:D
Printable View
:D
בשורה מאד לא משמחת להלן ציטוט :
"בעתיד הקרוב, יוחל הליך מיון אחיד וממוחשב על חבילות המגיעות מחו"ל בשירות הבינלאומי הרגיל של חברת דואר ישראל, אך כאמור, עדיין לא על פריטים המגיעים בשירות הצרורות הבינלאומי. ההדרגתיות במעבר למיון ממוחשב, היא שנותנת לנו הצרכנים אורך נשימה ואי תשלום עמלה, בינתיים.
לפי דואר ישראל, העמלה הזאת, עבור שחרור חבילות ממכס, מבוססת על העלויות של ההליך, לרבות עלויות ההעסקה של סוכן מכס מטעם חברת דואר ישראל, כלומר עובד של חברת עמילות המכס געש. לפי דואר ישראל עמלה זו נחשבת לעמלה נמוכה ביחס למקובל בשוק. "
זה בדיוק מה שהתכוונתי אליו.
מתוך אתר דואר ישראל
הודעות לעיתונות חזור
הודעה מספר: 724 תאריך: 15/11/2010
מאת: דוברת דואר ישראל
עמלת שחרור ממכס: לא על משלוחים באינטרנט
מדואר ישראל מבהירים כי מלכתחילה לא הייתה כוונה לכלול בשלב זה את שירות הצרורות . רוב המשלוחים מאמזון, דיל אקסרטים, EBAY, ועוד מגיעים בשירות זה שימשיך ללא שינוי וללא עמלת שחרור ממכס עקב הפרסום המוקדם של הנושא עוד בטרם סוכם סופית, הנושא לא הוברר והמידע שניתן לציבור בנושא לא כלל את כל הנתונים החשובים. לנוכח הפרסומים בכלי התקשורת בעניין כוונת דואר ישראל להתחיל לגבות עמלות על חבילות נכנסות מחו"ל, אשר ערך תכולתן נמוך מ-50 דולרים, הרי המידע הנכון בעניין זה. המצב היום כיום, מותר לכל אדם בישראל לייבא פריט באמצעות דואר ישראל, או באמצעות כל אחת מחברות השילוח הבין-לאומיות וחברות נוספות הפועלות בתחום ההובלה הבין-לאומית, ללא תשלום מסים, אם הפריט עומד בקריטריונים הבאים: 1. החבילה אינה מכילה פריטים האסורים ביבוא ואינה מכילה טבק או אלכוהול. 2. הפריט אינו דורש אישור של רשויות מוסמכות ("חוקיות הייבוא". ניתן לראות בקישור הבא: http://www.finance.gov.il/taxes/yevu_links.htm). 3. ערך התכולה של החבילה אינו עולה על 50 דולרים; או, כאשר החבילה מכילה מוצרי טכסטיל, ערך התכולה אינו עולה על 75 דולרים. 4. על גבי החבילה קיים תיאור ברור של התכולה, הכולל את פירוט עלויותיה (ערך התכולה וערך ההובלה). תהליך השחרור ממכס של חבילות המיובאות באמצעות שירות החבילות הבין-לאומי הרגיל (להבדיל משירות ה- EMS המהיר) של חברת דואר ישראל, יוצא דופן לעומת זה המתקיים בכל חברה אחרת: מדובר בתהליך ידני (לא ממוחשב) אשר נעשה תחת אחריות עובדי אגף המכס, במתקן המיון המרכזי של חברת דואר ישראל בתל-אביב. תהליך ידני ויוצא דופן זה, חל גם על פריטים המגיעים באמצעות שירות הצרורות הבין- לאומי של חברת דואר ישראל. שירות הצרורות הוא שירות זול יותר משירות החבילות ובמסגרתו אין רושמים את הפריט, אין מצרפים אליו תעודת דרך ואין מחתימים את הנמען על קבלתו. בשירות הצרורות ניתן לייבא פריטים במשקל של עד שני קילוגרמים, או עד חמישה קילוגרמים כאשר מדובר בדבר דפוס (משקל גבוה יותר מחייב שימוש בשירות החבילות). בשונה מהנהוג בחברות השילוח הבין-לאומיות, פריטים המיובאים באמצעות שירות החבילות הרגיל ושירות