הגיעו אלי המנועים והמתאמי פרופ..
איך אני מפרק את הציר של המנוע כדי לחבר את מתאם פרופ?
http://www.rctimer.com/product_121.html
http://www.rctimer.com/product_545.html
או שני בכלל לא אמור לפרק את הציר אלה רק לחתוך אותו..?
Printable View
הגיעו אלי המנועים והמתאמי פרופ..
איך אני מפרק את הציר של המנוע כדי לחבר את מתאם פרופ?
http://www.rctimer.com/product_121.html
http://www.rctimer.com/product_545.html
או שני בכלל לא אמור לפרק את הציר אלה רק לחתוך אותו..?
חברים אני ממש זקוק לעזרה שלכם בשאלה למעלה..
מה זה קשור?
לא קיבלתה מתאם פרופ עם המנוע ?
לדעתי עם זה לא מפריע אתה יכול לחתוך חלק מהציר
עם תוציא אותו אז המנוע יכול להתפרק בגלל ששום דבר לא יתפוס אותו במקום חוץ מהמגנטים
חותכים את החלק הבולט, כמה שיותר מהחלק הבולט
כן הבנתי שיצאתי ציפס שחשבתי על לפרק את הציר...
אני יחתוך את הציר.
שכחתי אבל זה אפילו רשום אצלי במדריך בבניית השלדה.... עם תמונות...
אחרי הרבה זמן שלא יצא לי להתעסק עם הרחפן שלי... אז ככה לא בדיוק אבל בערך שירשור בניה
מה הזמנתי:
מנועים - http://www.rctimer.com/product_121.html
קובץ מצורף 101785
יש לחתוך את הציר של כול מנוע כדי להתקין את מתאמי הפרופ האלה
קובץ מצורף 101786קובץ מצורף 101787קובץ מצורף 101788קובץ מצורף 101789קובץ מצורף 101790
קובץ מצורף 101791
בקרים - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...C_3A_UBEC.html
קובץ מצורף 101792
חלוקת מתח
אני העדפתי לעבוד עם לוח חלקות מתח הזה ולא לחבר את הבקרים ישירות לגוף הרחפן.
קובץ מצורף 101793
לוח בקרת טיסה - זה הלוח
קובץ מצורף 101794קובץ מצורף 101795קובץ מצורף 101796
את הבקר טיסה הכנסתי לטוח קופסה של דיסקים כדי לשמור עליו מכול מיני עצמים זרים.
גוף הרחפן - http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...B_Version.html
קובץ מצורף 101797קובץ מצורף 101798קובץ מצורף 101799
ולסיום זה מה שיצא עם כמה תמונות מהטיסה הראשונה שלי היום...קובץ מצורף 101795קובץ מצורף 101800קובץ מצורף 101801קובץ מצורף 101802קובץ מצורף 101803קובץ מצורף 101804קובץ מצורף 101805קובץ מצורף 101806קובץ מצורף 101807קובץ מצורף 101808
לסיכום...
הרחפן ממש קל לטיסה שטסים ב"סייף מוד" אולי בעתיד השדרג את הלוח ללוח יותר מתקדם.
ועוד שאלה בבקשה... מה יכול היות הסיבה שבסוף הטיסה המנוע הימני אחורי התחיל לאבד כוח? ואם איזה פרופ יותר מומלץ לעבוד עם פרופ של 3 להבים או רגיל?
http://www.youtube.com/watch?v=-Vdz7...ature=youtu.be
חברים יש למישהו תשובה...
מה יכול היות הסיבה שבסוף הטיסה המנוע הימני אחורי התחיל לאבד כוח? ואם איזה פרופ יותר מומלץ לעבוד עם פרופ של 3 להבים או רגיל?