יצא עדכון תוכנה ל-FY DOS MULTICOPTER עם כל מיני שיפורים כולל מעבר לגובה 10 מטרים כאשר RTH מופעל (אם מופעל והרחפן מתחת ל-10 מטרים, יעלה לגובה זה ואם מופעל בגובה רב אז ירד ל-10 מטרים ויחזור הביתה).
http://www.feiyu-tech.com/news-en.php?id=56&nav_num=4
Printable View
יצא עדכון תוכנה ל-FY DOS MULTICOPTER עם כל מיני שיפורים כולל מעבר לגובה 10 מטרים כאשר RTH מופעל (אם מופעל והרחפן מתחת ל-10 מטרים, יעלה לגובה זה ואם מופעל בגובה רב אז ירד ל-10 מטרים ויחזור הביתה).
http://www.feiyu-tech.com/news-en.php?id=56&nav_num=4
אני חושב שקודם חוזר הביתה ואחר כך יורד ל-10 מטרים. לפי האתר שלהם לפחות. באמת, אחרת זה בעייתי.
מקווה לקבל את שלי בקרוב ואז נראה בעצמנו.
צודק, זה גם מסביר מדוע לא ירד ל-10 מטרים ורק אז חזר הביתה בניסוי שערכתי אתמול... :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי Aviramdweck
יש מסקנות ?
האם לקנות NAZA ב 290$ או את זה ב 150$ ?
נאזה ... קל נוח יציב ואמין.
שדרגתי לגרסה 3 והרחפן עובד תענוג.
גם אני שידרגתי לגירסה 3 וטס מדהים גם ברוח חזקה
עדכנתי את הגירסא של ה- FY DOS לאחרונה - 2.2.
תוצאות מעולות, יציב מאוד. GPS יציב פיקס. FPV בקלות. יצאתי מבסוט.
מצורף סרטון קצר מה-FPV היום, שימו לב ליציבות. כמובן, תודה ליריב הצלם.
https://vimeo.com/66458710
נו, מי זה היה מאחורה?
עודד, אותי מעניין רק דבר אחד, איפה הכיסא עם הסוכך נגד השמש...? :confused:
ותתחדש על ה-EDF!
אני רואה שאתם שמים לב לדברים החשובים באמת...
הכסא עם הסוכך קרס תחת משקלי ובקרוב אקנה חדש.
האורח מאחור היה אייל פרידמן כמובן.
שמתם לב לרחפן שטס שם ברקע ?
על איזה רחפן אתה מדבר?
וזה בגלל האופניים החשמליות... אופניים זה ספורט, לא לשבת על ליפו :cool:
לפני הכל, עודד, אני שמח שהלוח עונה על ציפיותיך. מקווה אכן בשבילך שהפיתוח ימשיך וייתקדם, זה אכן נראה לוח עם הרבה פוטנציאל.
מצד שני, מוזר לי לשמוע כזו התלהבות מפיצ׳רים שחשבתי שהם בסיסיים... טיפוס לגובה מוגדר מראש לפני החזרה הבייתה, שמירת גובה מוגדר מהקרקע במהלך החזרה הבייתה, אפשרות להתערב באינפוט מהסטיקים במהלך הrth... כל אלו פיצ׳רים שהיו קיימים בארדוקופטר כבר לפני חצי שנה לפחות...:). מתגובות הנאזה-איסטים, אני לא בטוח שהקריטריון להשוואה הוא לנאזה...
אגב FY, לפני שנה בטיול לסין הייתי ממש קרוב למפעל שלהם (הגעתי עד לשער הכניסה).. ניסיתי לתאם ביקור במפעל, אבל הם אמרו שאין להם מרכז מבקרים רשמי :). בכל אופן כשחיפשתי את הכתובת באינטרנט התעמקתי קצת בקטלוג המוצרים שלהם, אכן מבחר מעניין.
מסכים איתך חלקית גיל.
אני לא משווה את היכולות של הלוח הנ"ל ללוחות OPEN SOURCE למיניהם (APM ARDU וכיו"ב). כדי להביא את הלוחות הללו למצב טיסה צריך הרבה ימי לימוד, נסיונות וכיוונים. מי שיש לו זמן ויכולת , זה אחלה וחלק מהכיף.
ההשוואה של ה-DOS ולכן גם ההתלהבות היא ללוחות PLUG & PLAY , וזה כמובן ל-NAZA שעד לאחרונה עלה פי שלוש בדיוק. תוסיף לזה את העובדה שה-DOS עושה גם טיסנים ותבין מדוע מדובר במוצר חדשני יחסית בתחומו.
ביצענו היום השוואה בשטח בין ה-DOS ל-NAZA. התוצאות לפניכם.
השורה התחתונה, הדוס עושה את כל מה שהנאזה עושה אבל פחות באלגנטיות.
כמו להשוות בין ANDROID ל-IPHONE (בלי לפגוע באנשי האנדרואיד כמובן). האנדרואיד עושה כל מה שהאייפון עושה, אך איכשהו האייפון עושה זאת טוב יותר, חלק ואלגנטי יותר...
https://vimeo.com/67956061
לא רוצה להיות קטנוני, אבל חסרה בדיקה חשובה של לתת פול סטיק לאחד הכיוונים עד שהרחפן צובר מהירות ואז לעזוב סטיקים ולראות איך הוא מתאושש מזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד מזור
ב amp הוא גם שומר מקום נהדר במצב שמירת מקום , אבל בניגוד לנאזה הוא לא יודע לעבור לעמידה מלאה ממצב של תנועה ולכן הטיסה במצב זה (לויטר) היא לא אפשרית ומטיסים במצב שמירת גובה בעקבות זאת...
