המשך...
Printable View
המשך...
המשך..
הכנה של תא "הטייס"...
מיקום סוללות ומיכלי לחץ אויר באזור החרטום...
זהו להיום.......:(
בכל זאת אחרון להיום...חיווט ושאר ירקות.. טרם חיבור שני חלקי הגוף יחדיו....:)
כל הכבוד על ההרכבה היפה והמקצועית. אפשר לצבוע את הטייס כמו בתמונה המצורפת ? (עם ערבוב צבעי פוליאור בגוון מאט משי)
בהחלט יש כוונה כזו.
אצרף תמונות ברגע שיבוצע.;)
הכנה של BRACKET למיכל U.A.T ...
אין מילים, איכות ללא פשרות..
שלב הבא יבוא עם ההתקנה של של המנוע ואביזרים נוספים.
להלן תמונות של .....מגשי נשיאה בחרטום עם אביזרים.
אמנם עדיין לא לגמרי מוכן לטיסה ....אך כך הוא נראה היום.
ואוו, מרשים!
איפה מאחסנים גודל כזה (מה האורך שלו?)?
אתה יכול להכניס את הבן שלך לתא הטייס...;)
קנ''מ 1:9.5 אורך 2מ' בערך..
בהחלט לא מהגדולים.
מרשים מאוד !
לגבי מכלי הדלק - האם הם מצופים מבפנים בחומר כלשהוא ? אתה לא חושש מאוסמוזה של פיברגלאס במגע עם הדלק ?
ה''דלק'' הוא נפט. ואין כל ריאקציה כימית ואוסמוזה ...תהליך שנקרא בעיברית פיעפוע גם לא מתקיים התופעה נקראת אצל חלקכם ''הזעה'' . מתוך נסיון רב אם מקפידים בתהליך הייצור של המיכלים ושימוש בדבק ליווח איכותי כמו ה 5052 של CIBA ניתן לייצר מיכלים שעמידים בבנזין ...בכלים צבאיים ייצרנו מיכלים ללא כל ציפוי פנימי וכלים אלו צברו אלפי שעות עבודה..יש בעיות אחרות עם מיכלי דלק שהיריעה קצרה מלהכיל כרגע וגם אין המקום מתאים לנושא.
מיתקונים שונים ....
ראשון, צילום גחון אזור כנסע ראשיים
שני, ה IO BOARD של מנוע ה JET-CAT
סיום התקנה של המנוע.
זו תמונה טובה מעט יותר..
המשך....הדבקת חופות לתוך מסגרתם.
והטייס במדיו החדשים....ציטוט:
נכתב במקור על ידי FRENZI 100
אמנם "הגופייה" האדומה עוד מבצבצת פה ושם.....;)
התקנה של מחברי MPX בין הכנף לגוף....מחברים אלו מפשטים את תהליך חיבור פיקוד הסרווים בין הכנף לגוף .
מה החלק ש"עוטף" את ה MPX? מאיפה משיגים כזאת תושבת?