הצרורות של חברת דואר ישראל, אינם חייבים כיום בעמלת שחרור, משום שכאמור, שחרורם נעשה באחריות אגף המכס ולא באחריות חברת דואר ישראל. לעומת זאת, פריטים המיובאים באמצעות שירות החבילות הבין-לאומי המהיר של חברת דואר ישראל, חייבים בעמלת שחרור ממכס, שכן שחרורם נעשה באחריות חברת דואר ישראל ובאמצעות חברת עמילות מכס מטעמה. כאמור, גם כל פריט המיובא באמצעות חברות השילוח הבין-לאומיות חייב בעמלת שחרור. מדוע נדרש שינוי במצב הקיים? ראשית, התהליך הקיים הוא תהליך ידני מיושן, במסגרתו אין מתקיים רישום פרטני ממוחשב של כל פריט, כפי שאגף המכס דורש מכל פריט המיובא לארץ בכל חברה אחרת. בכך נפגעת יכולת המעקב אחר מהות הפריט ואופן הטיפול בו; שנית, משנת 2006 הפך הדואר לחברה אשר פועלת בשוק תחרותי ואשר אמורה לממן את כל הוצאותיה מתוך הכנסותיה; שלישית, כל חברות השילוח האחרות העוסקות בהובלה של פריטי ייבוא מחו"ל לארץ, מבצעות תחת אחריותן את תהליך השחרור ממכס באורח ממוחשב, נושאות בעלויות התפעול של השירות ומתחרות באותו שוק בו פועלת חברת דואר ישראל. חברות אלה טוענות כי יכולת התחרות שלהן בחברת דואר ישראל נפגעת כאשר חברת דואר ישראל פטורה מביצוע תהליך השחרור על כל עלויותיו ואילו על כולן חלה החובה לספק שירות זה בעצמן ועל חשבונן. כאן המקום לציין, כי חלקה של חברת דואר ישראל בשוק חבילות הייבוא מחו"ל נמוך מ-25% והיא אף אינה השחקן הגדול ביותר בשוק זה הנתון בתחרות חופשית ומלאה שנים רבות. לפיכך, לפני מספר שנים, לאחר שרשות המסים החליטה לאחד את אופן השחרור של פריטי ייבוא בכל הערוצים ולהנהיג לגביהם תהליך ממוחשב, וכן לאחר שחברות השילוח הבין- לאומיות הלינו על חוסר שוויון בינן לבין הדואר, הודיעה רשות המיסים, אגף המכס, לחברת הדואר שעם שינוי המעמד לחברה, יהיה עליה להיערך לביצוע התהליך האחיד הממוחשב הנהוג בכל הענף בעזרת סוכן מכס מורשה, כפי שפועלות כל החברות האחרות העוסקות בשילוח בין-לאומי, וזאת לגבי כל הטובין הנכנסים מחו"ל באמצעות שירותי הדואר. בפברואר 2008 החלה, אפוא, חברת דואר ישראל ליישם את תהליך השחרור הממוחשב לגבי כל החבילות אשר הגיעו באמצעותה מחו"ל בשירות הדואר הבין-לאומי המהיר (הפועל תחת שם המותג: EMS). על פי התכנית, על החברה היה להחיל בהדרגה את התהליך החדש גם על פריטים המגיעים בשירות החבילות הבין-לאומי הרגיל ובשירות הצרורות הבין-לאומי. ברם, ביצוע תכנית ההרחבה התעכב בשל עתירה לבג"ץ אשר הוגשה נגד מתן שירות זה על ידי חברת דואר ישראל וכן עקב פנייה הן אל רשות ההגבלים העסקיים והן אל משרד התקשורת למנוע מדואר ישראל לספק את השירות. באפריל 2008 קבעה רשות ההגבלים העסקיים כי לאחר שבדקה את העניין לא מצאה כל פסול בכניסתה של חברת דואר ישראל לתחום זה, אשר לגרסתה אף יש בה כדי לעודד את התחרות בתחום; בדצמבר 2008, הודיע משרד התקשורת כי בדיקתו העלתה כי אין מקום להתערבותו בעניין זה ובנובמבר 2009 מחק בג"ץ את העתירה נגד מתן השירות בידי חברת דואר ישראל וחייב את העותרים בהוצאות.
