דאון זריקת דיסקוס - TopSky2 Viper [תחרותי]

שלום לכולם

כמו שהבטחתי לגיל, גם אני אצרף את הבניה שלי כאן.
ניסיתי לגשת לבניה בדרך טיפה יותר מדעית, אז בהתחלה שקלתי את כל החלקים שהגיעו, להלן התוצאות, המשקלים בגרמים:

מייצב כיוון + הגה: 5
מייצב גובה +הגה: 6.1
שקית אביזרים (פושרודים, ברגים, להב זריקה, הורנים) מקשל עם השקית: 24.6
בום: 15.3
פוד: 35.5
כנף ימין: 61.6
כנף שמאל: 60.1

סה"כ משקל חלקים: 208.2 גר'. עומד יפה בהערכות יצרן על הקופסה: 177 גר' לפחות

בנוסף הגיעו אלי הסרוואים היום:
hyperion ds09-scd למאזנות: 9.1 כפול 2
hitec hs-45hb להגה גובה וכיוון: 8.6 כפול 2
(את הסרוואים שקלתי כמו שהיו בקופסא: באורך מלא ועם זרוע X עליהם, ללא גילוחים)

עוד צריכים להגיע:
מקלט: בערך 8 גר'
סוללה - 4 תאים: בערך 30 גר'

סה"כ אלקטרוניקה: 73.6 גר'

בסה"כ התרשמתי לטובה מהבניה, מעט כבד אבל שווה את המחיר לגמרי, נראה ממש כמו mini מוגדל (ומחוזק).

יהיה אתגר לבנות אותו קל ככל האפשר, מתחת ל 300 גר'.

דני

היי דני,
רועי אמר לכרסם את עוגני הסרווים - זה יוריד כמה גרמים.

אהלן

כן זה ברור לי, הנ"ל אלו רק תנאיי ההתחלה :)

דני

הי דני
בדאון הראשון סגרתי ב 299 גרם
איך יצא לך כל כך הרבה עוד לפני התחלת בניה?

אני חייב לבדוק את הקיט שלי כיוון שיש לי תוכניות להגיע למשקל של 260-280 וגרם לא יותר

הפושרוד שיש בשקית הוא קצת יותר ארוך ממה שצריך

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי MDreamer

היי דני,
רועי אמר לכרסם את עוגני הסרווים - זה יוריד כמה גרמים.

---

עוגני הסרווים = המקום שבו מתחברים הברגים?

דניאל,
כשיהיה לי משקל בהישג יד, אוסיף את הנתונים שלי גם.

אני מתכוון לחסוך את כל מה שניתן.
עוגנים, כן זה המקום של הברגים. אין באמת צורך בהם בכנפיים, אז מגלחים אותם.
בנתיים נדלקתי על רעיון להוסיף מערכת ballast לדאון (אין לי מושג איך לקרוא לזה בעברית? העמסה?), אני עובד על זה

חברים, כמה שאלות:
1. אתם רואים איזושהי מניעה למקם קודם את הסרווים בכנפיים לפני ההדבקה? נראה לי הרבה יותר נוח להתעסק עם מתקון של סרוו לפני שמחברים את הכנפיים? שלא נדבר על הפג
2. לגבי חיזוק הפג בבדים, למה לא לעשות את זה בפעם אחת? למה צריך 2 תהליכים של הקרבון והפיבר העדין?

1. בהחלט נכון למקם את הסרוואים קודם, לפחות לפתוח את החורים בכנף ולהכין הכל להדבקה.
2. אפשר בפעם אחת, חשוב שהבד יעלה לפחות ממ אחד משני צידי הפג אחרת עלול להשתחרר תוך כדי זריקות, לכן יש להדביק את הפג בכנף ולאחר מכן לחזק בבד שעולה עליו קצת.

1. רות עבור.
2. מובן. אז אפשר לעשות משהו כזה - אני לא אוהב לעשות 2 תהליכים עם בד כשצריך אחרי זה לשייף אחד מהם. זה נראה לי לא נכון מבחינת סדר עבודה - גם הההדבקה פחות טובה כי זה בליווח אחר. מה ששאפר לעשות זה: לעשות את השכבה הראשונה, לחכות שהיא תהיה "טאקי" ואז להספיג עליה את הפיבר העדין. ככה נהנים מכל העולמות. ליווח אחד, הדבקה איכותית ואי תזוזה של הבדים.
יש אישור רועי?

