1 קבצים מצורפים
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ebay007
לינקים יפים צחי. זה אלומניום חשוף או עם אנודאיז?
רן,
1. אולי על ידי כיול טווח מצערת אתה תוכל לסדר שלא יהיה צורך בטרים.
2. אתה צריך לשים לב שאתה מגיע לזווית שבה הצריות מרעישות, וזזות לא חלק, ושאתה לא מעמיס על הסרוו כי הגעת לקצה המכני והוא בכל זאת מנסה לדחוף עוד.
3. אין לי מושג...
4. אני לא יודע איך זה בבקר של הRTR, אבל ברוב הבקרי מכוניות יש קאט אוף שגם (תלוי בבקר) אפשר לכוון את המתח. אז הוא בעצם מפסיק אותך לפני שהמתח יורד לסף המסוכן. אני מכוון את הקאט אוף ל3.5-3.4 לתא.
5. למרות שיש מתג, עדיף תמיד לנתק. אני אשית משאיר את המתג על ON ומכבה על ידי ניתוק הסוללה כדי לא לשכוח אותה מחוברת.
אלו צינורות ברזל מגולוונים בגילוון אבץ צהוב (יש הקוראים לזה גילוון חשמלי)
הלינקים הבאים (קדמים עליונים שיחליפו את החיבור Y בחיבור 4 נקודות) יהיו כבר מצינור נירוסטה והם מוכנים להתקנה
קובץ מצורף 106248
ייתכן וברגע של שיעמום כבר אחליף את כולם בצינור נירוסטה
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ran_k
1. יש דרך לכייל את הרכב כדי שלא אצטרך להשתמש בטרימינג כדי שהוא לא ייסע קדימה כאשר הכפתור נמצא באמצע?
2. יש מניעה מלשים את ה ST. D/R כל הדרך הצידה כדי לקבל כמה שיותר סיבוב של הגלגלים?
3. יש צפצוף כל כמה שניות מהבקר, זה נורמלי?
4. איך אתם יודעים כמה זמן נשאר לכם עד שהבטריה (LIPO) נגמרת? הרי זה לא בריא להגיע ל CUT OFF ובמסוקים פשוט שמים טיימר.
5. האם צריך לנתק את הכבל של הבטריה מהרכב כשמסיימים את הנסיעה או שהיא יכולה להישאר מחוברת עד לנסיעה הבאה?
זהו לעכשיו, בטוח יהיו עוד שאלות :D
מחר אני צריך לנסוע למצוא סלעים בסינגפור ;)
1. תסתכל בחוברת של הרכב יש מדריך על איך לכייל ולסנכרן בין השלט לבקר.
זה יפתור את הבעיה של הקיזוז מנוע.
2. חשוב מאוד למנוע מצב שבו הסרוו דוחף מעבר לטווח התנועה שלו.
מצב זה שקול למצב בו הסרוו מנסה לדחוף קיר.
בשלב מסויים הוא יתעייף וישרף.
3. ציפצוף מהבקר תקין לחלוטין.
4. יש רכיב שנקרא קאסטל לינק בעזרתו קל ונוח לתכנת את הבקרעל ידי מחשב.
בעזרת רכיב זה את מתכנת את הקאט אוף של הליפו שמונע פריקת ייתר של הסוללה.
5. תמיד יש לנתק את הסוללה ולהוציאה מהרכב כאשר אינה בשימוש.
רן ענבר
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
חובה לנתק את הסוללה, למרות המתג.
מניסיון, כואב, שבו לא ניתקתי את הסוללה, אחרי שבוע מצאתי את הסוללה מרוקנת לחלוטין - מתה!
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
בדיוק בגלל זה אני מנתק ומוציא את הסוללה.
זה תוספת לניתוק שמוודא שהסוללה לא נשארת בטעות מחוברת...
הרעיון בשלב של מתחילים זה לפתח ולשמור על הרגלי עבודה נכונים.
רן ענבר
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
צחי ניצני
אלו צינורות ברזל מגולוונים בגילוון אבץ צהוב (יש הקוראים לזה גילוון חשמלי)
הלינקים הבאים (קדמים עליונים שיחליפו את החיבור Y בחיבור 4 נקודות) יהיו כבר מצינור נירוסטה והם מוכנים להתקנה
קובץ מצורף 106248
ייתכן וברגע של שיעמום כבר אחליף את כולם בצינור נירוסטה
נראה מאוד מקצועי, איך אתה בונה אותם?