אז מה הולך להשתנות? בעתיד הקרוב, במסגרת שלב ב' של התכנית להרחיב את התהליך האחיד הממוחשב, הוא יוחל גם על חבילות המגיעות מחו"ל בשירות הבין-לאומי הרגיל של חברת דואר ישראל, אך עדיין לא על פריטים המגיעים בשירות הצרורות הבין-לאומי. לפיכך, שחרור פריטים המיובאים בשירות החבילות הרגיל של חברת דואר ישראל והעומדים בתנאים 1 עד 5 האמורים לעיל, יהיה כרוך בעמלה בסך 34.80 ₪, כולל מע"מ, המבוססת על העלויות של ביצוע התהליך, לרבות עלויות ההעסקה של סוכן מכס מטעם חברת דואר ישראל. עמלה זו נחשבת לעמלה נמוכה ביחס למקובל בשוק. לעומת זאת, בינתיים לא יוחל התהליך הממוחשב האחיד גם על שירות הצרורות הבין-לאומי של חברת דואר ישראל ועל כן מי שמייבא פריטים באמצעות שירות הצרורות של חברת דואר ישראל לא יידרש, לשלם עמלת שחרור ממכס. חשוב לציין כי רוב ההזמנות אשר נעשות באמצעות האינטרנט מועברות בשירות הצרורות ובכללן ההזמנות מחברות כגון: Amazon, ebay ,dealextreme ועוד. בעניין זה ראוי גם לציין כי חלק מחברות השילוח הבין-לאומיות אינן גובות עמלה מהנמען בעבור פריטים העומדים בתנאים האמורים, מאחר שעלות זו כלולה בדמי המשלוח במדינת המוצא. ברם, חשוב גם לציין שדמי המשלוח באמצעות ארגוני הדואר בעולם אינם כוללים כלל ועיקר את פעולת השחרור ממכס. בברכה,
אז לא הבנתי על מה לוקחים מכס ? הזכרת חבילות של 2-5 ק"ג עליהן לוקחים מכס או הפוך?
ומה זה שירות המשלוחים הרגיל זה אומר שאם עכשיו הזמנתי חבילה מחנות בארץ אז אני אשלם עליה מכס של 34.5 ש"ח?
תודה .
ואם אני מזמין משהו ששוקל חצי קילו מDX, או סרוו מהסיני, אני עדיין יצטרך לשלם 34 שח
אז מה עשינו כאן?
גם אם כרגע הדואר יספגו את העלויות שיש, לכאורה, בתהליך השחרור, עדיין יש סיכוי טוב שנשאר עם ערימת בירוקרטיה בסגנון EMS (שליחת חשבוניות וכו'). זה רע, רע מאוד.
עד 5 קילו לא יגבו את העמלה של 34 שחציטוט:
נכתב במקור על ידי tamos
אלה רק את העלויות הרגילות ששילמנו עד עכשיו על חבילות שעברו את ה$50
תתחילו לקרוא.
הענין הוא זמני בהחלט.
דואר ישראל בשום מקום אפילו לא רמז שהעמלה הזאת לא תיהיה.
רק אמר שבנתיים נכנסים למערכת הממוחשבת לאט לאט, בהתחלה דברים גדולים.
כולנו יודעים מה יהיה בהצעד הבא.
אנחנו הולכים גם להתקע עם שירות כמו שקיבלנו עד עכשיו רק בEMS.
אפילו יותר גרוע, כי יהיה להם פי כמה חבילות.
אנחנו הולכים לזכור בעמלה חדשה לכל חבילה, אם לא החודש אז עוד חודשיים. כולנו צריכים להפנים את זה.
אין פה שום חדשות טובות. אפילו לא פסיק.
כן, אם כבר, זה רק נגדנו, הסיפור הזה ירד מסדר היום וישכח. את ההטרדה שנעבור בשחרור אף אחד לא יסקר - זה לא נשמע סקסי כמו "מס איביי" - וכל מי שאיתרע מזלו לייבא חבילה מעל 2 קילו יאכל פצצות עם 35 שקל אגרה.
איכשהו המילה "בינתיים" כל הזמן משתרבבת לדיווחים על העניין.
Ynet ממש מבסוטים מעצמם, לוקחים קרדיט על ה"חשיפה" חודש אחרי שדורון ברוש סיפר לנו על זה...
אני נותן לזה מקסימום שנה במצב הזה לפני שהם יתחילו להוריד את הרף של משקל החבילה ויעלו את ערך העמלה, כמו שהורידו את הפטור ממיסים מ200$ ל50$.
