וכמובן, גם אצלנו התווכחו.
Printable View
וכמובן, גם אצלנו התווכחו.
מלא פעמים יצא לי שהתאים בסוללות עברו את 4.25 ואפילו 4.30 והסוללה לא היתה חמה ואפילו קרירה אין שום בעיה תפסיק להסתלבט עלינו ניכנסתי לפניקה בהתחלה
[QUOTE=MDreamer;175722]התשובה היא 42.
נו.. יצאת?[/QUO
כן למזלי זה היה קצר מזל שחלף
דרימר על eFly בשטח שמעת....? יש שם את ה- manual :p:p:p:p
איך אני לא נתתי את התשובה הזאת לפלף אני:D וגאי קודמת למנהל הפורום הבא
אחח eFly בשטח..
ב FAST ב MANUAL הם כובתים בפירוש שצורה זו מקצרת את חיי הסוללה.
עכשיו שאלה: מה ההבדל בין CHARGE ל FAST בהנחה ששניהם לא עושים BALANCE?
ההסבר היחידי שאני מסגול לחשוב עליו שותאם את מה שיגאל אמר הוא שהם במודע טענים סוללות ביותר מ 1C. מטריד משהו.
חיים! תיכנס חזרה מהר לפאניקה.
היום אני אחבר מד אמפר במהלך טעינה של FAST ורגילה ונוציא את החתול מהשק.
http://2.bp.blogspot.com/_rpDS758rDz...cat-in-bag.jpg
לא נותר לי אלא להגיד לך:
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1280170448
ועכשיו דרימר תלמד אותנו איך מדביקים תמונות בלי להשתמש ב"תמונות מצורפות"
וזה בשביל מציצני ה-FPV....:p
ומצאתי גם תמונה של Busted Boobs... אבל זה לא בשביל הילדים פה....:)
סליחה.. קראתי לא טוב.. חיים אתה יכול לצאת!
עדין מעניין לדתע מה ההבדל בין CHRAGE ל FAST
FAST לא טוען את האחוזים האחרונים של קיבולת הסוללה.
FAST - The charging current is getting smaller as the process goes to the near end
term of Lithium battery chaging. To finish charging process earlier, this
program eliminate certain term of CV process. Actually, the charging current
will goes to 1/5 from the initial value to end the process while the normal
chaging goes to 1/10 during CV term. The charging capacity may be a
אז הנה סיכום ביניים, אלא אם כן יש כאלה שלא מסכימים:
Charge - טעינה רגילה, ללא איזון.
Balance - טעינה רגילה, עם איזון.
Fast - טעינה מקוצרת, הטעינה פשוט נעצרת לפני הרגע בו היא נעצרת בטעינה רגילה (כלומר, כשבשלב הטעינה במתח קבוע - CV - הזרם יורד לחמישית מערכו ההתחלתי, ולא לעשירית). הסוללה תכיל מעט פחות אנרגיה, אבל זמן הטעינה מתקצר במידה רבה. לפי עדויות של משתמשים, הטעינה מאוזנת, בתנאי שמחברים את מחבר ה-Balancer.
גם אף אחד לא הזכיר את מוד הAUTO, שבו הוא מגשש את מצב הסוללה ומעלה ומוריד זרמים ומתחים :D
המדידה הנכונה זה לשים WATTMETER בטור לסוללה בטעינה, אבל לא של טורניג'י אלא של WATSUP או משהו רציני יותר.
תקבל מה היה הפיק וכמה נכנס.
מניסיון בימים האחרונים הWATTSUP מדייק להפליא במדידה.