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ran_k
נראה מאוד מקצועי, איך אתה בונה אותם?
את הלינקים מפלסטיק ניתן לקנות.
בתוך הצינור עובר מוט הברגה 3ממ עליו שני אומים
בין האומים נמצא הצינור פלדה/נירוסטה
על מנת להקשיח את כל העניין
פשוט ביותר
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
צחי ניצני
את הלינקים מפלסטיק ניתן לקנות.
בתוך הצינור עובר מוט הברגה 3ממ עליו שני אומים
בין האומים נמצא הצינור פלדה/נירוסטה
על מנת להקשיח את כל העניין
פשוט ביותר
Sent from my iPhone using Tapatalk
צחי,
גם לינקים ניתן לקנות,בגדול עדיף שהסופיות יהיו מפלסטיק בגלל שאלו מאלומיניום לא עומדות בעומס של הרעידות
והן "נפתחות" עם הזמן...
טל
תגובה: הצגה עצמית + התייעצות
טל לא הבנתי את התגובה שלך
הלינקים אצלי מפלסטיק כפי שאתה יכול לראות
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
כל הלינק ? או רק הסופית? הרכב שלך הוא RTR?
טל
תגובה: הצגה עצמית + התייעצות
בדיוק כמו שרואים בתמונה.
קצה הלינק מפלסטיק כל השאר מפלדה/נירוסטה.
הרכב הוא rtr
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
מאיפה משיגים את הסופיות האלה מפלסטיק?
תגובה: הצגה עצמית + התייעצות
יש בהרבה חנויות
אני רכשתי מ rc4wd
רצויין לרכוש את הסוג הארוך יותר
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
היי רן, יש לקנות אותם באיביי-הסופיות נקראות Rod ends
ויש גם בכמה חנויות מחוץ לאיביי כמו RC4WD
http://store.rc4wd.com/Plastic-Rod-End_c_31.html
יש רשימה שלמה של חנויות פה:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...D-%E5%F2%E5%E3
חלק הם אתרים וחלק חנויות...
טל
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
טל, מה זה RC4WDת אתה מתכוון זזקל? :p
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
תודה רבה טל!
יש לחלקים גדלים (ראיתי שיש קצר, בנוני, ארוך)? חיפשתי במדריך ולא מצאתי איזה גודל מתאים ל SCX10
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
שטראוס אם אתה צריך משהו מהזזקל אז דבר איתי.
יש לי קופונים ל50% הנחה על כל מוצר שני
אגב שים לב שהשירשור הזה עבר עקף אותך בתגובות:p
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
שאלה קטנה, כשאני מסיע אחורה עם היגוי מלא לאחד הכיוונים הנסיעה לא חלקה, אפשר לשמוע את המנוע פועל בקיטועים.
בנסיעה רגילה אחורה אין את הבעיה הזאת.
מה יכול לגרום לזה? או זה רגיל ולא רציני?
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ran_k
תודה רבה טל!
יש לחלקים גדלים (ראיתי שיש קצר, בנוני, ארוך)? חיפשתי במדריך ולא מצאתי איזה גודל מתאים ל SCX10
https://store.rc4wd.com/M3-Long-Stra...0x_p_1751.html
אני השתמשתי באלו לשינויי
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
ran_k
שאלה קטנה, כשאני מסיע אחורה עם היגוי מלא לאחד הכיוונים הנסיעה לא חלקה, אפשר לשמוע את המנוע פועל בקיטועים.
בנסיעה רגילה אחורה אין את הבעיה הזאת.
מה יכול לגרום לזה? או זה רגיל ולא רציני?
רן.
יש כמה אפשרויות שיכולות לגרום למה שאתה מתאר
ייתכן שכשאתה נותן היגוי מלא זה נותן זווית גדולה מידי לציריות ואז הנמכת ה D/R או ה EPA של ההיגוי יכול לפתור את הבעיה.
ייתכן גם שעקב כך שאין ברכב דיפרנציאלים [דיפרנציאלים נעולים] מקשה טיפה על המנוע בעיקר במשטחים באלי אחיזה חזקה כגון בית,אספלט וכדומה.
