Printable View
מתחילה איזו התארגנות בפורום של הג'יפים.
הבעיה שם היא מעבר נושא התשלומים גם נידרש אישור שאי אפשר לקבל בשום מקום.
במילים אחרות, אפשר להביא איזה חלק שאתם רוצים לרכב בלבד שיקבל אישור. את האישור הזה אי אפשר לקבל בישראל והמשמעות היא כמובן שכל ההזמנות נידחות ומוחזרות.
אם יש פה איזו התארגנות מאחורי הקלעים, אפשר לפנות אלי במסר ואני אפנה את המתארגנים למתארגנים של הג'יפים.
איחוד כוחות יכול רק להואיל לכולם.
גיא.
גיא אתה מוכן להסביר לי על בסיס מה ההתארגנות?
יש מקורות סודיים בענין הזה?
לא הגיוני שיוצאת דרישה לעמלה כזאת, והיא לא מפורסמת לפני יציאתה.
ואפילו בכירים בדואר לא יודעים מזה.
על בסיס מה ההתארגנות של נהגי הג'יפים? על המ הם רוצים למחואת(או איך שלא כותבים את זה), על הודעה שהוציא איזה בחור בפורום טיסנים?(בלי זלזול באף אחד כמובן, פשוט ברגע שזה הפרסום היחידי שמצאתי אני אישית לא יכול להאמין לזה, מילא זה היה חצי שנה לפני..אבל אנחנו עוד חודש ו20 יום מהתאריך הזה)
אני אשמח אם יש מישהו שיכול להסביר את זה, כי אני לא מבין.
אפילו כמה יעמלה יקחו על כל חבילה, ועל איזה סוגי חבילות אין לנו מושג, כי לא הגיוני שיקחו עמלות ויעקבו מעטפות עם מסמכים וגלויות שבני משפחה או חברים שולחים לנו בארץ.
תראה, בגדול.
שם התחילה מחאה לפני שנה בערך והתחילו להתאסף שרשוריהוצאת קיטור כמו זה פה בגלל האישור ההוא שאי אפשר לקבל ובעצם עוצר לחלוטין את היבוא האישי הפרטי בנושא הרכבים.
זה לא קשור רק לבעלי הג'יפים כי גם פה ניכתב שאדם שהזמין איזו מערכת לרכב פרטי ניכשל בקבלת האישור הבלתי אפשרי.
העניין הוא שאם יש כמות גדולה של אנשים שניפגעת מאותה מערכת ואם כבר, אז EMS מספיק פוגע בנו כבר עכשיו - אז כמה שיותר אנשים ישלחו את המכתב לשר או למשרד הממשלתי המתאים ככה תהיה לזה יותר השפעה.
אני אישית לא מזמין חלפים לאוטו בדרך כלל אבל אני יכול לתת לך דוגמה אישית איזה חיישן מד זרימת אויר למנוע שבארץ רצו ממני 3800 שח ללא מע"מ וללא הרכבה במוסך והבאתי מ EBAY ב 500 שח.
למזלי זה לא נעצר במכס ..אבל אם כן ?
גם אם זאת רק שמועה ולהזכירכם כבר היו פה מחטפים לא מעטים בלי שמועות ובלי הודעות כמו למשל הקפצת ריבית והקפצת מחירי דלקים וכו' מהיום להיום.
כוחנו במספרינו !! וזאת הזדמנות לשנות דברים.
נכון, מסכים עם זה שיש בעיות לקבל אישור בכל מיני דברים.
אבל יש גם מקומות שקל להשיג אישורים..
לדוגמא, רדיו. אני אישית השגתי אישורים להזמנת מכשירים סלולרים שלא מופצים בארץ לצורך בדיקה.
קיבלתי אישור מיידי ל5.
חבר שאני מכיר קיבל אישור למערכת רדיו שעוכבה לו.
