Printable View
שלום אנשים,
שאלה בנושא טעינת ליפו (Rhino 2250mAh 3S1P 30C Lipoly Pack)
במטען (Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger)
אז ככה, סוללה חדשה , טעינה ראשונה, פשוט אחרי כמה שניות מופיעה לי ההודעה בתמונה השנייה,
חיברתי ליפו אחרת אותו דבר, נסיתי להטעין עם ספק כוח אחר אותו דבר..
איפה יכולה להיות הבעיה?
האם המטען טוען סוללת 3S אחרת?
אם כן, בדוק את מתח הפק החדש עם מד מתח ביתי. צריך להיות כ-11V.
אם גם זה בסדר בדוק את חיבור ה-BALANCER בזהירות לא לעשות קצר בזמן הבדיקה !!!!!!!!!!!!!!
ביו חוט שחור לחוט צהוב כ-3.7V, בין חוט שחור לחוט כחול כ-7.4V בין חוט שחור לחוט אדום כ-11V. בדיקה זאת תבדוק את תקינות החיווט של קונקטור ה-BALANCER.
שחר
נסיתי לטעון סוללת ליפו אחרת, מופיעה אותה הודעה.
בדקתי את חיבור הבאלנסר ואכן הכל תקין, הסוללה עומדת על 11.89
לדעתי זה קשור להגדרות למרות שלא שניתי את זה.
אבדוק גם אם אפשר לאפס אותו.
אולי זה יעזור..
RTFM
או שתחבור למישהוא שמכיר את המטען, לפני שתגרום נזק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי bugy22
bugy..ציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
בעברית עדינה מה שכתבו לך הוא התשובה -
קרא את המדריך למשתמש ! גם אם הוא באנלית.
אל תנסה סתם "לאפס" או לנסות עד שתצליח.
הנזק יכול להיות גדול מידיי (עד כדי פיצוץ סוללה)
חבל..
קנית לך כלי - תלמד אותו ותפיק ממנו את מה שצריך :)
גיל
אני לא חושב שזה הכרחי......:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי giluriel
טוב....גליתי את הבעייה..
לא כזה מסובך לקרוא את המדריך באנגלית..זה בסדר,
בקיצור נכנס לבעיה שאולי אחרים יכולים ללמוד ולדעת במיוחד לאלה שיש להם
אותו מטען..
בדקתי את כל המחברים הכל היה תקין, החלפתי סט של חיבור טעינה גם נשארה אותה בעיה,
פתחתי את המטען לראות את החיבורים מבפנים כמובן בגלל אותה הודעה (CELL CONNECT),
ואז גליתי שאחד הנתיכים של חיבור הבאלנסר, (במקביל לחוט הכחול בסוללה) שרוף, תכף אעלה תמונה.
- אז אני יכול להטעין כל ליפו למעט 3 תאים.
- לא יודע למה ואיך זה קרה.
- האם מטען כזה באחריות? או עדיף לתקן? אשמח להכוונה..
- האם אפשר או כדאי להטעין ללא באלנסר?
הנה התמונה
זה לא נתיך, זה חלק מהמעגל המודפס, תלחים חוט בין שתי נקודות ההלחמה.
זה בדר"כ קורה עקב זרם גבוה מידיי.
בגלל שהמטען בנוי לעמוד בזרמים של הטעינה אני מניח שהיה לך קצר מתישהו (בידיעה או שלא בידיעה) ואז נשרף הפס.
כמו שיוסי אמר... תלחים חוט בין שתי הנקודות ותקווה לטוב.
טיול להונג קונג וחזרה יעלה לפחות כמחיר מטען חדש...
שחר
שכחתי...במקרה הגרוע תקנה BALANCER חיצוני.
שחר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי ShaharBD
אני לא בטוח שזה רעיון פיזיבילי כל כך...
ה-balancer הזול ביותר שניתן להשיג אצל הסיני עולה $20, לא כולל משלוח.
לשלוח לסיני בדואר-אויר רשום יעלה פחות מ-$3...
תיקון בהלחמה, כפי שיוסי הציע, הוא הפתרון הסביר היחיד, לדעתי...
...אלא אם המכשיר נשרף כתוצאה מפגם...
אני ממליץ לשלוח להוביסיטי ולקבל חדשציטוט:
נכתב במקור על ידי b1yossi
אם הענין היה רק הלחמה היה כדאי להלחים ולגמור עם הענין אבל אם אחד הרכיבים כבר נדפק עקב זרם הייתר ששרף גם את המוליך, הרי שהלחמה לא תפתור את הענין. במקרה כזה גם תאבד את האחריות. הסינים לא יחליפו לך את המטען אם יראו שנגעת בכרטיס.
חוץ מזה, גם אם הכל יעבוד אחרי ההלחמה, מי יודע איזה נזק סמוי נגרם למטען ומה יהיה גורלן של הסוללות שיוטענו איתו.
בקיצור - שלח את המטען להחלפה אפילו שזה מבאס לחכות.
אולי מישהו מהפורום יוכל להשאיל לך מטען שיש לו ברזרבה
גבי
תלחים שם חוט דקיק שישמש כנתיך...............................
אם לא משהו שלא תוכל לתקן ישרף. ככה אתה יודע היכן נקודת הכשל (החוליה הכי חלשה בשרשרת).
קניתי מהסיני סוללה 1050 30C
עשתה לי בעיות בהטענה ותוך כדי טיסה היה נתק. זה כבר היה יותר מדי והסוויט שלי נישבר.
מזל הוא עמיד לציאנו, 10 דקות אחרכך הייתי באוויר שוב.
גידי.
לא ידעתי שהמשלוח להונג קונג זול כל כך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי DarZeelon
אם זה המצב שלח את המטען חזרה לתיקון או החלפה.
שחר
קודם כל תודה לכולם,
נראה לי שאלחים חוט וזהו.
אין בעיה לשלוח, השאלה אם יקבלו את זה כי כבר פתחתי את המטען, לפחות כך זה בארץ..
כמובן אעשה עוד בדיקה לכל המטען והלוחות שלא יהיו לי הפתעות...