אני חושב שההשוואות האלה קצת בעייתיות.
עד שהלוחות לא יעשו את כל הכיולים באופן אוטומטי לחלוטין, אתה אף פעם לא יכול לדעת שהלוח שלך מכויל בצורה האופטימלית, ואין עוד איזה כיולון קטן שיעשה את העבודה יותר טוב.
גם בין שני לוחות זהים אתה לא יכול להשוות, אלא אם אכן הם יושבים ברחפנים זהים עם אותה שלדה, עם אותם בקרי מהירות, אותם מנועים, אותם פרופים, הלוח מותקן בצורה זהה וכו' וכו'.
המקסימום שהשוואות כאלה יכולות להראות זה כמה קל לכייל נאזה, וכמה זמן יותר לוקח לכייל לוחות אחרים בשביל להגיע לאותה תוצאה.
ושוב, גם פה יתכנו שינויים, כי אולי בשביל רחפן ספציפי, הכיולים הדיפולטים של הלוח דווקא מתאימים ואז אין הרבה עבודת כיול.
חברה לא להסחף....
אני חושב שמטרתם של החברה הייתה להראות שמקבלים מוצר אם פיצרים זהים ותכונות זהות סה"כ,
לא עשו את הבדיקות בתנאי מעבדה ולא ניסו להגיע להשוואה בין המוצרים לרמה כזו - אלא פשוט להראות איך המוצר מתפקד.
בגדול נראה טוב מאד!!
איתי.
אני לא חושב שמישהו נסחף (ואם כן, שיעלה את ה rate_loiter_i :)) אבל כשמישהו שמתלבט בין שני בקרי טיסה נתקל בכאלה הצהרות:
אז הוא מבין שמישהו פה השקיע בהשוואה בין שני בקרים, ויש להשוואה שלו גם שורה תחתונה.ציטוט:
ביצענו היום השוואה בשטח בין ה-DOS ל-NAZA. התוצאות לפניכם.
השורה התחתונה, הדוס עושה את כל מה שהנאזה עושה אבל פחות באלגנטיות.
כשרואים השוואות כאלה צריך להבין שאי אפשר בדיוק להשוות פה תפוחים לתפוחים מבחינת ביצועים. הביצועים תלויים ביותר מדי פרמטרים שאפשר לכייל (ובכאלה שאי אפשר, כמו רוחות) מכדי שאפשר יהיה להשוות בין ביצועים של שני לוחות.
לקחתם ברצינות את ההשוואה.
לי אישית היה מאוד עוזר לראות השוואה כזו, וכמובן שצריך לזכור שמדובר בכמה חברה שצילמו בשטח, אז לא לצפות להרבה יותר מזה.
את הדוס כיילתי במשך די הרבה טיסות ודווקא משתנים אובייקטיביים כמו רוח, מתבטלים לאור העובדה ששני הכלים טסים זה לצד זה באותם תנאים ובאותו זמן.
הוידאו מראה באופן כללי מאוד את יכולות הכלים במצב hover hold תחת הפרמטרים הנוכחיים, לא יותר ולא פחות
ניסיתי היום את הדוס עם ה-GPS החדש שהוציאו עבורו (UBLOX), בהחלט שיפור. החבוב עומד בלי לזוז (אפשר לראות יפה בוידאו המצורף).
אגב, כאשר הסוללה של ציוד ה-FPV (3S 800) מוקמה בסמוך לדוס, המצפן הושפע ונראה TOILET BOWEL EFFECT. ברגע שהורחקה מספר סנטימטרים, הבעיה נפתרה לחלוטין. אז שימו לב, ותודה למוטי על הטיפ.
https://vimeo.com/69383120
דוס מירושליים? :cool:
עודד,ציטוט:
נכתב במקור על ידי עודד מזור
היה נדמה לי היום בשטח(כשצילמת את הסרטון הזה) שלקח הרבה זמן מהרגע שהפעלת את הRTH עד שהוא התחיל
את התהליך. 45 שניות בערך. ראיתי נכון?
מרגע ההפעלה, הוא עולה ל 10 מטרים ואז חוזר לנקודת הבית. היום באמת לקח לו זמן לעשות את זה, לא יודע למה, בדרך כלל זה נעשה בשניות.
העיקר שבסוף חזר (-:
עודד, אתה יכול לשתף את ההגדרות שלך? (gain וכו')
יאמר לזכותם של FEIYU TECH שיש להם שירות לקוחות מצויין... יצרתי איתם קשר וסיפרתי להם על האכזבה הגדולה מ FY91Q
הנציגה אמרה לי לשלוח להם את ה FY91 ושהיא תשלח לי בחזרה את ה DOS.
קיבלתי אותו אתמול וכבר הספקתי להרכיב אותו, אבל עדיין לא הגעתי למצב שהוא באמת טס יציב, רחוק מאד אפילו ממה שהוצג בסרטון שלך
מצד שני, עדיין לא נגעתי בהגדרות ברירת המחדל...
אהלן, ההגדרות אצלי -
RC GAIN 40
CONTROL P 70
גם ל- ROLL וגם ל-PITCH.
כל השאר (כולל I וערכי YAW) לא נגעתי (DEFAULT)