המערכת בארץ שלנו לא בנויה לתת אישורים לכל עובר ושב שמזמין חלק כזה או אחר שמצד אחד יכול לא לעמוד בתקנות של משרד התחבורה, לא חוקי ושאר הדברים.
אבל איך המחאה הזאת קשורה למחאה הזאת?
כאן - לפי הבנתי לפחות, אנחנו מדברים על מחאה כנגד עמלות חדשות שרשות המיסים רוצה לגבות על כל חבילה שמגיע לארצינו.
שם - לפי המשהבנתי ממך, מדברים על מחאה על הבירוקרטיה והענין שזה בלתי אפשרי להוציא אישורים לחלק כזה או אחר.
בנוגע לEMS, עם כל הכאב שבדבר, ככה זה עובד.
כמו שבUPS, DHL ושאר החברות יש עמלות מחשב ומס גולגלות, גם בשרות האקספרס הזה יש..
כואב, אבל זאת המציאות כרגע שאותה יהיה קשה לשנות לדעתי
ד"א.
לקרוא את השרשור בגרסא הזאת יכול להיות מענין
http://rotter.name/nor/sale/10652.shtml#9
ניראה ששם הרבה יותר אנשים לא רצים להאמין לזה..
השרשור ההוא לא שווה את הביטים שהוא תופס בשרתים של רוטר - הסיפור כאן הוא כנראה מעבר לעמילות מכס ולא שפתאום המכס יגדל ב500%. כולנו יודעים שאין להם בקרה אמיתית על מה נכנס לארץ כרגע כי המנגנון המסואב שלהם לא scalable. בוגל, כנראה שאנחנו חיים במדינות שונות מאוד אם אתה חושב שמישהו חייב להזהיר אותך מראש לפני שינוי כזה. למה, כמה זמן מראש הודיעו כששינו את נהלי הייבוא לחלקי רכב? עד כמה שאני יודע, זה היה רטרואקטיבית (כלומר, אם איתרע מזלך ומשהו נמצא במכס באותו רגע, אכלת אותה). מה תעשה אם זה יצא לפועל? מכתבי תחינה לעמילי המכס? תבקש מהסיני לשלוח לירדן? שישים את מה שקנית במכבש וישלח כמכתב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanmax
הראשון לינואר מתקרב, בואו נראה מה יקרה. הכל אפשרי, ומי שטוען אחרת, כנראה שדרכו לא הצטלבה עם משרדי הממשלה.
טוב,
התמונה מתבהרת והיא לא טובה. הרגע סיימתי שיחה עם אחד מבעלי החנויות בארץ ששחרר דברים מהמכס. הוא ישב עם איש המכס שהסביר לו בסבלנות ובאריכות על השינוי העתיד לבוא.
בגדול שינוי המדיניות מתחלק ל 2 חלקים:
1. הבדיקה של הציוד הנכנס לארץ וכל ציוד יבדק ע"י אנשים יותר מקצועיים. לא יהיו "חבילות מדגם" אלא כל חבילה תיבדק ע"י "אנשי מקצוע". גם אלו שמוצהר שיהיו בעלות ערך של דולר אחד. עבור שירות נחוץ זה נשלם משהו בסדר גודל של 30 ש"ח לחבילה
2. אם ערך החבילה (גם אם הוצהר) הוא מעל 50$ נשלם את המכס וגם את 30 ש"ח מהסעיף הקודם.
ה 30 ש"ח נגבים עבור זה שהדואר יוצר עבורנו 'רשימון ייבוא פרטי' (או איזו פאקניג חיה שלא תהיה שהלטאה תיארה) ועל כך נגבית העמלה.
מי מכין מכתב רשמי לחבר כנסת? אני בטוח שיש פה חברים בעלי כושר ההתבטאות בכתב טובים משלי.
מי שמוכן לכתוב יכול לשלוח לי את הנוסח בפרטי או לפרסם בשרשור זה בפומבי.
