Printable View
אתה גם צריך מעין משולש על מנת לבצע עליו כיול לאקסלומטורים ובנוסף תשתמש בו כדי להמריא. גם הוא צריך להיות באותה הזוית. מעניין אותי גם איך אתה נוחת כי לכאורה החלק האחורי יגע ברצפה ואז הוא יתחיל להנמיך את הקדמי מה שיגרום לתנועה קדימה אלא אם אתה מכבה במכה אבל אז הוא די נופל והפרופים עשויים לפגוע ברצפה.
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
yuvalko
יש לי משולשים אותם התקנתי קבוע מתחת לנאזה כך שגם היא יושבת 20 מעלות ביחס לגוף כך שבריחוף הנאזה והמנועים הם ב 0 מעלות ורק הגוף ב20
אני עוד לא יודע אם אני אצטרך לשים את המצפן ב 20 מעלות או לא כי למצפן 3 צירים יש גם משמעות לזווית למצפן 2 צירים יש פחות משמעות ואני לא יודע מה יש בנאזה.
בכל אופן חשבתי גם להתקין את הנאזה מקביל לגוף ולבצע כיול אקסלרומטרים כשהנאזה ב 20 מעלות כמו הגוף כאילו להכניס לתוכנה את הסטייה, אני לא ממש יודע מה יהיו ההשפעות של סטייה כזו מה שכן זה כמובן יפתור בעיה של מיתקון הנאזה בין הפלטות.
כבר ניסיתי לנחות ולהמריא בבית , המראה ונחיתה רגילה .
היום עבר טיסה ראשונה בערך מוצלחת
גיינים של הנאזה גבוהיים מאוד מאוד רעידות מפחידות בעיקר בריחוף בטיסה פחות או יותר בסדר.
טיסה שניה השתחרר מנוע באוויר הכלי נפל מהשמיים מגובה של 15 מטר ללא נזקים
שני ברגים של אחד המנועים השתחררו ונעלמו , קצת קשה לי להאמין שאני שכחתי לחזק וכנראה השתחרוו מהרעידות.
טיסה ראשונה:
http://www.flytrex.com/mission/quadc...etnikov-36299/
מהירות של 82 קמש נראית כמו גליצ' אבל 43 קמש גם סביר , הטסתי ב LOS הכלי קטן מאוד ונעלם תוך שניה.
טיסה שניה :
http://www.flytrex.com/mission/quadc...etnikov-36300/
נראה שיש פוטנציאל
תודה על העדכון. לא שמת לוקטייט ?
מעולם לא שמתי לוקטייט
החורים של תושבות המנוע לא אפשרו לי לסגור את הברגים ממש חזק , בכל אופן מצאתי שייבות קטנות וסגרתי את כל הברגים "עד הסוף"
הורדתי גיינים לערכים של 50% BASIC ו ATTI 80% עכשיו רק נשאר לעשות ניסוי בחוץ ולראות איך המהירות הושפעה
קובץ מצורף 108974
תצורה סופית 670 גרם
כולל משדר FATSHARK , סוללה 2200 מצלמה מוביוס OSD וסוללה 2200
יפה מאוד !!ציטוט:
נכתב במקור על ידי igalr
הצלחת לשכנע אותי לעשות כזה גם.
אני הולך לקחת את שלדת ה TALON V2 שלי:
קובץ מצורף 108997
להשיג שתי פלטות קרבון כמו שלך, ולהתקין את הזרועות עם המחברים שלהם בתצורת H.
מה שממש נחמד בMOUNT של המנועים שהוא יכול להסתובב 360 ולכן לא תיהיה בעייה לכוון לזווית 20 - 25 מעלות ולנעול חזק.
מאיפה משיגים את הפלטות האלה ?
מרחיב את הצי?ציטוט:
נכתב במקור על ידי nitbeat
Sent from my GT-I9500 using Tapatalk
ח ח ח
זה לא נחשב להרחיב אם אני מחליף אחד בשני.
מיציתי את הטאלון כרחפן אקרובטי - עברתי לשילדה יותר קטנה והרבה יותר מתאימה לאקרו מהטאלון.
http://www.efly.co.il/forums/showthr...824#post473824
אני קניתי מכאן :
http://www.ebay.com/itm/GT550-022-ca...item2588568c98
יש גם ב HK קצת יותר זול אבל עם משלוח העלות פחות או יותר דומה וכמט אף פעם אין במלאי.
הבעיה עם הזרועות העגולים למיניהם שאת כל יתרון המשקל שלהם הם מאבדים במתאמים כבדים.
תשקול זרוע אחת עם 2 מתאמים למנועים ושני קלאמפים ותראה כמה הוא כבד.
ניצן, איך אתה מתכנן לקבוע זווית בצורה מדוייקת וסימטרית קדימה אחורה בדרך שאתה מציע?
לקבע זווית זה קל באמצעות פלס כזה ,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...evel_2pc_.html
איך אתה משתמש בספיריט הזה כדי לקבל 20 מעלות ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי igalr
לא חייב בידיוק 20 מעלות העיקר שכולם יהיו אותו הדבר
בגדול פונקציית tan תתן יחס של בערך 1/3 במשלוש עם 20 ומשהו מעלות
אורך הפלטות בערך 20 סמ כך שאם תניח אותם על ספר או שתיים בגובה 7 סמ ואז תסובב את הזרועות כך שהספירית יראה איזון תקבל את הזרועות ב 20 מעלות בערך
הכי חשוב שגם הקדמיות וגם האחוריות יהיו אותו הדבר וכמובן גם בקר הטיסה אם כי יכול להיות שזה פחות חשוב ואחרי איפוס בקר כשהספיריט באפס הבקר כבר יסתדר עם עצמו.
מועמד לקופון מאי 2014
שיהיה בהצלחה