אם אתה עושה את זה אז אתה מסתכן בזה שהפג יזוז... ההדבקה של הפג היא מאד פשוטה ונקיה, אין סיבה שיהיה צורך לשייף אחר כך משהו.

שים את שניהם במכה אחת וסגור עניין.
אחרי שמתיבש תשייף את הפיבר עד שיעלם כמעט לחלוטין כך שישמש בתור מילוי לחריצים של הפחמן.
הכי חשוב שתהיה עבודה נקייה ומינימליסטית.
אישית אני לא שם פיבר, רק פחמן 90 גרם ושקית ניילון מעליו, לאחר שמתייבש אני מוריד שאריות דבק עם נייר גס ומחליק עם נייר עדין יותר.

רועי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי roydor

אישית אני לא שם פיבר, רק פחמן 90 גרם ושקית ניילון מעליו, לאחר שמתייבש אני מוריד שאריות דבק עם נייר גס ומחליק עם נייר עדין יותר.

---

אימצתי

ballast - משקל ייצוב.
בעברית תקנית - "זבורית".
תוספת ראויה לפסיכומטרי, בפרק המלים הארכאיות שאיש אינו משתמש בהן ומעט מאד מכירים...
וחוץ מזה, אני מקנא בכם, חבר'ה - נסיתי לרמוז משהו בכיוון לאשתי, והגברת הביטה עליי בחצי עין עקומה וסיננה משהו על הקיט שמונח בקופסה כבר 15 שנה...:D כשצודקת-צודקת! :o

תמשיכו לשתף!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי יובל בן חיים

ballast - משקל ייצוב.
בעברית תקנית - "זבורית".
תוספת ראויה לפסיכומטרי, בפרק המלים הארכאיות שאיש אינו משתמש בהן ומעט מאד מכירים...
וחוץ מזה, אני מקנא בכם, חבר'ה - נסיתי לרמוז משהו בכיוון לאשתי, והגברת הביטה עליי בחצי עין עקומה וסיננה משהו על הקיט שמונח בקופסה כבר 15 שנה...:D כשצודקת-צודקת! :o

תמשיכו לשתף!

---

הבעיה זה לא אשתך, הבעיה זה הזכרון שלה....;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי danile80

שלום לכולם

כמו שהבטחתי לגיל, גם אני אצרף את הבניה שלי כאן.
ניסיתי לגשת לבניה בדרך טיפה יותר מדעית, אז בהתחלה שקלתי את כל החלקים שהגיעו, להלן התוצאות, המשקלים בגרמים:

מייצב כיוון + הגה: 5
מייצב גובה +הגה: 6.1
שקית אביזרים (פושרודים, ברגים, להב זריקה, הורנים) מקשל עם השקית: 24.6
בום: 15.3
פוד: 35.5
כנף ימין: 61.6
כנף שמאל: 60.1

סה"כ משקל חלקים: 208.2 גר'. עומד יפה בהערכות יצרן על הקופסה: 177 גר' לפחות

בנוסף הגיעו אלי הסרוואים היום:
hyperion ds09-scd למאזנות: 9.1 כפול 2
hitec hs-45hb להגה גובה וכיוון: 8.6 כפול 2
(את הסרוואים שקלתי כמו שהיו בקופסא: באורך מלא ועם זרוע X עליהם, ללא גילוחים)

עוד צריכים להגיע:
מקלט: בערך 8 גר'
סוללה - 4 תאים: בערך 30 גר'

סה"כ אלקטרוניקה: 73.6 גר'

בסה"כ התרשמתי לטובה מהבניה, מעט כבד אבל שווה את המחיר לגמרי, נראה ממש כמו mini מוגדל (ומחוזק).

יהיה אתגר לבנות אותו קל ככל האפשר, מתחת ל 300 גר'.

דני

---

הי דני,

בדקתי את משקל הקיט שלי
כנף שמאל + ימין 123 גר'
ה. גובה 6.3 גר'
ה.כיוון 5.2 גר'
גוף 34.5 גר'
בום 15.3 גר'
תושבת ה.גובה 0.5 גר'
פג 1.9 גר' ( לפני שיוף)
תושבת סרוו 1.5 גר'
הורנים - 1.5 גר'
תופסי הורנים 0.4 גר'
2 פושרוד קרבון - 0.9 גר'
ברגי כנף 2.4 גר' ( לפני קיצוץ)
פושרוד + שרוול הגאים - 7.1 גר'

סה"כ ריק - 200.5 גר'

Setup
2 סרוו היפריון - 18 גר'
2 סרוו דימונד - 8 גר'
מקלט - 5 גר'
סוללה - 28.4 גר'
קוננקטור סרוו כנף 3 גר'
ספוג מגן ( סטרטוסל) 3 גר'
סה"כ - 65.4 גר'

דבקים:
בתקווה לא לעבור את ה 25 גר'

סה"כ 290 גר'

מעניין היכן ניתן לקצץ ???

