מה זה התוספת למטה להגה כוון? זה לא בתוכנית
Printable View
מה זה התוספת למטה להגה כוון? זה לא בתוכנית
כל מייצב הכיוון זז אחורה בגלל החיזוק של בית הסרוו...הגה הכיוון ממשיך אחרי הגה הגובה אז מלמטה יש השלמה קבועה...לא שוקל כלום
עכשיו רק שמתי לב שהעברת את הסרוו כוון אחורה, גם את הסרוו גובה העברת אחורה?. למה לא השארת את הסרוואים במרכז עם פוש רודים כמו בתוכנית? יש פה הרבה משקל זנב
כי המנוע כבד...
עשיתי טעות.....הגה הכיוון ומייצב הגובה יחזרו כמעט למקור....אותה תצורה רק יותר קטן....הסתבכתי קצת עם זה בגלל טעות מטופשת...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Shahar_Hz
עוד...........
עוד קצת.....
אחלה טיסן, יש כול מיני טיסנים חדשים צבעוניים שפחות מוצלחים מהקיטים הישנים של סיג, אני מאוד אוהב אותם.
בהצלחה בטסט:)
ויפה שהתעקשת על גלגלים נפתחים..
הטיסן נועד למהירות....אז היה חשוב להתקין כני נסע מתקפלים....אבל זה סיבך הרבה עוד חיזוקים ועוד סרוו נוסף להיגוי גלגל קדמי ובכלל חצי קדמי של הגוף דופן כפולה ....שזה עוד משקל....אין לי איך לשקול אבל אני מרגיש שהוא יצא כבד במיוחד עם עשרה סרוואים כולל כני הנסע..
כול עוד המנוע נותן דחף של 1\1 או יותר אז כול המשקל הזה יבוא לטובת מהירות כאשר תעשה "בז".
"טיסן מהירות" כבד זה לא רע, זה אפילו טוב (עד גבול מסוים..), בסופו של דבר הוא לא אמור לטפס במהירות אלא לצלול, להתיישר ולעשות מעבר מהיר, ה"משקל העודף" רק יעזור לו.
כמובן.....יש לי אולטרא ספורט 60 שוקל כמעט 5 ק"ג במקום 3.5 ומנוע 120
כמובן.....יש לי אולטרא ספורט 60 שוקל כמעט 5 ק"ג במקום 3.5 ומנוע 120
מאזנות במקום......
אעיר לך על ההגה גובה, משהו שם נראה מאוד רחוק מהמייצב, ואם נשקלל משקל מופרז ולא מדוד, פלוס ציפייה למהירויות יחסית גבוהות.
הGUTS אומרים משהו לא בסדר.
א.
פעם היה לי קוברה עם בניה כמעט סטנדארט...רק שהיה עליו ווברה 50.....הגה הגובה נקרע לגזרים בזמן טיסה והטיסן היה לאחר מכן נראה כמו ציר מרק עוף. (עוף שהתרסק..) כאן הצירים מאסיביים....לא היה לי איך לחתוך מגרעות...הכל כל כך דק...ציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
מוכן לטסט.....צריך רק למצוא מסלול אספלט.....אם למישהו מכם יש רעיון למיקום טוב בבקשה....השקעתי את מייטב החומרים האלקטרוניקה והמנוע שעלו ביוקר....
הטיסן מוכן לטסט....אני צריך מכם המלצה על מסלול אספלט באיזור הדרום או בצפון.....הטיסן דורש ריצה על מסלול שכמותו לא קיים באיזור המרכז... רק כך אוכל גם לצלם את הטיסה בסרט וידאו....תודה לכל מי שיציע הצעה פראקטית....
בדרום יש לך את חצרים (אם הוא מספיק ארוך עבורך, אני מאמין שכן), יש את דימונה ויש את ערד (אם הבדווים השאירו ממנו משהו ולא משתמשים בו למרוצי מכוניות\חראקות בדיוק כשתבוא - אם תבוא )
לערד לפי מה שנאמר לא אבוא זה בטוח.....ובחצרים שקט ?
כל כך שקט שאם לא תסתכל על המטוס שלך הוא יפסיק להתקיים.
אם אתה מתכוון למצי שהוא באוויר....אתה צודק....שאלתי איך המסלול שם....
הוא לא חייב להיות באוויר,
לא צריך להגזים עם אורך המסלול...
הקוברה שלי היתה כבדה איימים ונחתה במהירות מאוד גבוהה והיסתדרתי מצויין גם במסלול הגבעה ברחובות
אני פשוט צריך לנתק מהמסלול במהירות גבוה כמה שאפשר....זה טסט ....להגיע למהירות גבוהה בשביל מקסימום עילוי כי אין לי מושג איך יתנהג עם המשקל והמנוע עם שטח כנף כזה קטן.....כך שזו האופציה היחידה....
מה משקלו?
בסביבות 2.5 ק"ג יכול להיות יותר...זה רק אומדן...במקור אמור המשקל להיות 1.5
קניתי משקל אלקטרוני....משקל הקוברה 2715 גרםציטוט:
נכתב במקור על ידי edgarfov
קילו מאתיים הפרש.. לא פשוט.
כן....עומס כנף גבוה עשרה סרוואים ציפויי פייברס ומנוע רוסי 40 וחיזוקים עושים את המשקל......
לא נורא בכלל..יש לך מנוע חזק שייקח אותו בעליה, מעבר לזה שתעשה "בז" כול גרם ש"הרווחת" ייתן לך יותר מהירות בצלילה.
האמת כבדה. שלי שקלה 2.4 והרגשתי שהוא אבן. כל עוד יש מנוע זה טס. בלי מנוע זה אבן.
מתי הטסט?
לא יודע....אני צריך מסלול אספלט. כדי שאוכל לצבור מהירות....בעניין האבן לא יודע...הגדלתי שטח מאזנות והתקנתי מדפים...יש לי אולטרא ספורט 60 שבנוי באותו יחס של תוספת משקל....לא אבן.....טס טוב...תן לי מיקום טוב עם מסלול אני רץ לשם...