בדרך כלל הייתי אומר לך לבוא למפגש הבא ומישהוא כבר היה עוזר לך עם זה אבל אצלך זה מעט בעיה...
תנסה לצלם סירטון.
רן ענבר
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
שאלה לי. הרכב עבר הגבהה?
במידה ולא לפי דעתי הזווית חזק מידיי. יש אופציה לציריות משודרגת ) cvd(
שהם יעזרו לרכב בתנועה חלקה בכל זווית היגוי אפשרית.
עוד משהו שעלה לי בראש. ( כזכור לי אמרת שאתה אוהב לפרק וכו....)
השאלה היא האם פירקת את הדראישפטים?
צריך לשים לב שיש להם כיוון. הם חייבים להיות באותה זווית( הכוונה לcvd שבפנים) שים לב שיש עליהם סימן קטן קטן.
זה דבר שעלול לגרום לתיקתוקים ברציפות הזחילה.
יש מבין???!
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
רן ענבר
שים לב לכיוון של הפלוס והמינוס במחברים.
יש להימנע בכל מחיר מקצר בין מגעי הסוללה.
רצוי להשתמש בבידוד מתכווץ.
תחפש ביו טיוב כמה סירטונים שנראים לך רציניים ותצפה בהם לפני שאתה מחליף מחברים.
רן ענבר
שלום רן, אני בדיוק מרכיב מחברים מסוג EC3, ואני לא יודע מהחלקים הזהובים מה הפלוס ומה המינוס.
הנה תמונה:
http://up406.siz.co.il/up2/4tvmnldbhgoa.jpg
אני מקווה שאתה מצליח לזהות.
1 קבצים מצורפים
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
תסתכל על המחבר בתמונה: [הגדלתי אותה הכי הרבה שאפשר]
קובץ מצורף 106268
כתוב לך מה + ומה -
אני מקווה שזה המחבר שיש לך
רן ענבר
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
אה, אני חשבתי שאחד מהחלקים הזהובים נחשב + ואחד נחשב - , אז זאת בעצם השאלה שהייתה לי.
בכל מקרה קיבלתי תשובה, תודה.
2 קבצים מצורפים
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ניב.
להבא פתח אשכול משלך.זה אפילו לא עולה כסף.
שים לב.
ייתכן וטעיתי במחבר. המחבר שבתמונה למעלה הוא XT60
בתמונה למטה יש EC3:
קובץ מצורף 106273
שים לב לתמונה אצל הסיני:
קובץ מצורף 106274
רן ענבר
תגובה: הצגנ עצמית + התייעצות
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
Traxxas
שאלה לי. הרכב עבר הגבהה?
במידה ולא לפי דעתי הזווית חזק מידיי. יש אופציה לציריות משודרגת ) cvd(
שהם יעזרו לרכב בתנועה חלקה בכל זווית היגוי אפשרית.
עוד משהו שעלה לי בראש. ( כזכור לי אמרת שאתה אוהב לפרק וכו....)
השאלה היא האם פירקת את הדראישפטים?
צריך לשים לב שיש להם כיוון. הם חייבים להיות באותה זווית( הכוונה לcvd שבפנים) שים לב שיש עליהם סימן קטן קטן.
זה דבר שעלול לגרום לתיקתוקים ברציפות הזחילה.
יש מבין???!
היי,
אני אוהב לפרק רק כשזה מתחבר חזרה יותר טוב ;)
כרגע לא פירקתי כלום, לא נגעתי בכלום, לקחתי את העצת החברים פה בפורום ואני אתחיל קודם
להסיע את הרכב ואז נראה מה ואיפה אפשר לשפר.
רן צודק בכך שהבחנתי בתופעה בנסיעה אחורה על הריצפה בבית, לא ניסיתי את אותו דבר בחוץ,
אנסה גם לצלם סרט כדי שתוכלו לראות במה מדובר.
בדקתי שאני נותן היגוי מלא אין מגע בין הציריות לחלקים אחרים שעלול להפריע, גם הזרוע לא מגיעה לקצה המהלך שלה.
לא שזה מפריע לי כל כך כי אני לא מתכנן לנסוע הרבה אחורה אבל אם זאת בעיה שיכולה ליצור בעיות נוספות בעתיד
אני מעדיף לפתור אותה עכשיו.