Printable View
מצאתי בבוידם טיסן שכבר לא טס המון שנים (אבל ממש המון :) ). זה טיסן מנוע חפשי בנפח של 1 סמ"ק בערך, בתצורת Old timer. היה מצופה בנייר משי ולכה. משקלו כ-54 גרם במצבו הנוכחי ומוטת כנף 90 ס"מ. הוא יצופה בסולרפילם ויתווספו לו כן נחיתה קדמי וגלגלים קלים. אני רוצה לחשמל אותו לניהוג של שני ערוצים ומצערת, איזה שילוב חשמלי מומלץ לטיסה סולידית ?
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1259753732
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1259753732
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1259753732
בהנחה שתגיע ל150 גרם משקל סופי :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...trunner_2100kv
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...r_Motor_1500kv
קצת יותר חזק:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...s_Motor_1700kv
הרבה יותר חזק:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...s_Motor_1300kv
וזה רק מידגם ראשוני, האפשרויות רבות ביותר
לגבי סולארפילם, אתה בטוח שהוא יידבק לתשתית העתיקה והמצופה מין הסתם צפונלק?
אני נזהר מלהמליץ כי רק בסוף השבוע , אם לא תיהיה סופה/גשם/רוח אוכל לבדוק אותו ,
אבל הייתי מציע לך גם אתה מנוע הבא :
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4908
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan_l
מעניין על סמך מה אתה ממליץ על המנוע הזה
לפי נתוניו ולפי דרישות השואל אין כל קשר בין המנוע הזה לצרכים שלו
כמו שכתב עכשיו wind556, זה נראה לי משהו קצת מוגזם - יהפוך את הטיסן לטיל, אם לא יפרק אותו עוד לפני זה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan_l
נראה לי שאני ישתמש ב-combo הזה (עם פרופ קטן יותר): TowerPro BM2408-21T / 18A BEC
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4853
השאלה אם הוא לא יותר מידי חזק ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי umbo
שים קישור
יש בעיה קטנה - קישור לדף הזה משום מה לא עולה. חיפוש עם המילים שנתתי מעלה את המנוע\בקר כאפשרות ראשונה ושניה. (סליחה על הטירחה :) )
הנה אני חושב שזה יצליח.....
http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idProduct=4853
המנוע קצת כבד 50 גרם לפי דף הנתונים שמתחת לתמונה.
הייתי ממליץ לך על המנוע הבא http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...idproduct=6311
יש לי אותו, ניתן להטיס עם פרופ 7-8 אינץ' בשני תאים או 6X3 6X4 ב3 תאים, הוא מפתיע בכוחו מעל 300 גרם דחף בשלושה תאים ופרופ 6X4, כ90 וואט (מדוד עם וואט מטר).
ורק 16 גרם.
אם תבקש, יש לי פרופ 7X4 או 8X3.8 אבצע לך מדידת הספק וזרם בשני תאים (מתקן הדחף שלי מחכה למשקל שיגיע:D)
אני מציע את המנוע הזה משתי סיבות :
1) אני מעדיף תמיד עודף כוח על מנת לשייט רגוע .
2) אני עם מנועי פעמון גמרתי , אמנם זולים , נותנים מספיק כוח , אבל הציר כל הזמן
מתעקם , גם אם אני מקצר אותו .
יש לי/היו לי כמה טיסנים מקבילים לגודל שלך , עם מנועי פעמון , נזרקו לפח (המנועים) , אין ספק מבחינת הספק/מחיר , תמורה מלאה ,
ומה שהצעתי בדיוק בה להחליף אותם , ולכן אני רק נזהר מלהמליץ כי רק בסוף השבוע אבדוק .
מה שהצעתי מקביל לSPEED 400 .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ilan_l
זאת הנקודה הכי בעייתית בפורום
זה לא מה שפותח השירשור מעדיף....
חשוב מאד לתת עצות התואמות את דרישות המבקש ולא את ההעדפה האישית
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
על פניו זה אכן נראה המנוע המושלם לצרכים האלו
אולי אזמין לי אחד כזה שיהיה במגירה...
הקומבו שציינת אינו מתאים לטיסן במימדים שלך. הוא כבד וחזק מדי.
אתה צריך משהו מאלה שעודד או בוגל הביאו פה.
