טוב אז.... קניתי את הרכב הבא MT4-G3 מגרמניה - ויש מלא שאלות תודה:)

מעבר לזה ש smc לא ממש קשור לשאלה יש עוד כמה הבדלים:
הסוללה הראשונה היא סוללה של 5 תאים. משמעות: הרכב יסע מהר יותר מרכב עם 4 תאים.
הסוללה השניה בעלת c גבוהה יותר ולכן הרכב צפוי להאיץ טוב יותר (במגבלות הרכב כמובן)
לסוללה השניה קיבול גבוה יותר ולכן משך הנסיעה יתארך.

אם היינו מדברים על 500 מיליאמפר לפה ולשם הייתי מסכים עם כך שזה לא משמעותי אבל מדובר ב3.7 וולט שהם תוספת של 20% במהירות לסוללה הראשונה
1300 מיליאמפר שהם תוספת זמן נסיעה של כ 20% לסוללה השניה.

אין לי ניסיון עם המותג הזה ולכן לא אביע דעה לגבי אמינות הסימון על המוצר
אציין רק כי נראה לי מוזר וחשוד ששני המוצרים נכנסים עם הקיבול העודף או התא הנוסף למארז זהה לאריזה סטנדרטית של סוללה 5000 מיליאמפר ו 4 תאים.

רן ענבר

מה שכתבתי כנראה לא העביר מה שניסיתי להעביר. וגם מיהרתי אז יצא לא ממש מובן.
רן,אני בטוח ב97% שהוביסטאר וsmc התאים עצמם אותם תאים ואותה סוללה. ראיתי את הסוללה של יובל ואת הsmc שלי והם פשוט זהים לחלוטין מלבד המדבקה.
ומנסיון עם smc סתם כתוב 6500 זה סתם מס שקרי,היא 5000-5200 בתכלס. נכנס ב6500 וב5200 שלהם בידיוק אותה כמות אמפר. שניהם אחרי קאטאופ נכנס בהם בול 5000-5100 מיליאמפר.

הc סתם תרגיל שיווקי לדעתי בסוללות ספציפיות האלה,מנסיון עם ה60C ו150C יש להם אותם ביצועים בידיוק. לא מרגישים הבדל בשום צורה.
רן אני כבר לא כותב דברים "ששמעתי"אלה דברים שאני בדקתי ומחקתי את כל השטיות שהכניסו לי לראש ליפני שנה.
אני מבטיח לך שאם אני מסיר את המדבקה של הsmc והוביסטאר אתה לא תדע להבדיל בניהם כי אי אפשר להבדיל ולדעתי מדובר על אותה סוללה.
בסופו של דבר,אני בטוח שהנתוניםC ומילאמפר בהוביסטאר ובsmc לא נכונים וזה סתם תרגיל לשיווק.
אני מרגיש שמשהו פה מסריח מאוד עם המילאמפר ו הc של הוביסטאר וsmc במשוואה בגלל שאני יותר מבטוח שמדובר באותה סוללה. רק מדבקה אחרת.

אני מכניס את smc למשוואה כי אני בטוח שמדובר באותה סוללה ורק עם מדבקה אחרת.
יובל קנה את הסוללה 6500 בקיצור אין לך מה לעשות עם 5 תאים. אבל שוב היא לא באמת 6500 זה סתם מס שקרי,היא 5000.

אני לא יודע לגבי smc אבל כעיקרון זה מותג וותיק ומכובד בתעשיה הזו.
לא הגיוני שהוביסטאר קנו תאים וסוללות יקרות כמו smc כדי לשים עליהם מדבקה של מוצר זול יחסית
יותר סביר שהוביסטאר קנו תאים וסוללות זולות (סיניות?) באיכות סבירה ושמו מדבקה.
זה גם מסביר יפה את בעיות האמינות בנתונים.
בתכלס, רוב התאים היום הם זבל סיני וזה מקור הבעיה
התעשיה הזו לא ממש יציבה

רן ענבר

היי,
החלק
http://www.dollarhobbyz.com/products...nt=10907598401
מתחיל ללכת לי (אחרי שנה בערך) מה כדאי לקנות - האם אותו חלק מהקישור הזה ?האם כדאי משהו משופר יותר? קיים בכלל?

תודה

אוו. איזה אורח.
ברוך השב.
אני מוצא שאני מפנה הרבה לאשכול שלך...
הבעיה היא שרוב הגולשים מתעצלים לקרוא 15 עמודים עם 25 תגובות בכל אחד...

לשאלתך, בקישור שנתת יש דיפ מרכזי+ ספור+ פיניון
אמרתה שהחלק הזה הולך אחרי שנה
איזה מהם?

אני מעריך שהתכוונת לספור
היה פה פעם דיון על ספור פלדה מול פלסטיק...
אני לא זוכר אם יש ספור פלדה מתאים לדיפ של ה mt4
אני חושה שיש...אבל אם זה פעם בשנה אז הייתי נשאר עם המקורי
לדעתי, ספור מתכת יגרום יותר נזק לפיניון, למנוע ולמיסבים

רן ענבר

רן - שלום שלום - בזכותך אני "מיוצב" בתחביב - אפילו שוקל לקנות עוד רכב (ממתין לאישור מאישה חח).

מעולה אני יותר משמח שאנשים נעזרים בדיונים שלנו ראיתי שיש 13 ומשהו ציפיות איזה יופי ***חח פעם שהגעתי ל1000 הייתי מאושר ;)(חבל שאין עוד כאלה לרכבים נוספים).

כן הספור מתחיל להישחק - אז עדיף לפסטיק לא?:confused:(ראיתי שרשמת את זה בתשובה )

אז לפני שאני קונה את המקורי קמיית אופציה לשנות? מספור 50 נגיד לפחות\יותר ? ישנה משהו?כדאי בכלל להיכנס לזה?

תודה רבה ושבוע מבורך

לדעתי, מה שעובד טוב לא צריך לתקן.
אם הספור הנוכחי עשה את העבודה בצורההיפה וטובה, בלי שהמערכת תתחמם אפשר פעם בתקופה להחליף לאותו מוצר.
צריך להקפיד ולעקוב שאין שחיקה מוגברת
אל תשכח להתאים נכון את המרווח בין הפיניון לספור.
לא הייתי נכנס לניסוי וטעיה על ספור מתכתי מאיזה תת דגם אחר שאולי יתאים ואולי לא.

רן ענבר