הבעיה היא שהעסק לא מוצהר ועפ"י מקורות מסויימים שלא מאומתים עד הסוף הדואר והמכס לא מתכוונים להרכיז על שינוי המדיניות הזאת כדי לי ליצור רעש אז המכתב צריך להיות בהתאם לכל מידע שיש בידינו ומרוכז בשרשור הזה.
חברים, צריך עכשיו לפעול. מבחינתי יש מקור אמין ומאומת לנושא, נראה לי שעכשיו זה כבר לא שמועה בלבד ואפשר לפנות עם זה.
מעיין:(:mad:
אז יש לנו עד ינואר להזמין סטוקים של סוללות, טיסנים וחלפים על כל צרה שלא תבוא?
אוי רגע אחד...
זה גם אומר שכל קישקוש רדיו שישלח אלינו מעכשיו יבדק? זה אומר להתחיל להפליץ אישורי משרד התקשורת לכל משדר וידאו וכל טלמטריה? אללה יוסטור.
אה כמובן, ומי יממן את "אנשי המקצוע" אם לא אנחנו??!
30 שח לחבילה והם עושים אחלה משכורת
מעיין זאת אומרת שכל חבילה שנכנסת תעלה לנו 30 ש"ח בדיקה, גם אם היא פטורה ממיסים?
רק שתדעו לכם שזה גזרות של דואר ישראל שהפכה ליפני כמה שנים להיות חברה פרטית, אלו לא גזרות של המדינה, דואר ישראל ממציא איך להרוויח כסף, מגיש את ההצעה למדינה והם מאשרים,
בידיוק אותו סיפור שהיה עם חבילות ה ems.
זה לא מאוחר לפעול, אך צריך לעשות זאת לפני שהגזרה הזו מתחילה, צריך להגיש בגץ על העניין הזה :), דואר ישראך הפך להיות גוף קומוניסטי שעושה כל מה שבא לו,ומריך לשים לזה סוף.
זה כבר מימיזמן לא נחשב לדואר ישראל אלה לחברת שליחויות פרטית.
זה בושה וחרפה שבמדינה דמוקרטית יושב לו גוף דיקטטורי.
זו פגיעה בדמוקרטיה של כל אזרח במדינת ישראל ויש לעשות הכל על מנת שהגזרה הזו לא תבוצע!
לאחר מיזה גם בטח יבוטל הפטור של 50$.
יש לשים סוף לכל המצב הזה שקורה פה במדינה ולהתחיל לעשות משהו בנידון,
צריך לארגן פה משהו ברמה לאומית, לדוגמה ללכת לתוכנית ערב בטלויזיה ולדבר על הנושא לפני שהוא פורסם ולהחיל לידע בצורה זו את כל המדינה על מנת שתתחיל התארגנות נגד,רק חברי הפורום לבד, לדעתי אין לנו מספיק כח!
מישהו רוצה לנחש איך הוא הכניס לדואר את כל הכסף?
אבי הוכמן, מנכ"ל דואר ישראל, הודיע על סיום תפקידו
אבי הוכמן, מנכ"ל חברת דואר ישראל הודיע לשר התקשורת, ח"כ משה כחלון, ולמר ששי שילה, יו"ר דירקטוריון דואר ישראל, על כוונתו לסיים את כהונתו כמנכ"ל דואר ישראל.
הוכמן כיהן כמנכ"ל דואר ישראל החל מספטמבר 2005 ומסיים בימים אלו קדנציה מלאה של 5 שנים. הוכמן הגיע לחברה עוד בימיה כרשות הדואר ומצא רשות ממשלתית עם גרעונות אדירים בהון העצמי ובהתחייבויות האקטואריות לפנסיות של העובדים. חצי שנה לאחר מינויו למנכ"ל הפכה רשות הדואר לחברת דואר ישראל בע"מ. תחת ניהולו של הוכמן החברה עברה לרווחיות של עשרות מיליוני ₪ מדי שנה מאז הקמתה. הוכמן הוביל מהפכה בדואר ישראל ובתקופתו שודרג מראה הסניפים, רמת השירות עלתה, הוכנסו שירותים רבים חדשים ובנק הדואר עשה כברת דרך משמעותית אל עולם הפיננסים בדרך להפיכתו לבנק מסחרי.