איתי
אין לי כל כך בעיה עם המשקל. מכוון שהחרטום מאוד קצר דווקא צריך בחרטום "משקולת" לא קטנה. תביא בחשבון שהמנוע המקורי - מנוע דיזל 1 סמ"ק(בתמונה המצורפת) שוקל יותר מ-90 גרם ללא פרופ' ודלק. שימוש במנוע קל מידי יעשה לי בעיות לא קטנות באיזון, כי אין כמעט לאיפה להזיז את הסוללה קדימה - פשוט אין מספיק קדימה :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי IttaiP
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1259870819
תאריך את החרטום
ראשית הייתי בונה פיירוואל חדש/נוסף באזור הפרופ, כך תקבל תא סוללה במקום שעכשיו יש צילינדר של מנוע.
היתרון במנועים חשמליים זה הוורסטיליות שלהם והיכולת להתמודד בגאון עם עומס נמוך.
הייתי אם כך לוקח מנוע טיפה כבד יותר המיועד ל3 תאים ומפעיל אותו עם שני תאים להקטנת ההספק.
מצד שני, שים את המנוע שהצעתי לך עם סוללת 2 תאים 5000 מילי ויש לך שעה באויר :D
אם אני יעשה את זה ילך לאיבוד כל הכיף של ה-Oldtimerציטוט:
נכתב במקור על ידי wind556
סביר שמה שאני יעשה הוא דבר דומה - קיר אש חדש, קדמי יותר, כי מנוע חשמלי הוא יותר קצר ואת הנוכחי אהפוך לחציץ רגיל כך שיהיה מקסימום מקום לסוללה ובקר קדימה ככל האפשר. זה בתוספת גלגלים יסדרו אולי את מרכז הכובד במקום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Boogle
אחרי ההתיעצויות בקשר למנוע לטיסן הישן\חדש הזה הגיע הזמן לגשת לשולחן העבודה.
שימו לב שהטיסן נבנה מבלזה של שנות ה-60 - לוחות מנוסרים אבל לא מהוקצעים.
בשלב ראשון פתחתי את תושבת הכנף כדי שתהיה גישה לתא הרדיו העתידי. היא בנויה מדיקט תעופתי 0.8 כך שגם לאחר הניסור המבנה נשאר חזק.
השלב השני היה הסרת תושבת מנוע הדיזל הישן והתקנה של קיר אש חדש. מיקום המנוע החשמלי הוא הקדמי ביותר האפשרי תוך שמירת מראה הטיסן המקורי.
בתוך הגוף התקנתי תושבת לשני סרוו HXT900 עבור הגה גובה והגה כוון.
בניתי גם שני מוטות סחב\דחף לתיפעול ההגהים בזנב מקורות בלזה 5X5 מ"מ וקצוות מפלדה 1 מ"מ.
המשך יבוא.....
http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1264006272
יש עוד התקדמות בשיפוץ הטיסן הזה.
שפת הזרימה של הגה הגובה פורקה והורכבה שפת זרימה חדשה, רחבה יותר, שכוללת הגה גובה.
הודבק מקזז הכוון הישן ונחתך הגה כוון חדש, גדול יותר.
הכנף והגה הגובה זכו לציפוי חדש. ואגב, על אף שהטיסן היה מצופה לפני כן בנייר ולכה לא הייתה בעיה מיוחדת בהצמדה של הציפוי המתכווץ למבנה.
התאמות של מוטות ההיגוי ביציאה מהזנב ולהגהים.
לגוף נוספו גלגלים שנעשו ממוט פלדה קפיצית של 2.4 מ"מ שכופף על מלחציים (אגב נועלי הגלגלים מחיבור חוטי חשמל פשוט).
המשך יבוא (אולי, אם זה יעניין מישהו :rolleyes: )
[IMG]http://www.efly.co.il/forums/attachm...1&d=1264054201[/IMG]
פרויקט מדהים !! :)
תמשיך לעדכן בבקשה
מצטרף למתלהבים , תמשיך לעדכן .
עבודה יפה.. כיף לעיניים :)
בהצלחה!
גם אני במתלהבים. אנא אל תשכח להמשיך ולעדכן עם תמונות
גיל
http://www.rspcawa.asn.au/images/gal...umping_dog.jpg
me too
keep it up!
יפה מאוד...
בא לי לשחרר שוב את ה Old Timer שלי :D
מעיין, עד כמה שידוע לי אין בדרום אמריקה פיטריות אבל כנראה יש משהו אחר.....:Dציטוט:
נכתב במקור על ידי MDreamer