לילה טוב

היות התקדמתי קצת בבניה. כמו שאמרתי מקודם רציתי לבנות תא ל- ballast. גם כי למדתי מהמיני שלזרוק דאון קל ברוח זה לא נעים וגם לעתיד, כדי ללמוד להטיס גם דאון כבד/מותאם לתנאים.
ההשראה באה מכאן: http://www.youtube.com/watch?v=wqX915_7tmc
רציתי לעשות משהו דומה כי הרעיון נראה לי נחמד. החל מ 3:50 הוא מסביר על מערכת משקולות.

תחילה לגמרי במקרה מצאתי אצלי בבית לוחית אלומיניום עם שתי שקעים זהים לגמרי. לתוכם יצקתי עופרת. הגלילונים שיצאו בעלי מימד אורך של כ 17 מ"מ וקוטר של 12.5. משקל די הדיר 21-24 גר' כ"א.

הרעיון הוא למקם שלושה גלילונים כאלה, אחד במרכז הכובד, אחד מקדימה אחד מאחור. זה נותן אפשרות להעמיס 20 גר' (מרכזי), 40 גר'(שניים קיצוניים) ו- 60 גר'(שלושה) והכל במרכז הכובד.

תחילה מיקמתי אותם והתחלתי לחורר את הפוד. על מנת לקבע את הגלילונים, לקחתי דיקט תעופתי 0.8 מ"מ, הספגתי במים למשך 10-20 דקות וגלגלתי על הגלילונים עם הדבקת ציאנו בקצה. יצאה צינורית שתחזיק את המשקולות.
לאחר מכן מיקמתי 3 חתיכות מהצינורית בתוך הגוף וכמובן הדבקתי. הגלילונים יושבים ממש טוב בתוך הצינוריות, ע"מ לחלץ אותם, הברגתי בורג בכל אחד מלמעלה.
עכשיו רק נשאר לחכות שהדבק יתייבש ולשייף את השאריות מלמעלה.
ד"א התוספת למשקל היא מינימאלית כרגע, משהו כמו 1.5 גר' בתצורה ריקה.

דני

עבודה יפה דני,

גם אני חשבתי על הפתרון הזה גם מהסרטון שהראית

אבל אני נוטה לאמץ את השיטה שיש ב- FW5
שבה לא צריך להרים את הכנף בכדי להוסיף משקולות, ההוספה מתוך הפתח של הגוף

נעלה תמונות כשנמתקן :)

עבודה מאד יפה דני! כל הכבוד

ערב טוב

היום לא עשיתי הרבה
סיימתי עם מערכת הוספת המשקל. שיוף אחרון של צינוריות הדיקט והוספת ברגים למשקולות.
הדבר המעניין הוא שתוספת המשקל בסופו של דבר היא גרם אחד בלבד: 36.5 גר' הפוד עם מערכת משקולות (ריקה). התחלנו עם 35.5 משקל מהקופסא.
יצאתי מרוצה.

דני

ניתן לחסוך גרם או שניים מהפוד (הגוף הקדמי) ע"י קיצור החלק אליו מדביקים את הצינור. מעבר ל-3 ס"מ זה אורך מיותר שכן בהדבקה טובה מספיקים 2 עד 3 ס"מ על מנת להעביר את כל המאמצים.
הפושרודים של ההגאים ממש כבדים, מעבר לפושרודים מפחמן יחסוך 4 עד 5 גרם. מעבר לחוטים יחסוך יותר שכן החוטים וקפיץ פיתול בהגאים ישקלו ביחד לא יותר מחצי גרם. אני משתמש בחוטי פלדה דקים של טיסני כבלים (0.3 מ"מ) או בחוטי ספקטרה דקים.
החשוב בשני השינויים הללו הוא שהורדת המשקל היא מאחורי מרכז הכובד על כן ניתן לחסוך במשקולת שעלולה להידרש בחרטום לאיזון.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי roydor