מנכ"ל הדוארף אבי הוכמן נפגש עם שר התקשורת, ח"כ משה כחלון, וביקש ממנו לסיים את כהונתו. הוכמן הודה לשר התקשורת על מעורבותו ודאגתו הכנה לעתיד החברה ועובדיה וציין כי התחיל את דרכו המקצועית ככלכלן צעיר במשרד התקשורת וסגר מעגל היום עם סיום כהונתו כמנכ"ל. שר התקשורת הודה לאבי על כהונתו הארוכה ובין היתר אמר כי: "אבי הוכמן הוביל את החברה שנות אור קדימה מרשות דואר גירעונית המפסידה מאות מיליוני ₪ מדי שנה אל עבר חברה עסקית משגשגת המעניקה שירותים לכלל אזרחי מדינת ישראל". כחלון הודה לאבי על הישגיו הרבים ובמיוחד על סגירת החובות האקטואריים של דואר ישראל והבטחת הפנסיה לגמלאי החברה ועובדיה. הוכמן נפגש גם עם יו"ר דירקטוריון דואר ישראל, ששי שילה, שנכנס זה לא מכבר לתפקידו וביקש ממנו לסיים את תפקידו. שילה שיבח את אבי על פועלו הרב: "אבי קידם את חברת דואר ישראל כברת דרך ארוכה ושינה את פני החברה בשנות כהונתו לחברה עסקית ששמה לה למטרה לשפר באופן מתמיד את השירות לאזרח", שילה איחל לאבי הצלחה רבה באתגריו בעתיד.
הוכמן, 54, נשוי+4, בעל תואר BA בכלכלה ותואר MA במינהל עסקים באוניברסיטה העברית בירושלים, מכהן כמנכ"ל החברה משנת 2005. מתגורר ברעננה. תפקידים קודמים: סמנכ"ל כספים נטפים, סמנכ"ל כספים NETIA HOLDING SA אותה הוביל בהצלחה רבה להנפקה בבורסות אירופה והעולם, מ"מ מנכ"ל וסמנכ"ל כספים בחברת בזק, מנהל השירות הבנקאי ברשות הדואר, סמנכ"ל כספים רשות הדואר, כלכלן ויועץ במשרד התקשורת.
אני מצטט - ללא שם המחבר המקורי - בשביל שנוכל להיישר מבט אל מול חטאנו שגרם לכך שבפעם הראשונה, נשלם EMS ונשתוק, ובפעם השניה נשלם על הכל, ונשתוק.ציטוט:
אני מוסיף הודעה משלי.
היות ושום הודעה כאן לא תורמת לעניין חוץ מניפוחו....
אין אמנם שום פרסום בעניין המדובר,
גם אף אחד בעולם לא שמע על ה"גזרה" (חוץ מפותח השרשור)
אבל , אותי עצרו במכס כשחזרתי ארצה ובקשו עמלה על הבדיקה שלי. אמרתי שאני מסרב בתוקף אגב מחאה לשלם ושיחזירו אותי לחו"ל !!:D
שרשור הזוי המראה את היופי של רב סרן שמועתי בארצינו.
אני דווקא שמעתי שבמכס קנו סטוק מדבקות של EFLY וידביקו על כל חבילה מהסיני מדבקה לצורך זיהוי.
גם שמעתי, שהודעות על שינויי מדיניות מפורסמות כאן זמן מספיק מראש....
שיהיה לכולם בהצלחה.
