מכונית באגי 1/10 מהסיני

הדגם שקניתי (חדש) נחשב לטוב וקיבל ביקורות מצויינות בכל העולם, כך שנראה לי שהוא מייצג בצורה נאמנה את הרכבים ברמת המחיר הבינונית - גבוהה של אופנה (hyper star e). ואני אומר שוב - איכות החלקים והנדסת האנוש (שלא לדבר על המדריך שפשוט אפשר להגיד שהוא לא קיים) היא לא יותר מבינונית, הרכב בגדול מתפקד נהדר, ואני מאוד מרוצה, אחרי שהוא הורכב באמת שאין מה להשוות לטרקסס, אבל אתה מתעכב על איכות הפלסטיקה שזה פשוט לא נכון, איכות הפלסטיקה של טרקסס גבוהה מזו של האופנה, שלא לדבר על הנדסת האנוש.

לגבי טרקסס, - אמרתי - שאני מדבר מניסיון אך ורק על הסלאש, אין שום צורך לשדרג שם זרועות, ובטח שלא את השלדה, זה סתם רצון של אנשים להוציא כסף לחינם, הציריות לעומת זה הן כבר סיפור אחר...

מה דעתכם על הרכב הזה ?

הרכב הזה הוא אחל'ה
לא הצעתי לך אותו כי הוא ב 1000 ש"ח מעל התקציב שלך
יש לו יבואן מסודר וחלקי חילוף בארץ.

לדעתי טראגי חשמלית/מוסבת לחשמל זה הרכב שמשלב בצורה הטובה ביותר ביצועים ועבירות
במקרה של הרכב הזה [ביחס לרכב מוסב] גם המחיר סביר בהחלט.

נקודת החולשה האפשרית היחידה שלו היא בקר 80 אמפר [סיני?] שזה טיפה חלש לרכב כזה
אבל כששאלתי את היבואן על כך הוא התחייב בפני לתת 1/2 שנה אחראיות לכל תקלה שיש בבקר
כ"כ צריך לקחת בחשבון שרכב כזה נוסע על סוללות 4 תאים ולהן יש עלויות...

רן ענבר

פ

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי רן ענבר

הרכב הזה הוא אחל'ה
לא הצעתי לך אותו כי הוא ב 1000 ש"ח מעל התקציב שלך
יש לו יבואן מסודר וחלקי חילוף בארץ.

לעתי טראגי חשמלית/מוסבת לחשמל זה הרכב שמשלב בצורה הטובה ביותר ביצועים ועבירות
במקרה של הרכב הזה [ביחס לרכב מוסב] גם המחיר סביר בהחלט.

נקודת החולשה האפשרית היחידה שלו היא בקר 80 אמפר [סיני?] שזה טיפה חלש לרכב כזה
אבל כששאלתי את היבואן על כך הוא התחייב בפני לתת 1/2 שנה אחראיות לכל תקלה שיש בבקר
כ"כ צריך לקחת בחשבון שרכב כזה נוסע על סוללות 4 תאים ולהן יש עלויות...

רן ענבר

---

מכיוון שאני מטיס טיסנים יש ברשותי סוללות 4 תאים בעלות c גבוה ( 4000 מילי 40c) האם חובה לרכוש סוללות בקייס קשיח ?

4000 זה קצת מעט אבל יעשה את העבודה
ברכב הזה יש הגנה מצויינת על הסוללות ולכן הארד קייס זה לא חובה.
טריק קטן שלמדתי מהיבואן זה שיש בבית הסוללות מדרגה קטנה שמגבילה את גודל הסוללה...
הסרת המדרגה הזו פותר לא מעט בעיות בגודל הסוללה.

מה מידות הסוללות שלך?

רן ענבר

קיבלתי הצעה לרכוש את ה mt4 זו גרסת המנסטר של ה st 4 האם מבחינת ביצועים הם זהים ? היתרון ב mt4 הוא השלט הדיגיטלי ולא האנלוגי שמגיע עם ה st4

כמו שלא קונים חולצה בגלל הכפתורים לא בוחרים רכב לפי השלט...
מעבר לזה זה עיניין של העדפה.
אני לא מת על מאנסטרים...יש להם מרכז כובד גבוה ונטיה להרים גלגל שני דברים שגורמים להתהפכויות ולפגיעה משמעותית בביצועים.
לכן אני בעד הטראגי.