הכל נכון, רק מאיפה המספר של 200 דולר? עד כמה שידוע לי, דווקא העלו אותו, מ35 דולר ל50 כיום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
200 דולר תמיד היה פטור במעבר פיזי (בחזרה לארץ וכו').
אה, חשבתי שזה היה גם בייבוא...
:confused: מעניין עד מתי....ציטוט:
נכתב במקור על ידי DR_FLIGHT
אנשים חייבים להמשיך במאבק, ה"בינתיים" הזה יחזור אלינו בהפוכה הוא רוצים רק להרגיע את הרוחות ובזמן הזה הם ימציאו חוק חדש.
לא הבנתי מה אתם ככ מאושרים....??? :o
אני ריכזתי כמה הזמנות לשבועיים האחרונים בידיעה שיהיה מס וארויח כמה שקלים עכשיו אבל כנראה אנוח הרבה זמן שיכנס לתוקף... עכשיו כנראה הלכה המנוחה.... איפה הלינק של הסיני....?:p:D:p:D:p:D
אם אתה מקבל מספר מעקב עדיין תשלם :(
הגזרה נשארה בתוקף
אף אחד מאיתנו לא מזמין בלי מספר מעקב , ואצל הסיני זה בכלל בלתי אפשרי מעל משקל של 100 גרם
אם המשפט " ולא כוללים מנגנוני מעקב" מדאיג אותך, אז לא נראה לי שמדובר על מס' מעקב אלה כנראה על אמצעי מעקב יותר מתוחכמים וכנראה שיש כאלה כשמדובר במוצרים מיוחדים ויקרי ערך .
כתוב לך במפורש שחבילות כאלו עוברות תהליך שונה לגמרי בעת שחרור מהמכס
אז זה בטח לא המספר מעקב המעפן שיש לנו על החבילות.
ככה זה לפחות נראה לי.
מתוך ההודעה באתר דואר ישראל:ציטוט:
נכתב במקור על ידי bartovmoti
שירות הצרורות הוא שירות זול יותר משירות החבילות ובמסגרתו אין רושמים את הפריט, אין מצרפים אליו תעודת דרך ואין מחתימים את הנמען על קבלתו.
http://www.israelpost.co.il/postmess...p?OpenDocument
וכאמור זה לא מספר המעקב של דואר רשום, תעודת דרך הנקראת לפעמים קרנה היא ההליך שמייקר את העסק בזמן ובכסף.
אבל, רק הזמן יוכיח למה התכוון המשורר...
לא תגבה העמלה המתוכננת על צרורות עד 50$
זהו - בשלב זה הדואר ירד מהרעיון - בינתיים הקטנים ניצחו. אפשר לפתוח את השמפניות.
צרורות = חבילה לא רשומה, קיבלתי הרבה כאלו בחיים.
חבילה = דואר עם מעקב, מה שמקבלים מDX, הסיני, כל מה שעם מס׳ מעקב.
צריכים להמשיך עם המאבק, האימיילים, והסברה חדשה ונוספת שהסרת העמלה לא נתנה כלום.*
העמלה היא על חבילות מעל 2 ק"ג, או מעל 5 ק"ג?
מעל שני ק"ג, אלא אם זה דברי דפוס ואז מעל חמישה ק"ג. באמת, אייל, אני לא מבין איך מי שקרא את כל כתבי מרקס מסתבך עם הודעה לעיתונות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל שפירא
מעל 5 קילו לספרים, ומעל 2 קילו לכל השאר אם הבנתי נכון
כתבי גראוצ'ו מארקס אם כבר
חבר'ה יש תקווה !!!
שר התקשורת מתנגד!!
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3985269,00.html
שימו לב איך מוגדרים צרורות:
ביי ביי חבילות מעל 300 גרם מHK :mad:ציטוט:
למי שאינו מצוי בשירות הצרורות הבין-לאומי: מדובר בשירות זול יותר משירות החבילות ובמסגרתו אין רושמים את הפריט, אין מצרפים אליו תעודת דרך ואין מחתימים את הנמען על קבלתו. בשירות הצרורות ניתן לייבא פריטים במשקל של עד שני קילוגרמים, או עד חמישה קילוגרמים כאשר מדובר בדבר דפוס (משקל גבוה יותר מחייב שימוש בשירות החבילות).
