עזרה בקר טקין לא מגיב

תסלח לי... אני מתרשם שתהליך העבודה שלך שגוי.
אני ממליץ לך בחום רב לעצור הכול.
להפסיק להתעצבן, להתאזר בסבלנות.
גש להום סנטר וקנה לך אורגינייזר כזה: [קישור]

פרק את הרכב לגורמים הכי קטנים [כולל הבולמים והדיפרנציאלים] תוך סידור החלקים ומיונם בקפידה ייתרה בתוך האורגינייזר
ואז תתחיל מהתחלה.
שלב
אחרי שלב...
לפני כל שלב אתה מעביר מהאורגינייזר לצלוחית קטנה [בצבע לבן] רק את החלקים של השלב הבא.
בסוף השלב אתה מוודא שלא נשאר כלום בצלוחית.
לפני השלב הבא אתה מוודא שהשלב הנוכחי ב 100 אחוז נכון ותקין

בלי תהליך הפרוק הזה, לדעתי לא תצליח לגרום לרכב הזה לעבוד כמו שצריך.
לצערי הרכב שלך לא הורכב נכון, העדר חלקים שונים משלבי הרכבה ראשוניים מעידים [לדעתי] על בעיה מהתחלת ההרכבה ולכן אני מפנה אותך לחזור על הכול.
אני חושש שמה שמתגלה בבדיקות שאתה מתאר הוא בגדר "קצה הקרחון"
לצערי, אם לא תעשה את זה... זה פשוט לא ילך.

אני, לא הייתי מחפש עזרה בחנויות בארץ.
הן לא מוכרות את הרכב הזה ולא מכירות אותו.
אתה בחרת "לחסוך" כמה שקלים על קניית רכב בחו"ל ולכן הם "מענישים אותך"
אני לא חושב שזה נכון מצידם אך זה המצב.

קח בחשבון שבניית קיט של רכב זה כ 8-10 שעות עבודה
פרוק והרכבת הרכב זה כבר כמעט כפול...תנסה לתמחר את זה בשעות עבודה של כוח אדם מקצועי בחנות ותגיע לסכום אסטרונומי.

רן ענבר

https://vimeo.com/115856187


Sent from my iPhone using Tapatalk

א. הצלחתי לראות את הסירטון...
הוא חשוך ולא רואים בו כלום
ב. תקרא מה שכתבתי מעל לתגובה שלך

רן ענבר

תודה רבה רן.
חזרתי עם עדכון קטן לא קטן.
אתמול עברתי ברגוע על הוראות ההרכבה, עליתי על משהו וממש הרגע סיימתי לבצע אותו תוך כדי בדיקה נוספת שמקרבת אותי לפתרון הבעיה, לפחות ככה אני מקווה.
פשוט לא עולה לי במחשב מדריך ההרכבה אז אני אנסה לתאר את זה.
מהדיפרנציאל הקדמי והאחורי יוצאים מוטות המקשרות את הגלגלים האחוריים והקדמיים עם הדיפרנציאל האמצעי.
הצד שמתחבר לדיפרנציאל עצמו של אותו מוט לא היה מורכב נכון [לא היה מוברג עם הבורג הקטנצ'יק הזה על ה"פלטה" של אותו מוט מקשר.
פשוט שחרתתי את הבורג והברגתי אותו בשני צידי הרכב על אותה "הפלטה".
תוכל כדי התגלית הזאת הוצאתי [לניסיון] את המוטות המקשרים מהדיפרנציאל האמצעי ולאחר מכן פשוט הנעתי את הרכב והבנתי שבעיית הויברציות מגיעה מהאמצע!
אין לי מושג מה הולך להיות הצד הבא מלבד זה שאני הולך לפרק אותו בפעם המי יודע כמה ולבדוק את הבעיה.
חשוב לי להוסיף שגם טעיתי ולא שמתי את הספור גיר הנכון כמתואר בתרשים וכך גם שגיתי בגיר עצמו.
שמתי 46T עם 16T שבכלל ביקשו בהוראות לשים 50T עם 15T.

עמרי

עומרי.
אני מאוד מעריך את זה שאת לא מתבייש ומציין את המקומות שבהם טעית בהרכבה
לא רבים מיאיתנו [כולל אותי] יודעים לאתר את התקלות שלהם.
ועוד יותר מעטים מאיתנו טורחים לציין את התקלות שלנו ברבים.
ביחידה בה אני משרת מקפידים לתחקר הצלחות ואי הצלחות כאחד, וכך אני מקווה אנו משתפרים...
וגם בבית, כשהילדים שלי שוברים משהו...
אנחנו יושבים ושואלים: "למה זה קרה?" ו"איך ניתן להימנע מכך בעתיד?"
חשוב לדעת שהתחקיר אינו חקירה...המטרה היא ללמוד ולתקן ולא לתלות אשמים ולהעניש.

שים לב שלמרות ה"שלמות" שתארת בהתחלה אתה כל פעם מוצא עוד ועוד דברים שלא הורכבו בדיוק כמו שצריך.
תשאל את עצמך: מה לא מצאתי? ולמה זה קרה?
אני אציין רק שהבעיה היא לא בליקויים שמצאת אלא באלו שלא מצאת.

לי יש את התשובות שלי לשאלות האלו
אבל יותר חשוב שאתה תענה עליהן בעצמך ולעצמך.

לאור זה שכבר מצאת ליקויים אני ממליץ לך לקרוא שוב את תגובה מספר 26 באשכול זה

רן ענבר