עכשיו אני מעכל את מה שקרה . הסוללה שלי היא 11.7 וולט .
חיברתי אותה וישר היה עשן מהחוט של הבקר .
אותו בקר היה מחובר ראשון לבקר הטיסה . אז החוטים נישרפו בגלל שיקבלו כמה וולטים יותר ממה שהם היו צריכים .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
Printable View
עכשיו אני מעכל את מה שקרה . הסוללה שלי היא 11.7 וולט .
חיברתי אותה וישר היה עשן מהחוט של הבקר .
אותו בקר היה מחובר ראשון לבקר הטיסה . אז החוטים נישרפו בגלל שיקבלו כמה וולטים יותר ממה שהם היו צריכים .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
לדעתי חיברתי הכל בסדר . חוץ מהקטע שלא ידעתי שזה ההורדת מתח לבקר מהירות . למדתי היום עוד משהו . תודה רבה
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
אנסה טיפה להוסיף לך סדר, על אף שרובי עשה זאת מצוין.
יש בקר טיסה אחד שזה זה שחיברת אליו את כל הבקרי מהירות עם החוטים לבן ושחור, בקר הטיסה אמור לקבל 5 וולט בלבד ממקור מתח כלשהו.
ברחפן יש סוללה אחת שתתן מתח לכל המערכת, אבל במקרה שלך הסוללה נותנת 12 וולט, והבקר צריך 5 וולט בצורה קבועה.
מה עושים? מחברים BEC שמקבל מצד אחד את ה-12 וולןט שהוציאה הסוללה, ומצד שני הוא מוציא 5 וולט, מחברים את ה-5 וולט לבקר הטיסה, והנה יש לנו מתח קבוע של 5 וולט לבקר, פתרנו את "בעיית" המתח של בקר הטיסה.
בנוסף יש 4 בקרי מהירות במקרה שלך, והם יכולים לקבל מהסוללה שלך ישירות את המתח שלהם ויעבדו ללא בעיה אם חיברת אותם נכון מינוס ופלוס.
הבעיה שהם מקבלים מתח ומעבירים אותו בדיוק כמו שקיבלו אותו, ולכן לא תוכל לספק מהם מתח לבקר הטיסה שדיברנו עליו קודם, כי אם הם מקבלים 12 וולט, הם גם יספקו 12 וולט.
אם תהיה לך סוללה של 22 וולט, גם אז הם יעבדו, זו הכוונה ב"מוזר" שראית שכתוב עליהם.
לוח החשמל שלך מקבל מתח ישירות מהסוללה, ולכן יעביר את אותו מתח לשאר הדברים שמחוברים אליו, ולכן, 4 בקרי המהירות שיכולים לקבל את מתח ה-12 וולט, יכולים להתחבר ללוח החשמל, אך בקר הטיסה שכפי שאמרנו קודם לא יכול לעבוד עם 12 וולט, לכן הוא אינו יכול להתחבר ישירות ללוח החשמל, אלא ה-BEC מתחבר ללוח החשמל, ושולח חשמל לבקר הטיסה.
מקווה שעכשיו זה ברור.
אני גם ממליץ לך להיפגש עם מישהו, ואם לא תמצא, תמיד תוכל להגיע לאחד ממפגשי הטיסה המתפרסמים בקבוצת הפייסבוק "מפגשי רחפנים בשמי ישראל" ולשאול ולקבל תשובות.
תודה רבה . חשבתי שהבנתי למה הבקר נישרף מיקודם . אבל אחרי ההסבר הזה התבלבלתי . עדיין לא מבין למה הבקר מהירות נישרף . מיקודם חשבתי שהבנתי את התאוריה . . .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
מה הקישור לפייס ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
נראה לי שהבנתי . הבקר טיסה לא יכל לשאת בכל ה 12 וולט . לכן רק החוטים של הבקר מהירות נשרפו שמחוברים אליו ישירות http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...63c57da20c.jpg
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
אין קשר.
הבקר יכול לעמוד גם בעומס של 22 וולט, מה שקרה זה שחיברת את החוטים ללוח החשמל לפי הסימון על המדבקה ולא לפי צבע החוטים.
היית צריך לחבר את החוטים לפי צבעם.
ולכן אתה חיברת פלוס למינוס בלוח החשמל, וזה נשרף עקב הקצר.
עכשיו או שתקנה את אותו בקר, או שתחליף את כל ה-4.
עכשיו לאחר שהבקר נשרף, תוכל לפתוח את הכיסוי שעליו ולצלם אותו פתוח? שנראה האם באמת החוט האדום היה מולחם לפלוס על הבקר.
חיברתי לפי הסימון של המדבקה
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
פשוט את שחור חיברתי לפלוס . ואת האדום למינוס
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
טוב אז עכשיו אני מבולבל כהוגן . אז מה שאתה אומר זה שהרכיב שמפחית ל 5 וולט הוא מיותר ?
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
קובץ מצורף 134207
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
זה הקישור לפייס, רק שים לב שלא ניתן לשאול שם שאלות טכניות, אלא רק מתי מתקיימים מפגשים, שאלות תצטרך לשאול בזמן המפגש, אך לא בזמן הטסה.
https://www.facebook.com/groups/707120232721557/
לגבי הרכיב שמפחית ל-5 וולט, אני אנסה לפשט לך את זה.
יש לך רכב צעצוע חשמלי שעובד עם שלט.
לשלט אתה שם 2 סוללות של 1.5 וולט, ובסך הכל הוא מקבל 3 וולט לשם הפעלתו.