יש מעין "דיון" עם ממלא מקום מנכל רשות הדואר:
http://www.ynet.co.il/home/0,7340,L-870-18437,00.html
אתם מוזמנים להציג בפניו את הטענות שלכם בתקווה שלפחות הוא ייקרא אותם (אני לא מצפה שיגיב באמת על אימרות רציניות)
כמה תשלמו על חבילה לחו"ל ומדוע העמלה החדשה גבוהה כל כך? מתי היא נכנסת לתוקף? המשנה למנכ"ל הדואר, עונה על כל השאלות בפורום חי, שלישי 13:00
http://www.ynet.co.il/home/0,7340,L-870-18437,00.html
עזבו, יש לו תשובה אחת מדוקלמת.
הוא עונה לא לעניין.
עד עכשיו הוא לא הצליח להסביר מהו הוא דואר צרורות ובמה הוא שונה מחבילות.
אני חושב שאני מבין מה ההבדל, יש מה שנקרא Small Packet בUSPS שזה כנראה "הצרורות". בטח לא Standard או Priority. לא יודע איך זה עובד אצל אחינו המלוכסנים. בכל מקרה, זו זריית חול בעיניים, אי אפשר לומר קטיגורית שEBAY או אמאזון שולחים כך או אחרת כפי שהוא מנסה לעשות. הם מצאו את עצמם בעמדה מאוד לא סימפטית ללא ספק.
קצת מהגיגיו:
איך אני אדע אם מדובר במשלוח צרורות?
עליך לברר זאת עם האתר באמצעותו נעשית ההזמנה. עובדתית הרוב המכריע של הזמנות רכיבים אלקטרוניים ומוצרים קלי ערך - מגיעים מחו"ל בשירות הצרורות (כזכור, מדובר בפריטים השוקלים פחות משני קילוגרם, או פחות מחמישה קילוגרם אם מדובר בספרים).
ההחלטה האם, כיצד ואימתי יועברו הצרורות לתהליך החדש של שחרור ממכס באחריות דואר ישראל ולא באחריות אגף המכס, אמורה להתקבל בידי שלושה גופים: רשות המסים, משרד התקשורת ודואר ישראל. בינתיים, אין עדיין החלטה כזו וכל הפרסומים בתקשורת על כך שנתקבלה כבר החלטה שכזו וכעת בוטלה - אין להם כל שחר.
ראשית, רק פריטים אשר יישלחו בשירות הצרורות יהיו פטורים מעמלה זו.
שנית, אם ערך הפריט הנשלח בשירות צרורות עולה על 50 הרי שגם אז הוא יהיה משוחרר מעמלה זו, אלא שאז הוא חייב בתשלום מסים, על פי כללי המכס, בדיוק כמו שנהוג היום.
למעשה כל פריט שנשלח עם מספר מעקב יחויב בעמלה זו?
לא. אם הפריט נשלח בשירות צרור רשום עם מספר מעקב - הוא יהיה פטור מעמלה
העמלה על שחרור ממכס של חבילות המגיעות מחו"ל תחול על כל חבילה הנכנסת לארץ מחו"ל בשירות החבילות (להבדיל משירות הצרורות, שהוא שירות אחר) ואין זה משנה כיצד הוזמנה החבילה. למיטב ידיעתי, אין בדואר ישראל שירות של משלוח חבילות בגוביינא מחו"ל, אלא רק בתוך הארץ. למי שאינו מכיר את שירות הגוביינא, מובהר כי בשירות זה נשלחת חבילה המכילה טובין (מוצר כלשהו) והנמען משלם בעבור המוצר לדואר, אשר מעביר את הכסף לשולח החבילה.
כחלון: "למרות הכרזת הדואר, לא תהיה עמלה"
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3985269,00.html
לסיכום צרור רשום או לא עד חמישים דולר ועד שני קילו פטור
חבילה רשומה או לא - לא פטורה
עכשיו השאלה מי הצורר שהמציא את המונח צרור???:D
לדעתי האבחנה (הדקה) היא ברשימת המשלוחים של HK המתייחסים ל AIR MAIL ול AIR PARCEL
(זה גם מתאים להגדרות המשקלים).
עכשיו צריך לכתוב בלוגל עמלת הדואר :D (בחיים לא!!!)
אבל גם על airmail מHK חותמים, מה שסותר את ההגדרה של צרור.