשרשרת הקריטית של המערכת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורונצ'יק
כמובן שאין טעם בסוללה נפרדת - Battery Eliminator Circut !!
את ה-BEC תלחים לקונקטור של הבקר שמתחבר לסוללה כמו שאר 99.9% מאוכלוסיית המטיסים.
שרון,
באמת לא הבנתי למה סוללת מקלט נוספת + BEC. אולי תעזור לי ? :confused: :confused: :confused:
שחר
שמעתי שיש בכך רמת הגנה למקרה שהבקר נדפק ומקצר את הסוללה הראשית הסרוואים עדיין מקבלים מתח מהסוללה החיצונית. ו BEC כדי להשתמש בליפו כסוללה חיצונית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ShaharBD
אבל מכל התשובות פה אני שוקל לוותר על הסוללה החיצונית.
אם הבקר נדפק ומקצר את הסוללה אני באמת ממליץ על ליפו חיצונית. רק כך תוכל לצלוול בזוית ובמהירות הנכונה כדי לכבות את האש על המטוס :D:D:D
אם יש לך קצר בבקר לא זה מה שיציל את המצב
אין כל בעיה להלחים בצורה הזו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
אני עובד ככה עם טיסן גדול יותר מה- FunJET.
כל מה שצריך לעשות זה לאבטח את הקונקטור ע"י שרוול מתכווץ.
ככה תהיה בטוח שזה לא יצא וכאשר תרצה לנתק את זה לא תהיה כל בעיה.
דורון ריבניק.
למה לא אדון חכמולוג :D ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer
היות ומדובר רק ב4 סרבויים אין פסול לעבוד עם הBEC של הבקר. אולם גם אני אישית מעדיף להפריד רשויות בעניין הזה. לרוב אני מטיס עם בקר "אופטו" ועובד עם BEC. היות ומדובר בטיסן קל מאוד (יחסית) אני לא מאימין שמצדיק להוסיף סוללה.
אני מעדיף לחבר את הBEC לסוללה הראשית דרך פלאג המאזן. זה חיבור אמין עם נעילה ומתאים להעברה של הציוד מכלי לכלי. תזמין נקבה מתאימה ;) וחייך יהיו טובים בהרבה.
בקולריס לדוגמא, יש לי גם סוללת מקלט שאין לה בכלל קונקטור ראשי, היא מחוברת ל BEC דרך פלאג המאזן, מולקס עם נעילה.
תודה איציק, לא חשבתי עם הבלאנסר.
דרך אגב -לבקר אין BEC. הסיני קורא לזה OPTO אבל בכסף הזה 20$ נראה לי שזה סתם סלנג ל"אין BEC"
כתבת בתחילת ההודעה שאין BEC בבקר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
שים לב שאתה מחבר בביציאת הבלנסר את שני החוטים הקיצוניים, שלא תוציא את הסוללה מאיזון.
הסיבה לשימוש בבקר OPTO למנוע וב-UBEC נפרד למקלט ולסרוואים, היא המנעות מנקודת-כשל יחידה...
במקרה של התקנה רגילה; עם פאק סוללות ובקר רגיל, כשל בפאק הסוללות, או בבקר (המעבירים למנוע 60A ויותר באפליקציות בהן מדובר), לא רק שלא יהיה לטיסן כוח מנוע, אלא שגם שליטה לא תהיה...
שימוש בבקר OPTO וב-UBEC, שמשתפים ביניהם את פאק הסוללות, כשל בבקר ינטרל רק את המנוע והמטיס יוכל לשלוט בטיסן עד שיגיע לקרקע (לנחיתה בטוחה בחלק מהמקרים), אך כשל בפאק הסוללות, יגרום לתוצאה שבסוף הפסקה הקודמת...
שימוש בפאק סוללות 2S קל, עבור ה-UBEC בלבד, אכן מוסיף פריט שיכול להכשל... אך צריכת הזרם, אפילו עם סרוואים דיגיטליים חזקים, אינה גדולה וסיכויי הכשל נמוכים יותר, מזה של פאק גדול, המספק המון אמפרים למנוע... כשל יכול להיות מהלחמה שהתפרקה בדרך, או מנתק באחד התאים, או מפריקה מהירה מדי שלו.
כל אלה המטיסים טיסני F3A חשמליים באשרד, עושים זאת עם UBEC, או DigiSwitch המוזן מפאק נפרד...
אני לא חושב ש FunJet עומד בקו אחד עם טיסני F3A
דורון אתה מפספס את הנקודה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דורונצ'יק
הוספת מחבר מוסיפה שתי נקודות הלחמה בדרך ועוד מגע קפיצי של הקונקטור על כל קו (הפלוס והמינוס). אני בכלל עוד לא דיברתי על האפשרות שהחיבור יפתח פיזית כי לא איבטחת אותו. היות והחיבורים לעיל נתונים לרעידה מתמדת ומחזורים טרמיים עקב זרמים/שמש וכו' הסיכון שלך עולה כי אמינות המערכת יורדת.
תוספת של 30 גרם לפאנג'ט של 620 גרם זה משהו שיורגש ?
זו תוספת של 5%, חבל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי sharonx
נראה לי שאני נועל את השרשור לפני שבוגל עושה לנו מרה שחורה :D