ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
מבלי להתעמק במנוע הזה, הוא קטן , חלש וכבד
אין אפילו סיבה אחת לקנות אותו
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
מבלי להתעמק במנוע הזה, הוא קטן , חלש וכבד
אין אפילו סיבה אחת לקנות אותו
שלום ,
אני מתנצל ,
בקריאה ראשונה נראה כאילו העתקת את הנתונים מ"האתר" (R2HOBBIES).
בקריאה חוזרת הבנתי שזהו מפרט של מנוע שאתה רוצה להשתמש בו.
לא רשום אם 22X15 זה חיצוני או מידות הסטטור AKA מידות AXI .
אם זה חיצוני אזי המנוע קטן . לא מצויין הKV אז קשה לנחש איך המנוע יהיה בטיסן, הדבר היחיד שנתון במפרט שהוא יכול למשוך עד 1100 גרם. אבל זה בהחלט יכול להיות גרמים סינים שהם קלים מגרמים ישראלים.
שלום,
הדאון מוכן לטיסת בכורה. ;)
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
כדאי שתזיז אותה מהספה כי נראה לי שתשב (בדומה אליי) כמה חודשים ...:pציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
אתה זריז!ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gil
כמה שעות עבודה? טיפים מיוחדים?
מה זה זה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gil
ככה עושים שירשור בניה?
:eek:
פרגן קצת לאחיך המזילים ותן איזה תיאור של התהליך, בחייך, יש ילדים רעבים שאין להם אפילו בלזה באפריקה
שלך מוכן לטיסה, שלי עוד לא נחת בארץ
מעניין מי עוד לא קיבל סימן חיים
אני משתדל להיות זריז:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
זמן זה מותרות שאין לי:o
אכן, צדקת אלו מידות הסטטורציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
המידות החיצוניות הם :
קוטר - 30 מ"מ
אורך - 32 מ"מ
עודד, המנוע הזה נמצא אצלי "במלאי" בבית, לכן אני בוחן את ישימותו לדאון
בכל מקרה הזמנתי את המנוע שהמלצת עליו בשרשור :
Turnigy 2213 20turn 1050kv 19A Outrunner
הקופסה הזו יושבת לי בסלון, עלתה 67 ש"ח:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1292926567
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
כשאמרתי קטן התייחסתי למידות שהופיעו: 22 קוטר
30 זה גדול מדי כנראה, המידה הנכונה היא 28, והמנוע האדום שהזמנת הוא כנראה המתאים ביותר
Turnigy 2213 20turn 1050kv 19A Outrunnerציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5688
זה בדיוק המנוע שיושב אצלי בדאון
הוא מתאים בדיוק כמו שעון, ומנסיוני על טיסן אחר הוא גם מאד מוצלח.
לפני שמדביקים את התושבת חברו את המנוע ובדקו שהחיווט יוצא מלמטה קצת לצד ואז תקבעו.
אני באופן אישי הייתי משדרג את התושבת עם קרבון או פיבר, כיוון שזה לא בדיוק דיקט תעופתי מהשופרא דשופרא, אלא משהו זול ולא חזק במיוחד.
בפירוק הראשון זה הכיוון, שדרוגים
שלי נחת בדואר אתמול (אחרי ששוגר ב9 לחודש נרשם לטיסה ב13 ונחת בארץ ב19) ונאסף הבוקר ...להלן דוגמנית הבית שלי מציגה את האריזה.
מה שיפה שהם שלחו בנוסף דפרון לבניית אקסטרא 330 :D (שימו לב לאריזת הקופסה...)
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1292939659
היא מסתירה את המבט של "נו עוד פעם אבא שלי קונה צעצועים..." :D
לצערי השתמשתי ב - HXT900 למאזנות, אני ממש לא ממליץ, ובהקדם יוחלפו, פשוט כמות החופש בראש הסרוו אינם עומדים בסטנדרט אליו הורגלתי בדאוני ה - DLG שלי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
יש מצב שהם יוחלפו ל D60 דיימונד
פשוט חשבתי שאם הם טובים ל - EPP השונים שלי הם יהיו גם טובים פה.