מעיין, יצא לי לדבר אם יבואן שמועדכן על הנושא, והבנתי שהבדיקות יבוצעו רק על חבילות מעל 2 ק"ג.ציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer
לדעתי רק הזמן יגיד מה יקרה באמת,
אני ממש מתקשה להבין איך רשות המיסים תוכל להבדיל בין חבילות כמו טאור לדוגמא, שבחבילות קטנות מגיע במעטפה מרופדת ששוי החלקים יכול היות יותר מ50$ אפילו.
לבין מעטפה מרופדת אחרת של ניירת ושני CD ששוי (חומרי) של התכולה הוא 0.5 דולר.
או שגם על מעטפות ניירת יצתרכו לשלם 30 שקל?
אז כנראה שהחנויות בארץ ניצחו, לא בצדק, ולא בהכרך באשמתם.
**עריכה, עכשיו שאני רואה את ההודעה של GUYRO זה מתחיל להיות יותר הגיוני(לפחות לבהקשר להודעה שלי)
בעיה העיקרית שאין פרסום רשמי של כך, לפחות שניסית למצוא,
גיא ומתן גם אם מה שאתם אומרים זה נכון הצפרדע הזאת(דרימר) החליטה לקפוץ מהסיר.
לא מתאים לי להזמין פריט ובגלל שהם הצליחו להעלות "חשד סביר" לשלם עמלה.
כל מה שאומר רף השני קילוגרם זה שבעוד שנה הם יוכלו לעדכן את זה לקילו אחד עם מינימום התנגדות. הצפרדעים כבר מעלות אדים, אתם מבינים.
אז להתחיל לארגן את שירשור "הטיסנים ששוקלים פחות מ2 קילו" ? :D
הבעיה העיקרית היא לא הדואר, או המכס או ה'מדינה', הבעיה העיקרית היא אנחנו שלא יודעים לעשות כלום חוץ מלדבר ולהתלונן...חוץ מלהוציא קיטור לא ייצא מזה כלום כנראה..
מעיין אתה מעוניין לרוץ לפוליטיקה ? אני מבטיח לבחור בך :D
אומר זאת כך , אם אתה חושב שאתה מתכונן לקרב , שנה ת'תפיסה , תתכונן למלחמה .
אתה מתחיל לגעת פה באינטרסים , של הדואר , של בעלי החנויות טיסנים , של המכס ושל כל בעלי
העניין , מעורב פה כסף , הרבה כסף שמישהו רוצה לשים עליו יד .
אני חייב לומר שאני בכלל לא יודע אם כל מה שציינת פה הוא נכון , אבל אם זה אכן כך ,
ובא לך לפעול , אתה חייב להקים קהילה , כמו של ההומואים .
מאורגנים , נשמעים , עם כוח , עם כסף , עם אוויר לנשימה למלחמה שלמה ולא לקרב בודד.
ו.....חייב להיות מנהיג שלוקח את כל המסע הזה על גבו .
אם כל זה לא מתקיים , תשלם ת'30 ש"ח ותגיד תודה שזה מה יש .
אם אתה מוכן לקחת זאת על גבך , אני מבטיח ללכת איתך ולסייע .
אילן .
מדינה מחורבנת ..............אני מתחיל לשנוא את המדינה הזאת..........
מה רע בפדקס UPS יש עוד כמה חברות שלא עובדות עם הדואר
תחשבו על זה
פעם זה היה הסיני שלא היה בסדר אחשב זה הדואר
נו באמת על 30 שקל זה מה שישנה את כללי המשחק
תתחילו לקנות בארץ
גופים פרטיים כול הזמן במחשבה על כסף יבטלו את הסעיף הזה הם יצאו לשביתה
מה אתם לא יודעים איך זה עובד???