ניתן לחסוך גרם או שניים מהפוד (הגוף הקדמי) ע"י קיצור החלק אליו מדביקים את הצינור. מעבר ל-3 ס"מ זה אורך מיותר שכן בהדבקה טובה מספיקים 2 עד 3 ס"מ על מנת להעביר את כל המאמצים.
הפושרודים של ההגאים ממש כבדים, מעבר לפושרודים מפחמן יחסוך 4 עד 5 גרם. מעבר לחוטים יחסוך יותר שכן החוטים וקפיץ פיתול בהגאים ישקלו ביחד לא יותר מחצי גרם. אני משתמש בחוטי פלדה דקים של טיסני כבלים (0.3 מ"מ) או בחוטי ספקטרה דקים.
החשוב בשני השינויים הללו הוא שהורדת המשקל היא מאחורי מרכז הכובד על כן ניתן לחסוך במשקולת שעלולה להידרש בחרטום לאיזון.

---

הי רועי,

לצערי לא שווה את המאמץ לקצר את הפוד ולחסוך בגרם.
לגבי הפושרודים מקרבון נשמע מעניין, אך היכן משיגים אותם ואת המובילים שלהם?
אני יותר בקטע של כבל פלדה.

גיל

אלה הנתונים שלי:

מייצב כיוון + הגה: 5.5 גר'
מייצב גובה + הגה: 5.8 גר'
שקית אביזרים (פושרודים, ברגים, להב זריקה, הורנים, תושבת הגה גובה, תושבת סרווים, צינור לברגים, פלאג לחיבור סרווים מהכנף לגוף, לינקים) משקל עם השקית: 25 גר'
בדים - פיברגלאס + קארבון + שקיות: 10 גר'
בום: 15.5 גר'
פוד + חופה: 33.5 גר'
כנף ימין: 63.1
כנף שמאל: 61.4

סה"כ משקל חלקים: ~ 220 גר'.

אלקטרוניקה:
סרווים:
hyperion ds09-scd למאזנות: 9.1 גר' כפול 2 (על סמך דניאל - שלי עוד לא הגיעו)
Dymond D47 להגאים: 4.8 גר' כפול 2
(את ה-D47 שקלתי כמו שהיו בקופסא: באורך מלא ועם זרוע רגילה (לא X))

מקלט (כולל הפלסטיק): 15.3 גר'
סוללה - 4 תאים: 34.8 גר'

סה"כ אלקטרוניקה: ~ 78 גר'

ביחד הכל - ~ 298 גר'

אני מאמין שמשקל הדבקים יוסיף פחות או יותר את את המשקל שירד מעודפי החומרים וממשקל השקיות.
מקווה שהטיסן יצא סביב ה-300 גרם.

הצעה : במקום לפזר טיפים באופן אקראי לגבי חיסכון במשקל, אשמח אם תרכזו רשימה של דברים שניתן לבצע ע"מ להקטין את משקל הדאון ההתחלתי.

מה אתם אומרים לגבי חירור\פתיחת חלונות בגוף ?

בגוף אסור לדעת בשום אופן!!! זה החלק שמרגיש הכי הרבה עומסים.
אפשר אבל לעשות דיאטה מאוזנת, אכילת 3500 קלוריות ליום, להימנע מפחמימות ודברים מתקים, ולעשות הרבה ספורט\סקס.
ירידה במשקל מובטחת לאחר מספר חודשים :D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי roydor

ניתן לחסוך גרם או שניים מהפוד (הגוף הקדמי) ע"י קיצור החלק אליו מדביקים את הצינור. מעבר ל-3 ס"מ זה אורך מיותר שכן בהדבקה טובה מספיקים 2 עד 3 ס"מ על מנת להעביר את כל המאמצים.

---

רועי,
אני לא בטוח עד כמה זה נחוץ, אבל אם כבר מקצרים את התותב, לא עדיף גם לשייף אותו בזווית כדי ליצור התפלגות מאמצים ומניעת נקודת שבר?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי b1yossi

הצעה : במקום לפזר טיפים באופן אקראי לגבי חיסכון במשקל, אשמח אם תרכזו רשימה של דברים שניתן לבצע ע"מ להקטין את משקל הדאון ההתחלתי.

---

יוסי,
בשרשור הבניה שאפרסם בהמשך, אדאג להסביר את כל השיקולים (כולל הפחתת משקל) בכל חלק.