למזלי להגה הגובה השתמשתי ב 2 סרוואים דיגיטליים שאני בוחן כעת, גם קטנים וגם דיגיטליים
מבחינת חופשים בהגה הגובה שואף ל - 0
הסרוואים הם POWER HD-D65HB
משקל - 6.5 גר'
1.3 ק"ג ב - 4.8 וולט
מהירות 0.9 שנ'
אני מקווה שיעמדו בעומסים
האם החופש בין הזרוע לציר הסרוו (חופש בגג"ש) או בין הפושרוד לזרוע (חופש בקדח לפושרוד)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gil
באיזי כמה שעות כולל רוח צד ( 3 ילדים;) )ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
התהליך לא מסובך כללציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
השתמשתי ב 2 סרוואים להגה האחורי בכדי להנות מהגה כיוון ב V
את הסרוואים מיקמתי מתחת לכנף בשורש, כאשר בניתי להם תושבת מתאימה להם מדיקט תעופתי.
הודבק ב -CA
המקלט שלי יושב בהמשך הפתח מתחת לכנף כאשר האנטנה מושחלת בגוף לכיוון האחורי.
סוללת 11.1 3 תאים 1250 מילי ממוקמת מיד אחרי המנוע במקביל לבקר המהירות
מהסרוו בכנף הוצאתי מאריך סרוו מהסיני, והדבקתי את החיבור בסילוטייפ לכל מקרה.
את האיכס טי 900 הדבקתי לתושבת הפלסטיק עם דבק חם - נקווה שיחזיק.
מה שחסר לי זה מפתח אלן 1.5 מ"מ לסגירת תושבת הפרופ על הציר שהיה קצת בעייתי בהשחלה, אך לזה נמצא פתרון פשוט למדי, בלי קדיחות ויצירת חוסר איזון :)
הציר של המנוע הפך להיות מחרטה לרגע, כלומר חיברתי חשמל, נתתי בגז והנחתי עליו בעדינות נייר לטש שהוריד עשריות מ"מ בדיוק מספיק להכניס את התושבת של הפרופ:D
תושבת האומים לכנף, בכדי להשאיר אותם כיחידה אחת נאלצתי קצת להתאים אותם לגוף במיוחד לאור החיבור במרכז שהוא עמוס בדבק, כאשר תגיעו לזה תבינו:p - הודבק עם אפוקסי.
בכדי שהפושרודים לא ירקדו לי בתוך הגוף, יצרתי 2 טבעות מבלזה שאליהן הושחלו הפושרודים והודבקו ב 2 מקומות ע"פ המיקום בו רציתי לשים את החציצים.
השתמשתי בנועלי מוט הפלדה שסופקו כולל הדבקת הברגים ב - CA לאבטחה.
בוצעו 2 פתחים בצידי הגוף לצורך הכנסת אוויר לקירור ( מי שרוצה שהאוויר החם יצא דרך הגוף לאורכו, שלא ישים חציצים כי אלו מהווים חיץ לאוויר)
ההגאים האחורייים הודבקו עם אפוקסי מהיר לאחר שציפוי הניילון הוסר והבלזה נחשפה, כמובן שכנגד שיוף הציפוי בגוף עליו הם מודבקים.
מתחת לברגים שתופסים את הכנף לגוף הונחה חתיכת קרבון בכדי שהברגים לא יפגעו במעטפת של הכנף.
מקווה שפירטתי מספיק אייל
חופש בגג"שציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
תודה! :)
אין על הסרוואים הכחולים - עלות - תועלת - וגם איכות. לעולם לא היו לי בעיות עם חופש וכשניסיתי לשאול ב-RCG מתי הם משתשמים בסרוואים MG - הם היו תמימי דעים - למכות וריסוקים.
באיזה בקר השתמשת ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Gil
האם מרכז הכובד יצא תקין או שנדרשת לאזן עם משקולות ?
האם תוכל לצרף כמה תמונות בהמשך ?
תודה
בקר טורניג'י 25 אמפרציטוט:
נכתב במקור על ידי shaloma
בעיקרון מרכז הכובד כמעט מדויק לפי ה- setup בתמונות, יצא 2 מ"מ אחורי
( יהיה קצת עצבני)
אני יכול לאזן אותו אם אעביר את המקלט קדימה ( אפשרות שתיבדק בשטח ) או מקס נוסיף כמה גרמים, או נשים בקר יותר גדול קצת
הדאון שוקל כולל ציוד 665 גרם, כך שמבחינת המנוע אמור להיות בסדר.
מה ז"א אין חופשים ??? בסרוו הכחול HXT900 ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
אין מצב!
אולי אתה ואני מגדירים חופש באופן שונה, כי אצלי ב- DLG יש 0 מ"מ חופש.
לא קיבלתי כלום . אם מישהו יכול להזמין לי מנוע אשלם לו בשימחה.....
גידי