רן ענבר

שחר לי יש את MT4 G3 והרכב הזה הוא רוצח.קניתי את הרכב הזה לפני חודשיים.והספקתי להכנס בעמודי חשמל ובמידרכות בפול גז וקפיצות בלי להגזים אולי 6 מטר לפחות ואני מסיע עם סוללה 5000 4 תאים 20 סי שמספק לי כ20 דקות נסיעה ברגוע ו15 דקות בעצבים. הרכב הספיק ליפול מ"ס פעמים על האף וגם הגלגלים בזוויות שונות ולמעשה בכל זווית אפשרית ונחש מה קרה .כלום.הרכב פשוט טנק כמה שניסיתי לישבור אותו לא הצלחתי ואני אחד שאוהב להתעלל ברמות סדיסטיות ברכב.אין דברים כאלה.קראתי במשך חודש ביקורות על הרכב הזה וכל הפורומים אומרים שהרכב הזה הדבר הבא בתחום והוא מיתעלה ברמות מעל רכבים יקרים בהרבה.
אפשר להוציא אותו חדש כולל הכול בסביבות 3300 שח אני אישית קניתי יד שניה שנסע מעל חצי שנה.הרכב הזה מגיע עם בקר 150 אמפר ומנוע ריפר עצבני 2000 KV .בקיצור הרכב הזה פשוט חלום לאנשים סדיסטיים.הוא מגיע בשש תאים ל100 קמש ובערך 60 ב 4תאים שזה הרבה מאוד לרכבי כביש.הרכב הזה הוא למעשה טראגי ST1 G3 שעבר הסבה קטנה של גלגלים וחופה שונה והבולמים מעט ארוכים יותר.הרכב הזה יציב מאוד וכימעט ולא מתהפך בכלל ובשטח הוא נהנה מתעופה ארוכה מאוד באוויר.למעשה לא היה לי כוח ליכתוב את כל ההודעה הזאת אבל מכיוון שאני פשוט מאוהב ברכב הזה (והחלקים הזולים שלא שדרך אגב איכותיים מאוד וכל המכניקה שלו מברזל איכותי כולל ציריות ,שילדה,דיפים ממתכת ולא אלומיניום מעפן או סוג של יציקה מעפנה כמו שיש במס מכוניות שניחשבות איכותיות.)אמרתי שנשקיע בתגובה שאולי יכולה לעזור לך.זה רכב מדהים ללא צל של ספק.
יש לי גם את הטרופר של הסיני והוא רכב מצויין ,באמת יש לי אותו כימעט שנתיים ואני מרוצה בטירוף.אני חייב לציין שהוא שודרג במנוע ובקר רציניים והרכב מגיע מעל 110 קמש ושופצר על ידי בכל מה שאפשר כולל דיפים.(שאגב הם זהים לדיפים של האיי ריבו,רק מסוג של אלומיניום).בגדול רכב טוב שהעלות שלא שווה את המחיר וההנאה מרובה.אך זה לא רכב לקפיצות גבוהות כמו שהטראגי והמנסטר והבאגי המיקצועיות יודעות לבצע.לפי דעתי גם זה יספיק לך.הסט אפ במוקרי בטרופר מביא את הרכב ל60 קמש מדוד.ויכול גם ליסוע ב4 תאים וגם ב3 ו 2 תאים.למרות שהוא מוצהר עד ל3 תאים.

תודה חיים , אני בהחלט מקבל את ההערות של רן בנוגע ליציבות הפחותה של רכב גבוה יותר אך יש משהו במראה המפלצתי שעושה לי את זה יותר, והתגובה שלך על המאנסטר mt4 שלך חיזקה אותילגבי הקניה .

בהצלחה ובשעה טובה...
שני הרכבים סבבה והכי חשוב שאתה תיהיה מרוצה ושלם עם הרכב.

רן ענבר

רן וכל החברים ,
המון תודה על התגובות , אני מניח שיהיו לי שאלות גם בהמשך אבל זה מה שיפה בפורום הזה , תמיד יש חברים שישמחו להשקיע מזמנם ולעזור, לכם התודה !

לכל החברים שלום :D:D:D
אין מספיק חיוכים שיכולים להסביר כמה נהנתי היום , אתמול לקחתי את ה MT4 מהחנות , והיום הסעתי אותו קרוב ל 3 שעות !!!
הרכב פשוט מדהים ! מכשולים - עבר בקלות , קפיצות - בלי בעיה בכלל , מעבר קשה וסלעי - כמו חמאה ... התהפכויות שחשבתי שבזה זה נגמר .... ושום דבר !
אין לי מה לומר חוצמזה שזה אחד הרכבים אם לא ה.... ;)
טוב , אחרי כל ההקדמה והתשבוחות , עכשיו אחרי שכולו מאובק ( ולמעשה מה שסגר את היום היה פיניון שהשתחרר וכבר הייתי די עייף ומאובק מההדף של אדמה והאבנים שהוא השאיר אחריו )
מה אני צריך לעשות על מנת "לתחזק אותו נכון " (את האבק והחול אני אנקה עם קומפרסור ) האם נדרשת בדיקת ברגים / לוקטייט ? או אולי אחזקת שבר בלבד ?
מה אתם ממליצים ?

אני לא מנקה עם קומפרסור...
קומפרסור מכניס את הלכלוך לתוך המייסבים וגורם לבלאי פנימי.
מברשת צבע או "מגל"ר" יעשו את העבודה מצויין
תוך כדי הניקיון תסתכל טוב על הרכב,הברגים החלקים ותנסה למצוא בלאי בהתחלתו
ברגים שנפתחו יש לחזק כמובן.

אני שמח שאתה נהנה
לדעתי השקעת בתבונה.

רן ענבר

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי shaharg

לכל החברים שלום :D:D:D
אין מספיק חיוכים שיכולים להסביר כמה נהנתי היום , אתמול לקחתי את ה MT4 מהחנות , והיום הסעתי אותו קרוב ל 3 שעות !!!
הרכב פשוט מדהים ! מכשולים - עבר בקלות , קפיצות - בלי בעיה בכלל , מעבר קשה וסלעי - כמו חמאה ... התהפכויות שחשבתי שבזה זה נגמר .... ושום דבר !
אין לי מה לומר חוצמזה שזה אחד הרכבים אם לא ה.... ;)
טוב , אחרי כל ההקדמה והתשבוחות , עכשיו אחרי שכולו מאובק ( ולמעשה מה שסגר את היום היה פיניון שהשתחרר וכבר הייתי די עייף ומאובק מההדף של אדמה והאבנים שהוא השאיר אחריו )
מה אני צריך לעשות על מנת "לתחזק אותו נכון " (את האבק והחול אני אנקה עם קומפרסור ) האם נדרשת בדיקת ברגים / לוקטייט ? או אולי אחזקת שבר בלבד ?
מה אתם ממליצים ?

---

נחמד לשמוע שאתה נהנה.
ותאמין לי שעשית בחירה מעולה. זה יותר טוב מכל דראקסס (טראקסס) או רכב סיני.