הזרוע אסימטרית בכדי לאפשר מהלך סביר כשהיא ממוקמת מחוץ לצלע האש מלפנים. במצב הזה כוון הפושרו מאלץץ זוית קטנה בין הזרוע למוט ואז מרוויחים מהלך סימטרי לשני הכוונים.
Printable View
הזרוע אסימטרית בכדי לאפשר מהלך סביר כשהיא ממוקמת מחוץ לצלע האש מלפנים. במצב הזה כוון הפושרו מאלץץ זוית קטנה בין הזרוע למוט ואז מרוויחים מהלך סימטרי לשני הכוונים.
אדי - גם שמחברים את סרוואים אחד מכל סוג בעזרת מפצל Y הם זזים כתמונת ראי אחד של השניציטוט:
נכתב במקור על ידי adibenbasat
אבל מה הטעם להשתמש בשני סרוואים? יש פיתרון מכני כול כך פשוט, בשביל מה עוד סרוו עם מפצל, מסורבל ומיותר לחלוטין:)
בינתיים מתקנתי בצורה שבנצי הציע ,
כשראשי הסרבו מקבילים - אך בזוית לגוף הסרבו...(וכמובן תוך הצלבה של הפושרוד)
"עובד" נהדר!!
בטיסן 168 LONG RANGE של הסיני , 2 הסרוואים מחוברים יחד במפצל Y
זה צורת החיבור סרוו אחד משמש את הרדר ושני לניהוג הגלגל ושניהם מחוברים עם מפצל Y
פיתרון החלפת הסרוו הוא הכי פשוט