ומה יהיה אז תלכו עוד פעם לבג"ץ ותגידו בגלל הדואר שבשביתה אני לא יכול ללכת להטיס נו באמת
זה מונופול וכול עוד אין עוד שחקנים בנישה זה מה יש ותגידו תודה שזה 30 שח ולא 30$$
סקר רפואי קובעה שמערכת העצבים לא מתחדשת אז חבל על אליהם תשמרו על הבריאות
יש לך אופצייה לעזוב!ציטוט:
נכתב במקור על ידי asaf3031
30 ש"ח אנשים.... מה קרה... נכון זה יותר מכלום אבל תראו זאת כשינוי שער הדולר. תוספת של 10%.
הייתי היום במכס בחיפה לקחת את ה xtra 300 שלי סוף סוף.
שאלתי את הבחור שם ( עמיל המכס ) מה כל העניין.
אז ההסבר שקבלתי הוא כזה:
עד עכשיו נישארו ספיחים מהימים שהדאר היה בבעלות המדינה. המדינה מימנה את העלויות של העברת הדאר מהסניף הראשי בתל אביב ששם מגיעות כל החבילות לערים האחרות בישראל. עכשיו זה ניגמר והדאר רוצה שמישהו אחר יממן את זה ( הלקוחות ).
כמו כן, מסתמן שסוגרים את כל סניפי המכס האחרים בארץ ( אני מכיר אחד בחיפה אולי יש עוד ) ויהיה רק סניף אחד בתל אביב.
מה שאומר שאין אפשרות לקבל את החבילה אלא בסניף הראשי בתל אביב או לשלוח לסניף הדאר השכונתי. ואם יש בעיה אז מיילים / פקסים ולשלוח חזרה לבדיקה בתל אביב ( במקרה עירעור על מחיר וכו' )
אני לא יודע אם זה נכון או לא, אבל זה מה שאמר העמיל.
שוב, לא זו הבעיה. הבעיה היא בזמן שיקח להם לבדוק כל חבילה וחבילה, הפוטנציאל לבלבול מוח במקרה שהם מחליטים, על דעת עצמם, לא לקבל את הערך המוצהר של החבילה (גם אם אמיתי לגמרי) וכל הטרטור בנוסח EMS שזה עלול להביא. אה כן, ותשכח מלקבל חבילות קטנות ישר לתיבת הדואר או באמצעות הדוור (כמו דואר רשום).ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
הכסף שמשלמים הוא רק אחת מהבעיות, ולא הראשונה שבהן.
על פי תקנות המכס והדואר עומדים שני אנשים, זה של הדואר וזה של המכס ובודקים את החבילות. זכותם לפתוח את החבילות לבדיקה. התקנות האלו כנראה הולכות לפח בדרכי עורמה.
הדואר מקבל מארגון הדואר הבינלאומי כסף בעבור חלקו במסירת המשלוחה בארץ. ובנוסף לזה הדואר דורש מאיתנו דמי סחיטה כדי לאשר לנו לבוא לקחת את החבילה לבד.
נראה שיקום הגבר ויפנה לבית המשפט המחוזי לעניינים מנהליים בעניין הסחיטה הבלתי חוקית הזו וידרוש מהדואר החזר על מה שהדואר מקבל בעבור המסירה בארץ.
נשאלת גם השאלה בעבור מה עובדי הדואר מקבלים שכר? למה צריך עמיל מכס שיעמוד ליד איש הדואר במקום איש הדואר? הא? זה לא דואר! זה dhl ups doar ואנחנו משלמים.
:D
אז רק לשם האינפורמציה :D
משלוח ב DHL שאני מבקש לאסוף מספק בסין, יענו מנוע פלוס בקר מהסיני בפחות מ $50 במשקל 250 גרם יעלה לי 441 ש"ח + מע"מ דמי משלוח. אם המכס מחליט שהוא תופש את החבילה (בנוהל המוכר לנו) עמילות המכס היא 225 ש"ח בלבד. על המוצר יש או אין מע"מ על פי החלטת המכס.
המסקנה:
מדינה חולרע :o