לרכב אני שם 8 סוללות של 1.5 וולט וביחד 12 וולט מפעילים את הרכב.
מה לדעתך יקרה אם תחבר לשלט 8 סוללות (נאמר שתלחים חוטים אחד לשני ולסוללות ותעלה את הכל ל-12 וולט)?
הוא ישרף נכון?
בדיוק, ולכן אנו מחברים לו רק 2 סוללות שביחד נותנות 3 וולט.
וזה קבוע, ולא אי אפשר לוותר על ה-3 וולט הללו.
נחזור אלינו.
בקרי המהירות יכולים לקבל מתח בין 6 וולט ל-22 וולט אם אני לא טועה מה שראיתי אצלך.
בקר הטיסה אמור לקבל באופן קבוע 5 וולט, כל זמן שהוא עובד, בדיוק כמו השלט של הרכב.
מכיוון שכך, אתה לא תוכל להזין לו מתח של 12 וולט מלוח החשמל, אלא תצטרך קבוע את הרכיב הזה, שמקבל חשמל של 12 וולט מצד אחד ומספק קבוע 5 וולט מהצד השני שלו לבקר הטיסה באופן קבוע.
נא אשר שהבנת.
הרכיב לא מיותר, אתה צריך 5 וולט לבקר טיסה, והרכב מוריד מ12 וולט ל5 וולט
ואתה חייב לתקן את כל ההלחמות
Sent from my SM-G920F using Tapatalk
בתמונה הזו רואים בבירור שחיברת הפוך (בצד שמאל אדום למינוס ושחור לפלוס)ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirvaxal
קובץ מצורף 134208
נא אשר שהבנת.
ההנתי את זה ליפני כבר 2 שעות . אני אסביר מה קרה . הסוללה סיפקה מתח של 11.7 וולט . הבקר מהירות יכול לשאת את זה . מה שקרה שהבקר טיסה יכול רק עד 5 וולט כמו שהבנתי מרובי .
ואז הבקר מהירות העביר לבקר טיסה 11.7 וולט . והבקר טיסה ניצל בזכות שהיה מחובר לו הבקר מהירות . שקיבל אותה כהוגן בחותים .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
הכול מובן תודה אנשים יקרים .
הבילבול שלע בהתחלה שאנחנו קראנו להכול בקרים . אז חשבתי תחילה שהרכיב הזה קשור לבקר מהירות . ואז הבנתי לפי ההסברים שלכם שזה של הבקר טיסה בכלל
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
מטעויות אנחנו לומדים אצלי זה שככה אני לומד הכי טוב . רכשתי היום המון ידע בתחום בזכות התקלה הזו . וכמובן בזכותכם . תודה רבה
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
לגבי התמונה . הבקר בא הפוך ככה קיבלתי אותו
שוב אני יצלם את הבקר שתראה שהשחור זה הפלוס
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...e2ed3a94e5.jpg
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
הזוי משהו. מאיפה קנית? לדעתי זה שווה תלונה
Sent from my LG-D802 using Tapatalk
מאלי אקספרס . אני בדיוק רוצה לנסח להם משהו רשום יפה .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
זה פשוט טעות חמורה ביותר
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
תן לי לחדד, כי אני לא בטוח שהבנת עד הסוף.
כל הבקרים מקבלים מתח מהסוללה דרך "גשר" חיבור שנמצא על הPDB. אחד הבקרי מהירות היה הפוך לכן קיצר את הכול, בלי קשר לבקר טיסה שלמזלך לא ניזוק
ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirvaxal
בתמונה שהזכרתה פה הבקר מהירות לא הפוך .
אדום פלוס
שחור מינוס
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
הנה הטעות . הם עבדו עלי ובילבלו אותי . המדבקה שלהם לא היתה נכונה . מה שהיה נכון בסופו של דבר זה באמת הצבעים של החוטים
הנה יש תמונות לאחר פתיחה של הבקר
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...94c4bacf72.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...6088ef5c9e.jpg
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
החלטתי לזרוק את הבקרים ולהחליף את כולם
האם הבקרים האלה טובים בשביל הרחפן שלי ?
שלי היה 12A ואלה 30A או שזה לא משנה כי יש להם BEC מובנה ?
http://www.ebay.com/itm/4x-HP-SimonK...oAAOSwD0lUhWF~
אל תזרוק ואל תזמין. דיברנו בה"פ חבל שתזרוק סתם כסף
אתה לא צריך 30 אמפר, זה לרחפנים יותר גדולים, מספיק לך 20 אמפר מקסימום.
אם תתעקש ותרצה להזמין ולאסוף עכשיו, סע לפ"ת, יש לו בקרים טובים של dys blheli.
אולי אפילו תוכל לשאול אותו שאלה או שתיים, אם הוא במצב רוח טוב של לענות.
היי, זה נשמע כאילו שחסר לך המון יידע. אני ממליץ לך לא למהר ולא לעשות כלום - תתחיל פשוט לקרוא מאמרים, יש פה המון מאמרים וגם מחוץ לפורום. חבל שתעשה טעויות שיעלו לך כסף, ובמקרים יותר גרועים ישרפו לך את הבית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirvaxal
אל תזרוק את הבקרים. לא הבנתי איך הגעת למסקנה שעבדו עליך, לפי התמונות הבקרים פה בסדר.
תקרא את תחילת האשכול ותבין .
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
אם אין לך כח . לקרוא הכל
http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...6a7ec261a3.jpg
שבוע טוב
Sent from my SM-G850F using Tapatalk
ניר, מאיפה אתה?
ראשלצ
Sent from my SM-G850F using Tapatalk