אגב הטיסן ניתן לשיקום בכשעתיים עבודה.
Printable View
אגב הטיסן ניתן לשיקום בכשעתיים עבודה.
אולי זו בעיית דיפרנציאל? נסה להפחית את תנועת המאזנת היורדת:
http://www.efly.co.il/forums/showthr...FA%F8%E5%F0%E4
תגדיל את שטח מייצב הכיוון.
גם כיוון לא אופטימלי של הדיפרנציאל לא אמור ולגרום לאיבוד שליטה כזה גדול.
דיפרנציאל בא לידי ביטוי באופן חריף רק בטיסנים בעלי מוטה גדולה יחסית לרוחב הכנף הממוצע (מנת מימדים גבוהה) כך שההשפעה על הטיסן הזה לא אמורה להיות כלכך גדולה.
שטח הצד של החלק הקדמי של הגוף (לפני הכנף) כנראה גדול מדי יחסית לשטח הצד בחלקו האחורי של המטוס.
הגדלת שטח מייצב הכיוון ב-50% עד 100 תפתור לך את הבעיות
רועי
רועי מה שאתה אומר נשמע מאוד הגיוני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roydor
השאלה איך בדגם המקורי הכל עובד נפלא עם אותם יחסי גודל?!
אני שמח שלא נגרם נזק רציני יותר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי חיים
יכול להיות שמדובר בחוסר כח? התופעה מאוד מזכירה לי את הטסט של טוני הקטן..
אצלי הבעיה נפתרה ע"י שיפור הכח והיום הטיסן טס יפה מבלי שינוי כלשהו במבנה הטיסן..
רק שאני לא מבין במניפות... לצערי עדיין לא התנסתי בהם.
יש לי קצת בעיה לראןת את הסרטונים כרגע,
אך בדקת כמה דחף המניפה נותנת כשהיא מותקנת? יכול להיות שפתחי היניקה לא מספיק גדולים?
הייתי שוקל לנסות לשים מזיז דחף כזה, עם סרוו( לא בטוח איך קןראים לזה)
בפול מיצערת הטיסן מחזיק את עצמו פחות או יותר ב-90 מעלות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Himel
לא בעית כוח לדעתי.
חיים יתכן כי זווית הפליטה נוטה מעט מעלה מה שגורם לעליה לא רצוייה של הטיסן ובזמן הסיבוב הוא רוצה להזדקר .תיבדוק עם אבקה .שפוך מעט בתוך הצנפ ותראה את זרימת האוויר לאן היא פונה.או שתעשה חריר קטן מאחורי המניפה ותשחיל שם צינור קטן קטן סיליקון ותכניס עם משאבה מים ותתן פול מצערת ואולי תצליח לראות את זרימת האוויר.
נסה להעביר את מרכז הכובד טיפה קדימה.
הגדלת המייצב כיוון בהחלט יכולה לעזור .
חיים כיוונים מעניינים.
אבל צינור הפליטה ישר עם קו הטיסה!
מה גם שמהלך ההיזדקרות חזר על עצמו בדיוק באותה הצורה בדגם הקודם שבניתי.
לי קרה בדיוק אותו הדבר בסקייהוק של הוביקינג שפשוט סירב לטוס והמטוס שלך מראה את אותם סימפטומים בדיוק אז לדעתי אתה צריך לעשות מה שאני עשיתי: הנעה וקטורית בזנב עשיתי צורה של + אחד שולט על הגובה ואחד על הכיוון, אני בטוח שהבנת. בסוף הוא פשוט היה יותר נשלט והיה טס מדהים רק במהיריות גבוהות, בנמוכות הוא היה קשה להטסה אבל נשלט כמו שאמרתי.
שלום חברים.
אני יותר משמח לחזור לשרשור הזה כדי לבשר לכם את סוף הסיפור...
אחרי הנסיונות הכושלים להטיס את הפוטורה. אשר חוותה היזדקרות בביצוע הפניה הראשונה. חקרתי את הנושא עם מביני דבר בתחום האווירונאוטיקה.
והם הסכימו עם אבחנתו של חברנו לפורום רועי דור, כי צריך להגדיל את שטח מייצב הכיוון.
בחודש האחרון אספתי חשק לתקן את הנזקים, ובנוסף להוסיף 50% שטח למייצב הכיוון.
התוצאה לפניכם http://www.youtube.com/watch?v=c9nyimZo26g.
בכמה מילים. הוא פשוט מדהים!!! חד ומדויק. נוח להטסה לא בועט ומשרה ביטחון. לא שוקע בנייף וכמעט ללא קאפלינג.
הייתי שמח לעוד איזה חצי קילו דחף אבל מעבר לזה באת אין לי עוד בקשות. פשוט אושר!
התמונות נלקחו מתוך הסרטון.
ותודה לחברי משה על צילום הסרטון.
אני מניח שהשרשור הזה יסיים את תפקידו, כשאסיים את מלאכת הצבע לכל התיקונים כמו שמגיע לו.
חיים.
תהנה חיים נראה פצ..... מתי נראה אותו במבוא......?
איזה יפיוף! סוף טוב הכל טוב!
טיסן מדהים .. כל הכבוד
וואו ! אין לי מילים, קראתי את השרשור ונהנתי מכל רגע
והתוצאה? מופלאה !
טיסן מדהים, כל הכבוד !
תודה לכולם.
יש מצב שישי הקרוב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי משה לוי
כול הכבוד, גם עבודה נהדרת ובסוף גם טס נהדר, אין יותר כיף מזה:)
שאפו ענק חיים
טס מדהים..
יום שישי מבוא חורון? אני מביא מצלמה.
נראה טוב וטס טוב,סוף טוב הכל טוב :)
כמו שכתב זה שמעלי שאפו ענק
חיים כל הכבוד יצא לך מדהים...
כייף שלא וויתרת.
משה.:)
חיים,
יפה מאד, שמח לראות שזה עזר.
פרויקט יפה, אתה אומן בקלקר!
רועי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי roydor
תודה. תודה. תודה.
ושוב תודה לכל העוקבים הנאמנים של השרשור הזה, הייתם לי רוח גבית מדהימה לפרוייקט.
חיים.
חיים, בנייה פשוט מדהימה, אותה מטיס אותו במקוצועיות כמו ג'ט אמיתי!
לא הבנתי בסוף על איזה סטאפ הלכת וכמה תאים?
קצת מפחיד ומסוכן להטיס בכביש פעיל... לא?
מניפה 90 מ"מ 10 תאים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי guyst
הכביש הוא מנחת ערד, שהוא בעצם מנחת מטוסים אזרחי לא פעיל, אבל גם מרפי החליט לבוא...:cool:
תודה חיים.